【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池液冷板结构设计领域，特别涉及一种动力电池冷却结构和一种动力电池。
技术介绍
1、目前新能源车型电池常用液冷板形式为整体冲压板、口琴管、蛇形管（圆柱电芯）；冲压板与电芯底部全面接触，换热面积最大，可通过调整流道布置实现流量的合理分配，温度均匀性较好，但整体重量较重；口琴管仅与电池底部中间位置接触，与电芯接触面积小于冲压板，且仅适用于模组安装形式，无法适应新的成组方法，导致温度均匀性略低于冲压板，且重量较重；蛇形管主要用于圆柱电芯，使用局限性太大。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决
技术介绍
中存在的技术问题之一。
2、本技术提供一种动力电池冷却结构，包括上板、流道扁管和集流管，所述流道扁管包括相背设置的第一换热面和第二换热面，所述第一换热面与所述上板贴合并连接，所述第二换热面背向所述第一换热面的一侧完全敞开；所述流道扁管还包括第一通口，所述第一通口与所述集流管通过焊接密封连接。
3、本技术的有益效果：本技术的新能源动力电池液冷板优化温度均匀性结构通过...
【技术保护点】
1.一种动力电池冷却结构，其特征在于：包括上板（1）、流道扁管（3）和集流管（7），所述流道扁管（3）包括相背设置的第一换热面和第二换热面，所述第一换热面与所述上板（1）贴合并连接，所述第二换热面背向所述第一换热面的一侧完全敞开；所述流道扁管（3）还包括第一通口，所述第一通口与所述集流管（7）通过焊接密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述第一换热面与所述上板（1）通过焊接的方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述第一换热面与所述上板（1）通过导热结构胶粘接。
4....
【技术特征摘要】
1.一种动力电池冷却结构，其特征在于：包括上板（1）、流道扁管（3）和集流管（7），所述流道扁管（3）包括相背设置的第一换热面和第二换热面，所述第一换热面与所述上板（1）贴合并连接，所述第二换热面背向所述第一换热面的一侧完全敞开；所述流道扁管（3）还包括第一通口，所述第一通口与所述集流管（7）通过焊接密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述第一换热面与所述上板（1）通过焊接的方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述第一换热面与所述上板（1）通过导热结构胶粘接。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述流道扁管（3）的横截面为方形。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述流道扁管（3）的横截面为格栅形。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池冷却结构，其特征在于：所述流道扁管（3）包括分隔条（5），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺蓉城，夏雨，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。