一种汽车车门包边模具横纵向移模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，包括移模本体、控制器、升降机构、第一驱动器、第二驱动器、复数个第一传送单元以及复数个第二传送单元；复数个所述第一传送单元间隔设置于所述移模本体两侧，且突出于所述移模本体上表面；所述升降机构设于所述移模本体内，复数个额所述第二传送单元间隔设于所述升降机构上，且突出于所述升降机构上表面；每个所述第一传送单元的移动方向与每个所述第二传送单元移动方向垂直；所述第一驱动器连接至每个所述第一传送单元，所述第二驱动器连接至每个所述第二传送单元；所述控制器分别连接至所述升降机构、第一驱动器以及第二驱动器；便于用户操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移模机构，特别指一种汽车车门包边模具横纵向移模装置。
技术介绍
现有汽车车门少量多样生产过程中，包边模具换模过程需要员工手动调换，使用一个吊车将包边模具转移到规定位置，该过程速度慢，浪费吊车成本，所以如何让包边模具快速换模是一个突出的问题，其中模具横纵移动切换一直是难点问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，便于用户移模。本技术是这样实现的：一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，包括移模本体，还包括控制器、升降机构、第一驱动器、第二驱动器、复数个第一传送单元以及复数个第二传送单元；复数个所述第一传送单元间隔设置于所述移模本体两侧，且突出于所述移模本体上表面；所述升降机构设于所述移模本体内，复数个额所述第二传送单元间隔设于所述升降机构上，且突出于所述升降机构上表面；每个所述第一传送单元的移动方向与每个所述第二传送单元移动方向垂直；所述第一驱动器连接至每个所述第一传送单元，所述第二驱动器连接至每个所述第二传送单元；所述控制器分别连接至所述升降机构、第一驱动器以及第二驱动器。进一步地，所述升降机构包括至少四个顶升油缸以及一升降板，每个所述顶升油缸连接至所述升降板底部，每个所述第二传送单元间隔设置于所述升降板上，且突出于所述升降板上表面；所述控制器分别连接至所述顶升油缸。本技术的优点在于：本技术一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，该装置能够让汽车包边模具快速横纵向移动切换，提升产能，低减生产制造成本。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术一种汽车车门包边模具横纵向移模装置的结构示意图。图2是本技术一种汽车车门包边模具横纵向移模装置中升降机构的结构示意图。具体实施方式请参阅图1所示，本技术一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，包括移模本体1、控制器(图中未示)、复数个第二传送单元2、升降机构3、第一驱动器4、第二驱动器5以及复数个第一传送单元6；复数个所述第一传送单元6间隔设置于所述移模本体1两侧，且突出于所述移模本体1上表面；所述升降机构3设于所述移模本体1内，复数个额所述第二传送单元2间隔设于所述升降机构3上，且突出于所述升降机构3上表面；每个所述第一传送单元6的移动方向与每个所述第二传送单元2移动方向垂直；所述第一驱动器4连接至每个所述第一传送单元6，所述第二驱动器5连接至每个所述第二传送单元2；所述控制器分别连接至所述升降机构3、第一驱动器6以及第二驱动器2。如图2所示，所述升降机构3包括至少四个顶升油缸31以及一升降板32，每个所述顶升油缸31连接至所述升降板32底部，每个所述第二传送单元2间隔设置于所述升降板32上，且突出于所述升降板32上表面；所述控制器分别连接至所述顶升油缸31；所述第一驱动器4通过链条连接至每个所述第一传动单元6，所述第二驱动器5通过链条连接至每个所述第二传动单元2，其中第一传动单元6包括复数个第一驱动滚轮61，相邻的所述第一驱动滚轮61相互连接，其中第二传动单元2包括复数个第二驱动滚轮21，相邻的所述第二驱动滚轮21相互连接；所述移模本体1两端部还设有导向滚轮11，用于与第二传送单元2配合，使得汽车车门包边模具顺利移出移模本体1。先通过控制器启动第一驱动器4，使得第一传送单元6开始转动，此时移动汽车车门包边模具(图中未示)至移模本体1处，通过第一传送单元6转动带动汽车车门包边模具横向移动，移动到规定位置时，通过控制器停止第一驱动器4，之后启动顶升油缸31，使得第二传送单元2顶住汽车车门包边模具，使其脱离第一传送单元2，之后控制器控制第二驱动器5驱动第二传送单元2移动，带着汽车车门包边模具纵向移动，使得汽车车门包边模具移动到规定位置。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，包括移模本体，其特征在于：还包括控制器、升降机构、第一驱动器、第二驱动器、复数个第一传送单元以及复数个第二传送单元；复数个所述第一传送单元间隔设置于所述移模本体两侧，且突出于所述移模本体上表面；所述升降机构设于所述移模本体内，复数个额所述第二传送单元间隔设于所述升降机构上，且突出于所述升降机构上表面；每个所述第一传送单元的移动方向与每个所述第二传送单元移动方向垂直；所述第一驱动器连接至每个所述第一传送单元，所述第二驱动器连接至每个所述第二传送单元；所述控制器分别连接至所述升降机构、第一驱动器以及第二驱动器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门包边模具横纵向移模装置，包括移模本体，其特征在于：还包括控制器、升降机构、第一驱动器、第二驱动器、复数个第一传送单元以及复数个第二传送单元；复数个所述第一传送单元间隔设置于所述移模本体两侧，且突出于所述移模本体上表面；所述升降机构设于所述移模本体内，复数个额所述第二传送单元间隔设于所述升降机构上，且突出于所述升降机构上表面；每个所述第一传送单元的移动方向与每个所述第二传送单元移动方向垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞海金，陈年毓，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35