隧道二次衬砌端头钢模板制造技术

隧道二次衬砌端头钢模板，其特征是：第一梯形肋板、第二梯形肋板、第一滑道板和第二滑道板分别焊接在L形台车固定板的第一横板和第一竖板上；用第一销轴和第一螺母将第一旋转臂的一端和第一转柄的上端铰链装在第一滑道板上的滑槽内，装在第一转柄下端的第二销轴和第二螺母将第一转柄的下端控制在第一滑道板滑板下端槽内；用第三销轴和第三螺母将第二旋转臂的一端和第二转柄的上端铰链安装在第二滑道板上的滑槽内，用第四销轴和第四螺母将第二转柄的下端控制在第二滑道板下端滑槽内；第一旋转臂和第二旋转臂分别与L形活动板第二竖板的左侧面焊接在一起；L型台车固定板的第一横板上分别设有第一长槽形孔和第二长槽形孔。

【技术实现步骤摘要】
隧道二次衬砌端头钢模板
本技术涉及一种钢模板，具体地说是涉及一种隧道二次衬砌端头钢模板。
技术介绍
现有隧道二次衬砌端头模板存在普遍问题是不能保证中埋式止水带在后续施工中保持直立，导致二次衬砌环向施工缝脱空造成隧道今后掉块、开裂等病害，对线路的安全运营造成威胁。
技术实现思路
本技术目的是为解决现有技术的不足，而提供一种隧道二次衬砌实用型端头钢模板，防止隧道衬砌环向止水带不会发生倾覆现象，从而有效防止隧道施工缝脱空病害的发生。本技术的技术方案是：隧道二次衬砌端头钢模板，它包括L形台车固定板、L形活动板、旋转臂、销轴、滑槽、转柄、滑道板、梯形肋板、长槽形孔和半圆形凹槽。所述的隧道二次衬砌端头钢模板，第一竖板垂直于第一横板连为一体，组成L形台车固定板，在第一竖板侧面上中心设有第一半圆形凹槽；第二竖板垂直于第二横板连为一体，组成L形活动板，在第二竖板侧面上中心设有第二半圆形凹槽；第一竖板上的第一半圆形凹槽的两侧横板上，分别设有第一梯形肋板和第二梯形肋板，第一梯形肋板和第二梯形肋板分别焊接在L形台车固定板的第一横板和第一竖板上；在L形台车固定板的横板两端分别设有结构相同的第一滑道板和第二滑道板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道二次衬砌端头钢模板，它包括L形台车固定板、L形活动板、旋转转臂、销轴、滑槽、转柄、滑道板、梯形肋板、长槽形孔和半圆形凹槽；其特征是：第一竖板垂直于第一横板连为一体，组成L形台车固定板，在第一竖板侧面上中心设有第一半圆形凹槽；第二竖板垂直于第二横板连为一体，组成L形活动板，在第二竖板侧面上中心设有第二半圆形凹槽；第一竖板上的第一半圆形凹槽的两侧横板上，分别设有第一梯形肋板和第二梯形肋板，第一梯形肋板和第二梯形肋板分别焊接在L形台车固定板的第一横板和第一竖板上；在L形台车固定板的横板两端分别设有结构相同的第一滑道板和第二滑道板，第一滑道板和第二滑道板分别焊接在L形台车固定板两端的第一横板和第一...

【技术特征摘要】
1.隧道二次衬砌端头钢模板，它包括L形台车固定板、L形活动板、旋转转臂、销轴、滑槽、转柄、滑道板、梯形肋板、长槽形孔和半圆形凹槽；其特征是：第一竖板垂直于第一横板连为一体，组成L形台车固定板，在第一竖板侧面上中心设有第一半圆形凹槽；第二竖板垂直于第二横板连为一体，组成L形活动板，在第二竖板侧面上中心设有第二半圆形凹槽；第一竖板上的第一半圆形凹槽的两侧横板上，分别设有第一梯形肋板和第二梯形肋板，第一梯形肋板和第二梯形肋板分别焊接在L形台车固定板的第一横板和第一竖板上；在L形台车固定板的横板两端分别设有结构相同的第一滑道板和第二滑道板，第一滑道板和第二滑道板分别焊接在L形台车固定板两端的第一横板和第一竖板上；第一滑道板和第二滑道板的纵向中间分别设有滑槽，用第一销轴和第一螺母将第一旋转臂的一端和第一转柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勃，汪强，李亚方，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42