A brake drum assembly clamping device, which comprises: located in the main and auxiliary fixture fixture on the base, the main clamp device comprises a main positioning hole is located in the middle and the brake drum assembly is matched with the positioning core shaft, auxiliary fixture device comprises a base and is located at the ends of the base plate is rotatably connected and the pressure plate is arranged at the end of a support pin type L and the bottom cross arm, a support pin and brake drum assembly against the bottom position contact; a pressing head top longitudinal arm plate, side wall pressure head and the brake drum assembly against positioning contact with auxiliary gravity clamping device. For processing by the centrifugal force is eliminated, the brake drum assembly improve product quality, ensure that the vehicle braking performance.
【技术实现步骤摘要】
一种制动鼓合件夹紧装置
本专利技术关于一种制动鼓合件夹紧装置。
技术介绍
通常情况下制动鼓与前轮毂分别精加工后进行装配,这样装配后因制动鼓和前轮毂的不同心,导致制动鼓合件跳动差。采用制动鼓合件装配在立式车床上进行精车或珩磨,这样消除了前轮毂与制动鼓装配时不同心。该加工方式的夹具采用前轮毂轴承中压入内外轴承外圈做定位,保证加工定心与装桥时定心一致性,但是因制动鼓合件在机床旋转过程中产生离心力,导致加工出零部件的全跳动比较差。这样大大影响制动鼓合件质量,同时会影响制动效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一个装置,以消除机床旋转产生的离心力。为实现上述技术目的,本专利技术提供一种制动鼓合件夹紧装置,其包括:位于底座上的主夹具装置和辅助夹具装置,所述主夹具装置包括位于中部且与制动鼓合件的主定位孔相定位配合的芯轴,其中:所述辅助夹具装置包括:位于所述底座的两端并相对所述底座转动连接的压板,所述压板呈L型且其底部横臂的末端布置有支撑销,所述支撑销与所述制动鼓合件的底部相抵靠定位接触;所述压板的纵臂的顶部布置有压头,所述压头与所述制动鼓合件的两侧壁相抵靠定位接触。作为进一步的改进,所述芯轴的本体呈锥形且其上部顺序布置有:压套、垫片和锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述芯轴的顶部螺纹固定连接。作为进一步的改进,所述压头与所述压板之间具有橡胶垫,且所述压头和所述橡胶垫经压头螺栓与所述压板固定连接。作为进一步的改进,在所述支撑销与所述制动鼓合件的底部之间布置有支撑板,所述支撑销的顶部沿位于所述支撑板底部的导向滑槽横向滑动接触连接;且在所述支撑板的底部和所述压板的底部横臂的末端之间 ...
【技术保护点】
一种制动鼓合件夹紧装置,其包括:位于底座(18)上的主夹具装置和辅助夹具装置,所述主夹具装置包括位于中部且与制动鼓合件(19)的主定位孔相定位配合的芯轴(4),其特征在于:所述辅助夹具装置包括:位于所述底座(18)的两端并相对所述底座(18)转动连接的压板(8),所述压板(8)呈L型且其底部横臂的末端布置有支撑销(16),所述支撑销(16)与所述制动鼓合件(19)的底部相抵靠定位接触;所述压板(8)的纵臂的顶部布置有压头(5),所述压头(5)与所述制动鼓合件(19)的两侧壁相抵靠定位接触。
【技术特征摘要】
1.一种制动鼓合件夹紧装置,其包括:位于底座(18)上的主夹具装置和辅助夹具装置,所述主夹具装置包括位于中部且与制动鼓合件(19)的主定位孔相定位配合的芯轴(4),其特征在于:所述辅助夹具装置包括:位于所述底座(18)的两端并相对所述底座(18)转动连接的压板(8),所述压板(8)呈L型且其底部横臂的末端布置有支撑销(16),所述支撑销(16)与所述制动鼓合件(19)的底部相抵靠定位接触;所述压板(8)的纵臂的顶部布置有压头(5),所述压头(5)与所述制动鼓合件(19)的两侧壁相抵靠定位接触。2.如权利要求1所述的一种制动鼓合件夹紧装置,其特征在于:所述芯轴(4)的本体呈锥形且其上部顺序布置有:压套(1)、垫片(2)和锁紧螺母(3),所述锁紧螺母(3)与所述芯轴(4)的顶部螺纹固定连接。3.如权利要求1所述的一种制动鼓合件夹紧装置,其特征在于:所述压头(5)与所述压板(8)之间具有橡胶垫(6),且所...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱收云,王俊伟,章轲,李涛,李刚,李卫强,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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