一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管制造技术

一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管，其特征在于：分割为上部的上罩壳以及下部的下罩壳，两者均具有一内凹的容置空间；上罩壳的下部边缘与下罩壳的上部边缘通过一密封结构连接，形成一装配腔室；冷却器设置于装配腔室内，并将装配腔室隔成两独立气室，高温气体从前部气室进入，经冷却器冷却之后从后部气室流出。相比现有技术而言，本实用新型专利技术对冷却器进行全包裹，因此可以充分利用冷却器的换热功能，并且其密封面积小，无需大量紧固件来满足高密封性要求。综上，本实用新型专利技术具有结构简单、密封效果好、换热效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管
本技术涉及发动机的进气歧管，具体涉及一种水冷式的进气歧管，该进气歧管将冷却器全部包裹于歧管的内部。
技术介绍
通常，发动机中需要在进气歧管中配置冷却器，以对高温空气进行冷却，使其温度降至预定温度区间。其设计原理是将一鳍片式冷却器结合于进气歧管的气路之中，将进气歧管中的热空气从冷却器的一侧流入，通过接触冷却器的散热鳍片降低温度，降温后的空气从冷却器的另一侧流出。冷却器自身可通过风冷或液冷的方式进行降温，保持冷却器始终处于较低的温度，进而保证热空气能够持续被降温。目前，现有技术进气歧管大多采用外置式冷却器，以空气式冷却器为例，其冷却器的大部分裸露在外，且冷却器通过螺栓和密封条与进气歧管进行密封装配。该现有技术存在以下不足：一、冷却器与进气歧管之间的密封面较多、较大，需要设置大量紧固件并配合较大的密封件来满足密封要求，不仅对密封的要求高，且提高了制造成本；二、由于冷却器外置，冷却器自身的冷却效果差，其换热功能不能得到充分利用。因此，如何解决上述现有技术的不足，便成为本技术所要研究解决的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管，其特征在于：所述进气歧管的壳体从水平方向的中部分割为上部的上罩壳以及下部的下罩壳，所述上罩壳和所述下罩壳均具有一内凹的容置空间；所述上罩壳的下部边缘与所述下罩壳的上部边缘通过一密封结构连接，使两者的所述容置空间进行相对的组合，形成一供冷却器容置的密闭的装配腔室；所述冷却器设置于所述装配腔室内部，并通过多个安装点与所述上罩壳和所述下罩壳固定连接，所述上罩壳和所述下罩壳分别从上方和下方对冷却器进行包裹密封；其中，所述冷却器将所述装配腔室隔成一前一后两个独立的气室，前部气室与一气体入口连通，后部气室与一气体出口连通；构成两气室与所述冷却器形成高温空气的冷却通道，所述...

【技术特征摘要】
1.一种水冷式全包裹冷却器的进气歧管，其特征在于：所述进气歧管的壳体从水平方向的中部分割为上部的上罩壳以及下部的下罩壳，所述上罩壳和所述下罩壳均具有一内凹的容置空间；所述上罩壳的下部边缘与所述下罩壳的上部边缘通过一密封结构连接，使两者的所述容置空间进行相对的组合，形成一供冷却器容置的密闭的装配腔室；所述冷却器设置于所述装配腔室内部，并通过多个安装点与所述上罩壳和所述下罩壳固定连接，所述上罩壳和所述下罩壳分别从上方和下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃德里·吉恩·保尔，徐海锋，孙大海，
申请(专利权)人：索格菲苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32