一种新型公路桥梁抗震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁抗震支座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块顶部的轴心处设置有橡胶垫，所述橡胶垫远离第一支撑块的一端设置有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部固定连接有第三支撑块，所述第三支撑块的表面开设有第一凹槽。本实用新型专利技术通过设置第一支撑块，达到支撑橡胶垫和第二支撑块的效果，通过橡胶垫，达到对第二支撑块减震的效果，通过第三支撑块和第二凹槽，达到对支撑板支撑的效果，通过第一凹槽、橡胶球和第三凹槽，可提高支座的抗震效果，通过第一橡胶板和第二橡胶板，可提高第一支撑块和第二支撑块的抗震效果，该桥梁支座减震效果好，可有效的对桥梁进行保护。

A new type of highway bridge aseismic support

The utility model discloses a new type of bridge seismic bearing, which comprises a base, the top of the base is fixedly connected with the first supporting block, the axis of the first supporting block at the top is provided with a rubber pad, the rubber pad away from the end of the first support block is provided with second supporting block, the top second support the block is fixedly connected with third supporting block, the third block of the supporting surface is provided with a first groove. The utility model is provided with a first supporting block, to support effect of the rubber pad and second support blocks, the rubber pad, achieve the second supporting block damping effect, through the third supporting block and second grooves, to support plate supporting effect, the first grooves and third grooves, the rubber ball, can improve the seismic effect the support, through the first rubber plate and second rubber plate, can improve the first supporting block and the second supporting block of the seismic effect of the bridge bearing good damping effect, can effectively protect the bridge.

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁抗震支座
本技术涉及桥梁支座
，具体为一种新型公路桥梁抗震支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，随着交通运输业的发展和建筑工程标准的提高，支座在桥梁和其他工程中不仅仅起到支撑作用，而且还具有减振、抗拔、释放弯矩、抗位移的作用，目前，在地震时常出现预制桥梁板从桥墩梁上坠落的情况，桥梁板从桥墩梁上坠落下来的原因在于，当发生地震时，产生了很大的水平力和竖直力，使预制桥梁板发生水平位移和上下位移，当位移量超过预制桥梁板在桥墩上的搁置宽度后，桥梁板就会发生坠落，此时，不仅桥梁受到损坏，而且桥上、桥下的行人和车辆均会出现重大安全事故，而现有的桥梁支座抗震性能不好，无法有效的对桥梁进行保护，从而不方便人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型公路桥梁抗震支座，具备抗震性能好，可有效对桥梁进行保护的优点，解决了抗震性能不好，无法有效对桥梁进行保护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路桥梁抗震支座，包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公路桥梁抗震支座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有第一支撑块（2），所述第一支撑块（2）顶部的轴心处设置有橡胶垫（3），所述橡胶垫（3）远离第一支撑块（2）的一端设置有第二支撑块（4），所述第二支撑块（4）的顶部固定连接有第三支撑块（5），所述第三支撑块（5）的表面开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的内部设置有橡胶球（7），所述第三支撑块（5）的顶部设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的底部开设有与第三支撑块（5）配合使用的第二凹槽（9），所述第三支撑块（5）远离第二支撑块（4）的一侧延伸至第二凹槽（9）的内部，所述支撑板（8）的表面开设有与橡胶球（7）...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁抗震支座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有第一支撑块（2），所述第一支撑块（2）顶部的轴心处设置有橡胶垫（3），所述橡胶垫（3）远离第一支撑块（2）的一端设置有第二支撑块（4），所述第二支撑块（4）的顶部固定连接有第三支撑块（5），所述第三支撑块（5）的表面开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的内部设置有橡胶球（7），所述第三支撑块（5）的顶部设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的底部开设有与第三支撑块（5）配合使用的第二凹槽（9），所述第三支撑块（5）远离第二支撑块（4）的一侧延伸至第二凹槽（9）的内部，所述支撑板（8）的表面开设有与橡胶球（7）配合使用的第三凹槽（10），且第三凹槽（10）与第二凹槽（9）连通，所述橡胶球（7）远离第一凹槽（6）的一端延伸至第三凹槽（10）的内部，所述第一支撑块（2）和第二支撑块（4）的两侧均设置有第一橡胶板（11），所述第一橡胶板（11）远离第一支撑块（2）和第二支撑块（4）的一侧设置有夹板（12），所述夹板（12）远离第一橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张法军，
申请(专利权)人：张法军，
类型：新型
国别省市：山东,37