一种可调式变压挂车紧急继动阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式变压挂车紧急继动阀，包括与继动阀本体进气口连接的第一进气管，所述第一进气管远离继动阀本体的一端连接有连接管，且连接管远离第一进气管的一端连接有第二进气管，所述连接管的顶部固定有外套管，且外套管的顶部上方设有旋钮，所述旋钮的底部固定有转轴，且转轴远离旋钮的一端固定有位于外套管内侧的内螺纹管，所述内螺纹管的内侧螺纹连接有转动块。本实用新型专利技术通过旋钮、内螺纹管、转动块、连接杆和拦截板等结构的配合使用，能够调节进入继动阀本体的气压大小，进而改变继动阀本体上活塞和下活塞的刹车控制力度，从而实现了继动阀本体刹车力度的可调节，使用灵活。

An adjustable variable pressure Trailer emergency relay valve

The utility model discloses an adjustable transformer Trailer emergency relay valve, including and following the first inlet pipe inlet valve body is connected with the move, the first intake pipe from one end of a movable following the valve body is connected with a connecting pipe, and connected with one end of the first Guan Yuanli inlet pipe is connected with the second inlet pipe, the top of the connection the tube is fixed with the outer tube, and above the top of the outer sleeve is provided with a knob, the knob is fixed to the bottom of the shaft, and the shaft end fixed with internal threads from the knob in the jacket pipe inside the tube, the inner thread of internal screw pipe is connected with a rotating block. The utility model through the knob and internal thread tube, a rotating block, a connecting rod and intercept with plate structures use, can adjust the pressure valve into the following size of the body, and then change the relay valve body on the piston and the lower piston brake control, so as to achieve the following adjustable valve body of the brake force the use of flexible.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式变压挂车紧急继动阀
本技术涉及继动阀
，尤其涉及一种可调式变压挂车紧急继动阀。
技术介绍
继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。继动阀包括刹车上活塞和下活塞。然而，现有的继动阀使用不够灵活，刹车力度无法调节。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调式变压挂车紧急继动阀。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调式变压挂车紧急继动阀，包括与继动阀本体进气口连接的第一进气管，所述第一进气管远离继动阀本体的一端连接有连接管，且连接管远离第一进气管的一端连接有第二进气管，所述连接管的顶部固定有外套管，且外套管的顶部上方设有旋钮，所述旋钮的底部固定有转轴，且转轴远离旋钮的一端固定有位于外套管内侧的内螺纹管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式变压挂车紧急继动阀，包括与继动阀本体（1）进气口连接的第一进气管（2），其特征在于，所述第一进气管（2）远离继动阀本体（1）的一端连接有连接管（4），且连接管（4）远离第一进气管（2）的一端连接有第二进气管（3），所述连接管（4）的顶部固定有外套管（5），且外套管（5）的顶部上方设有旋钮（12），所述旋钮（12）的底部固定有转轴（13），且转轴（13）远离旋钮（12）的一端固定有位于外套管（5）内侧的内螺纹管（6），所述内螺纹管（6）的内侧螺纹连接有转动块（7），且转动块（7）的底部转动连接有连接杆（8），所述连接杆（8）远离转动块（7）的一端固定有滑动套接在内螺纹管（6）内的连接板...

【技术特征摘要】
1.一种可调式变压挂车紧急继动阀，包括与继动阀本体（1）进气口连接的第一进气管（2），其特征在于，所述第一进气管（2）远离继动阀本体（1）的一端连接有连接管（4），且连接管（4）远离第一进气管（2）的一端连接有第二进气管（3），所述连接管（4）的顶部固定有外套管（5），且外套管（5）的顶部上方设有旋钮（12），所述旋钮（12）的底部固定有转轴（13），且转轴（13）远离旋钮（12）的一端固定有位于外套管（5）内侧的内螺纹管（6），所述内螺纹管（6）的内侧螺纹连接有转动块（7），且转动块（7）的底部转动连接有连接杆（8），所述连接杆（8）远离转动块（7）的一端固定有滑动套接在内螺纹管（6）内的连接板（9），且连接板（9）的底部固定有两个拦截板（10），所述拦截板（10）位于连接管（4）的内部，且拦截板（10）之间固定有加固杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种可调式变...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利锋，
申请(专利权)人：刘利锋，
类型：新型
国别省市：山东,37