The utility model discloses a universal wheel mechanism to prevent the degumming, including wheel body and wheel brake device, including through the formation of a plastic inner wheel and the inner wheel formed outside through the injection of two outer end, the inner wheel is arranged in the center hole for mounting the rotation center axis, the central ring side of the inner wheel setting an annular boss; brake device comprises a fixed on the vertical axis and the vertical axis is connected with the bottom of the multiple tooth lock brake gear plate, brake bracket, and the support frame is connected and provided with a first rotating shaft and the brake pedal, pedal bracket lock and lock shaft through third phase rotation to unlock the pedal. Connected by second phase rotation shaft. The wheel of the utility model prevents the degumming phenomenon of the outer wheel by increasing the suitable grooves and bumps, and increases the bearing capacity of the wheel simultaneously. Meanwhile, the brake device is convenient to use, the brake stopping effect is good, and the whole service life is long.
【技术实现步骤摘要】
一种防止脱胶的万向轮机构
本技术涉及一种万向轮,具体涉及一种防止脱胶的万向轮机构。
技术介绍
现有的万向轮在实际使用过程中,当路上湿滑和重载的情况下容易打滑,影响了脚轮的正常滑行;而且,打滑时,还改变了外轮与地面的摩擦方式,由滚动摩擦变为了滑动摩擦,加速了外轮的脱胶和磨损,缩短了脚轮的使用寿命。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种通过增加适配的凹槽和凸起,防止了外轮的脱胶现象,同时增加了车轮的承载能力,同时刹车装置使用方便,刹止效果好,整体使用寿命长的万向轮机构。技术方案:本技术所述的一种防止脱胶的万向轮机构,包括通过一次注塑形成的内轮以及通过二次注塑形成在内轮外侧的外轮,内轮端面的中心设置有用于安装转动轴的中心孔,内轮的环形侧面的中部设置有环形凸台,使内轮的环形侧面在环形凸台的两侧形成一对台肩,环形凸台的环形侧面上设置有若干个均匀分布的凹槽,所述外轮的内侧环形侧面的中部开设有与环形凸台相配合的环形凹槽,环形凹槽的一对侧壁上设置有与环形凸台上的凹槽一一对应配合的凸起,所述内轮的两侧端面上都均匀设置有多个扇面型凹坑,两两相邻扇面型凹坑之间的连接部形成连接内轮的内圈和外圈的径向加强筋;还包括刹车装置,所述的刹车装置包括固定设置在竖轴上且与竖轴底部连接的具有多个锁齿的刹车齿盘、与支撑架相连接且设有第一转轴的刹车支架、与刹车支架通过第二转轴相转动连接的锁定踏板、与锁定踏板通过第三转轴相转动连接的解锁踏板,一端部与解锁踏板通过第四转轴相转动连接的刹车弹片,第二转轴、第三转轴同位于刹车弹片的上部,第三转轴位于第二转轴与第四转轴之间,刹车弹 ...
【技术保护点】
一种防止脱胶的万向轮机构,其特征在于:包括通过一次注塑形成的内轮(11)以及通过二次注塑形成在内轮(11)外侧的外轮(17),内轮(11)端面的中心设置有用于安装转动轴的中心孔(110),内轮(11)的环形侧面的中部设置有环形凸台(15),使内轮(11)的环形侧面在环形凸台(15)的两侧形成一对台肩,环形凸台(15)的环形侧面上设置有若干个均匀分布的凹槽(151),所述外轮(17)的内侧环形侧面的中部开设有与环形凸台(15)相配合的环形凹槽,环形凹槽的一对侧壁上设置有与环形凸台(15)上的凹槽(151)一一对应配合的凸起(171),所述内轮(11)的两侧端面上都均匀设置有多个扇面型凹坑(13),两两相邻扇面型凹坑(13)之间的连接部形成连接内轮(11)的内圈和外圈的径向加强筋(14);还包括刹车装置,所述的刹车装置包括固定设置在竖轴(7)上且与竖轴(7)底部连接的具有多个锁齿的刹车齿盘(2)、与支撑架相连接且设有第一转轴的刹车支架(3)、与刹车支架(3)通过第二转轴相转动连接的锁定踏板(4)、与锁定踏板(4)通过第三转轴相转动连接的解锁踏板(5),一端部与解锁踏板(5)通过第四转轴相转 ...
【技术特征摘要】
1.一种防止脱胶的万向轮机构,其特征在于:包括通过一次注塑形成的内轮(11)以及通过二次注塑形成在内轮(11)外侧的外轮(17),内轮(11)端面的中心设置有用于安装转动轴的中心孔(110),内轮(11)的环形侧面的中部设置有环形凸台(15),使内轮(11)的环形侧面在环形凸台(15)的两侧形成一对台肩,环形凸台(15)的环形侧面上设置有若干个均匀分布的凹槽(151),所述外轮(17)的内侧环形侧面的中部开设有与环形凸台(15)相配合的环形凹槽,环形凹槽的一对侧壁上设置有与环形凸台(15)上的凹槽(151)一一对应配合的凸起(171),所述内轮(11)的两侧端面上都均匀设置有多个扇面型凹坑(13),两两相邻扇面型凹坑(13)之间的连接部形成连接内轮(11)的内圈和外圈的径向加强筋(14);还包括刹车装置,所述的刹车装置包括固定设置在竖轴(7)上且与竖轴(7)底部连接的具有多个锁齿的刹车齿盘(2)、与支撑架相连接且设有第一转轴的刹车支架(3)、与刹车支架(3)通过第二转轴相转动连接的锁定踏板(4)、与锁定踏板(4)通过第三转轴相转动连接的解锁踏板(5),一端部与解锁踏板(5)通过第四转轴相转动连接的刹车弹片(6),第二转轴、第三转轴同位于刹车弹片(6)的上部,第三转轴位于第二转轴与第四转轴之间,刹车弹片(6)上设置有一凹槽,第一转轴位于刹车弹片(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦建国,
申请(专利权)人:南通威得塑料制品有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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