通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车制造技术

通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，包括带万向轮(2)的不锈钢框架小车、安装于框架上的皮带传动机构及驱动电机(3)；不锈钢框架包括一边敞口的水平槽形底架(1)、安装于底架上的两个相互平行的龙门式立架(5)；皮带传动机构包括横跨安装于两个龙门式立架顶梁上的相互平行的主动轴(7)和被动轴(8)，驱动电机(3)的输出轴与主动轴通过传动皮带(4)联结，主动轴和被动轴通过轴端同步带(6)联结，主动轴和被动轴两端分别通过轴承(9)安装于两个龙门式立架顶梁上；在主动轴和被动轴的中部分别缠绕有两根底端带挂钩(10)的下垂钢绳。本实用新型专利技术只需要一人操作就能搬运互感器，省时省力，结构简单，造价低，易于控制。

Mutual inductor carrying cart for controlling lifting by motor drive pulley

Through the motor drive transformer truck pulley lifting control, including universal wheel (2) belt gear stainless steel frame, car mounted on the frame and a drive motor (3); a stainless steel frame comprises a horizontal groove bottom side opening (1), installed on the bottom shelf of the two mutually parallel Longmen type vertical frame (5); a belt transmission mechanism including cross arranged in the two Longmen type vertical frame beam parallel to the driving shaft and the driven shaft (7) (8), (3) the driving motor output shaft and a driving shaft through the transmission belt (4) coupling, drive shaft and driven by the end of the shaft axis synchronous belt (6) coupling, drive shaft and driven shaft respectively through a bearing (9) arranged in the two Longmen type vertical frame beam; in the middle of the driving shaft and the driven shaft are respectively wound with two end with a hook (10) hanging rope. The utility model only needs the operation of one person to carry the mutual inductor, saves time and labor, has simple structure, low cost, and is easy to control.

【技术实现步骤摘要】
通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车
本技术涉及互感器搬运车

技术介绍
根据《电力设备预防性试验规程》规定，互感器在投运前和大修后需对其进行耐压试验，以校验其绝缘性能。这是因为互感器在出厂运输过程中和大修后要确保耐压试验数据合格才能进行安装和投运。如果将此类绝缘性能不好的互感器投运，极易造成互感器击穿，保护误动，影响电网的稳定运行，因此对互感器进行耐压试验是校验其绝缘性能的有效方法。在互感器的耐压试验中，需要将互感器搬运到耐压试验的工位上，连接好相关试验接线后，进行一分钟的耐压，观察试验电流和有无放电声音，试验结束后，拆除试验接线并将互感器搬运会合格品区。互感器一般重量都在80公斤至120公斤，重量重且不规则，不便用力，所以每次搬运互感器都需要四名工作人员同时用力，由于不能直立搬运行走，搬运中很容易伤到人的腰椎。为解决此问题，申请人专利技术了多种搬运装置，如带单电动千斤顶的互感器搬运车、带四个电动千斤顶的互感器搬运车，较好地解决了互感器搬运的问题，但这些搬运车造价较高，重量较重，控制要求较高。
技术实现思路
本技术提供一种只需要一人就能操作，不会造成人员受伤且结构简单、造价低、易于控制的通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，目的在于克服目前现有互感器搬运过程中需要人员多且人员易受伤、以及造价过高、控制要求过高的不足。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，包括底脚带万向轮的不锈钢框架小车、安装于不锈钢框架上的皮带传动机构、安装于不锈钢框架小车外侧的驱动电机；所述不锈钢框架包括一边敞口的水平槽形底架、安装于底架上的两个相互平行的龙门式立架；所述皮带传动机构包括横跨安装于两个龙门式立架顶梁上的相互平行的主动轴和被动轴，驱动电机的输出轴与主动轴通过带轮及其传动皮带联结，主动轴和被动轴之间通过套装于轴端的带轮及其同步带联结，主动轴和被动轴两端分别通过轴承安装于两个龙门式立架顶梁上；在主动轴和被动轴的中部分别缠绕有两根底端带挂钩的下垂钢绳。本技术采用电机驱动及皮带传动方式，通过驱动电机及传动皮带带动主动轴转动，通过同步带带动被动轴同步转动，从而带动缠绕在主动轴和被动轴上的下垂钢绳同步卷起或放下，通过钩挂在互感器四个钩环上的四个挂钩，将互感器提起或放下，轻松实现互感器的上升和下降，不再需要使用人力抬起放下，避免了人员受伤的风险，省时省力，搬运效率高。本技术结构简单、造价低、易于操作控制。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示的通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，包括底脚带万向轮2的不锈钢框架小车、安装于不锈钢框架上的皮带传动机构、安装于不锈钢框架小车外侧的驱动电机3。所述不锈钢框架包括一边敞口的水平槽形底架1、安装于底架上的两个相互平行的龙门式立架5。所述皮带传动机构包括横跨安装于两个龙门式立架顶梁上的相互平行的主动轴7和被动轴8，驱动电机3的输出轴8与主动轴7通过传动皮带4联结，主动轴7和被动轴8之间通过套装于轴端的同步带6联结，主动轴和被动轴两端分别通过轴承9安装于两个龙门式立架顶梁上。在主动轴和被动轴的中部分别缠绕有两根底端带挂钩10的下垂钢绳。本技术在现场应用方法如下：第一步：通过控制箱启动驱动电机3，控制主动轴7和被动轴8同步正向转动，将钢绳及挂钩10下降到合适位置后，驱动电机停止；第二步：将不锈钢框架小车移动到互感器所在位置，通过水平槽形底架1的敞口将互感器置于框架内；第三步：调整钢绳，让四根钢绳底端的四个挂钩10能顺利的勾住互感器的四个钩环；第四步：启动驱动电机反转，通过传动皮带4带动主动轴7反向转动，同时同步带6带动被动轴8同步转动，缠绕收起钢绳，钩住互感器上升，当上升至互感器距离地面10cm左右时候停止驱动电机；第五步：缓慢推动锈钢框架小车移动，将互感器移动到耐压试验工位，到位后再启动驱动电机，控制主动轴7和被动轴8同步正向转动，缓慢互感器降到地面，取下四个挂钩，将不锈钢框架小车移出试验区域并开始试验，试验结束后用同样的方法将互感器搬运到指定的位置放好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，其特征在于，包括底脚带万向轮(2)的不锈钢框架小车、安装于不锈钢框架上的皮带传动机构、安装于不锈钢框架小车外侧的驱动电机(3)；所述不锈钢框架包括一边敞口的水平槽形底架(1)、安装于底架上的两个相互平行的龙门式立架(5)；所述皮带传动机构包括横跨安装于两个龙门式立架顶梁上的相互平行的主动轴(7)和被动轴(8)，驱动电机(3)的输出轴与主动轴(7)通过带轮及其传动皮带(4)联结，主动轴(7)和被动轴(8)之间通过套装于轴端的带轮及其同步带(6)联结，主动轴和被动轴两端分别通过轴承(9)安装于两个龙门式立架顶梁上；在主动轴和被动轴的中部分别缠绕有两根底端带挂钩(10)的下垂钢绳。

【技术特征摘要】
1.通过电机驱动皮带轮控制升降的互感器搬运车，其特征在于，包括底脚带万向轮(2)的不锈钢框架小车、安装于不锈钢框架上的皮带传动机构、安装于不锈钢框架小车外侧的驱动电机(3)；所述不锈钢框架包括一边敞口的水平槽形底架(1)、安装于底架上的两个相互平行的龙门式立架(5)；所述皮带传动机构包括横跨安装于两个龙门式立架顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓明，施旺，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司楚雄供电局，
类型：新型
国别省市：云南,53