一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于：所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机、减速器、第一轴承组件、轴承套、第二轴承组件、皮带轮、夹紧装置、紧固装置、主轴、调整块；其中：装置的驱动装置为伺服电机，电机的动力输出轴与减速器连接，再连接主轴，主轴上设有第一轴承组件和第二轴承组件，轴承组件外设有轴承套，第一轴承组件和第二轴承组件之间设有调整块，主轴的最前端安装皮带轮中心轴位置，上端设有紧固装置，及夹紧皮带轮的夹紧装置。本发明专利技术的优点：本发明专利技术所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装，具有传动效率高、无摩擦产生的能量损失，零件之间不会产生硬性冲击、零件使用寿命长、运动过程中不会产生粉尘和噪音，结构简单、设计合理，实现快速安装等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种皮带轮安装结构，属于机械设备领域，特别提供了一种用于立车中皮带轮的专用安装工装。
技术介绍
目前，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，因此需要采用立车来进行加工，立式车床变速箱中皮带轮的安装方式有很多种，但由于皮带轮的安装不合理，会导致变速箱中皮带轮在工作中传动不稳定且产生的噪音大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的加工精度低，安装不合理，传动不稳定，产生噪音大等技术问题，特提供了一种用于立车中皮带轮的专用安装工装。本专利技术提供了一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于:所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机(I)、减速器(2)、第一轴承组件(3)、轴承套(4)、第二轴承组件(5)、皮带轮(6)、夹紧装置(7)、紧固装置(8)、主轴(9)、调整块(10)； 其中:装置的驱动装置为电机(1)，电机(I)的动力输出轴与减速器(2)连接，再连接主轴(9 )，主轴(9 )上设有第一轴承组件(3 )和第二轴承组件(5 )，轴承组件(3、5 )外设有轴承套(4)，第一轴承组件(3)和第二轴承组件(5)之间设有调整块(10)，主轴(9)的最前端安装皮带轮(6)中心轴位置，上端设有紧固装置(8)，及夹紧皮带轮的夹紧装置(7)。所述的电机(I)为伺服电机。本专利技术的优点: 本专利技术所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装，具有传动效率高、无摩擦产生的能量损失，零件之间不会产生硬性冲击、零件使用寿命长、运动过程中不会产生粉尘和噪音，结构简单、设计合理，实现快速安装等优点。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明: 图1为本专利技术的原理示意图。【具体实施方式】实施例1 本实施例提供了一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于:所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机(I)、减速器(2)、第一轴承组件(3)、轴承套(4)、第二轴承组件(5)、皮带轮(6)、夹紧装置(7)、紧固装置(8)、主轴(9)、调整块(10)； 其中:装置的驱动装置为电机(1)，电机(I)的动力输出轴与减速器(2)连接，再连接主轴(9 )，主轴(9 )上设有第一轴承组件(3 )和第二轴承组件(5 )，轴承组件(3、5 )外设有轴承套(4)，第一轴承组件(3)和第二轴承组件(5)之间设有调整块(10)，主轴(9)的最前端安装皮带轮(6)中心轴位置，上端设有紧固装置(8)，及夹紧皮带轮的夹紧装置(7)。所述的电机(I)为伺服电机。【主权项】1.一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于:所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机(I)、减速器(2)、第一轴承组件(3)、轴承套(4)、第二轴承组件(5)、皮带轮(6)、夹紧装置(7)、紧固装置(8)、主轴(9)、调整块(10)； 其中:装置的驱动装置为电机(1)，电机(I)的动力输出轴与减速器(2)连接，再连接主轴(9 )，主轴(9 )上设有第一轴承组件(3 )和第二轴承组件(5 )，轴承组件(3、5 )外设有轴承套(4)，第一轴承组件(3)和第二轴承组件(5)之间设有调整块(10)，主轴(9)的最前端安装皮带轮(6)中心轴位置，上端设有紧固装置(8)，及夹紧皮带轮的夹紧装置(7)。2.按照权利要求1所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于:所述的电机(I)为伺服电机。【专利摘要】一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于：所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机、减速器、第一轴承组件、轴承套、第二轴承组件、皮带轮、夹紧装置、紧固装置、主轴、调整块；其中：装置的驱动装置为伺服电机，电机的动力输出轴与减速器连接，再连接主轴，主轴上设有第一轴承组件和第二轴承组件，轴承组件外设有轴承套，第一轴承组件和第二轴承组件之间设有调整块，主轴的最前端安装皮带轮中心轴位置，上端设有紧固装置，及夹紧皮带轮的夹紧装置。本专利技术的优点：本专利技术所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装，具有传动效率高、无摩擦产生的能量损失，零件之间不会产生硬性冲击、零件使用寿命长、运动过程中不会产生粉尘和噪音，结构简单、设计合理，实现快速安装等优点。【IPC分类】B25B27/00【公开号】CN105563412【申请号】CN201410548204【专利技术人】杜桐 【申请人】杜桐【公开日】2016年5月11日【申请日】2014年10月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于立车中皮带轮的专用安装工装，其特征在于：所述的用于立车中皮带轮的专用安装工装包括电机（1）、减速器（2）、第一轴承组件（3）、轴承套（4）、第二轴承组件（5）、皮带轮（6）、夹紧装置（7）、紧固装置（8）、主轴（9）、调整块（10）；其中：装置的驱动装置为电机（1），电机（1）的动力输出轴与减速器（2）连接，再连接主轴（9），主轴（9）上设有第一轴承组件（3）和第二轴承组件（5），轴承组件（3、5）外设有轴承套（4），第一轴承组件（3）和第二轴承组件（5）之间设有调整块（10），主轴（9）的最前端安装皮带轮（6）中心轴位置，上端设有紧固装置（8），及夹紧皮带轮的夹紧装置（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜桐，
申请(专利权)人：杜桐，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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