【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电动自行车的电力驱动的电动轮圈马达。一般常用电动自行车均采用行星齿轮减速以带动外壳转动，马达采用传统的圆筒形，其体积及重量甚大，难以与讲求轻巧的轮圈相适配，并且它是采用一般的开关，电源一开立即全速行走，具有容易造成意外伤害的危险性。如一九七五年八月五日公告的美国第3897843号专利案中，所公开的电动马达电枢上的整流子是与转轴平行设置，因此马达体积及宽度太大，而这种马达直接装在车轮上时，它所产生的扭力不足，必须使用行星齿轮组来提供足够的转矩，以致使得体积及重量无法缩小，难以在讲求轻巧的轮圈上使用;此外，其电源线从马达固定壳体穿出，距中心轴太远，必须设计甚大的轮圈外壳用的中心轴承来配合，使得在构造上较为困难和不便，以致在实用上不甚理想。另外，申请人曾经以麦纳胶片(myler)或云母片(nica)的绕线组构成电枢，而场磁铁设在电枢线圈的两侧，但这种装置所产生的扭力也稍嫌不足，因此要借助行星齿轮组来增加转矩，在构造上仍需加以改进。基于上述公知技术所存在的各种缺点，本专利技术的目的，乃是为电动自行车提供一种扭力大、体积小、重量轻且安全实用的电动...
【技术保护点】
一种用于电动自行车的电力驱动的电动轮圈马达，主要包括外壳、马达壳体、电枢、扁平型整流子、场磁铁、筒轴、轴承、壳座、控制箱及电池箱等构成，其特征在于，由多层的薄矽钢片叠置以构成电枢，而扁平型整流子与筒轴呈垂直并平贴嵌设在电枢中心而成为一体，以缩减马达宽度及体积；该电枢装设于马达壳体内，该马达壳体位于外壳内；车轮中心轴的一边设有中空通道，该通道在适当位置向外开设一穿孔以供电源导线通过；一控制箱与马达连接，该控制箱内设有程序控制电路，该程序控制电路分别与电源及红外线发射接收器连接。
【技术特征摘要】
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