电动车用稀土永磁低速电动机制造技术

一种电动车用稀土永磁低速电动机，其低速电动机是由内定子总成、外转子总成，用右端盖、左端盖、轴承、紧固件组装而成；两个轴承内圈分别压入内定子总成电机轴两端轴承位置，内定子总成和外转子总成通过左、右端盖装配，并用紧固件固定；稀土永磁低速电动机可以是８、１０、１２、１４、１６、１８、２０极。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机
，特别是一种电动车(包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等交通、健身、娱乐等电动车辆)使用的关键部件——稀土永磁低速电动机。技术背景近年来电动车，尤其电动自行车，作为一种安全性高、无污染、无噪声、不耗油的环保型代步工具得到迅速发展，并成为一个新兴产业。目前所见到的大多数电动自行车所使用的永磁电动机，其外转子结构大多数是由瓦片形磁钢和用隔磁材料制成的磁钢支架组成，并用粘结剂将瓦片形磁钢贴于磁钢支架内壁。该结构缺陷如下1、瓦片形磁钢有脱落现象，用户或商家很难修复；若脱落两片以上，磁体磁性难辨，修复更难。2、瓦片形磁钢制造工艺复杂，制造费用较高，产品成本增大；3、瓦片形磁钢用粘结剂贴于磁钢支架内壁形成的转子内孔，其圆柱度很难保证，在强磁状态下又不便加工，造成转子、定子之间的气隙值这个重要参数很难准确确定，使电机性能下降；4、磁钢支架用隔磁材料制造，其外部又是巨大的空气隙，磁路形成时磁阻太大，磁损失增大，造成功率下降，效率降低。5、瓦片形磁钢用手工粘结的工艺方法贴于磁钢支架内壁，不适合工业化规模生产；6、磁钢外露，拆装过程中因强磁吸引，致使定、转子强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用稀土永磁低速电动机，其特征在于：其低速电动机是由内定子总成（１）、外转子总成（２）、右端盖（３）、左端盖（４）、轴承（５）、紧固件（６）部件组成；两个轴承（５）的内圈分别压入内定子总成（２）的电机轴（９）两端轴承位置，内定子总成（１）和外转子总成（２）通过左、右端盖（４）和（３）装配，并用紧固件（６）固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨中兴，宋宏伟，杨雪梅，
申请(专利权)人：杨中兴，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]