本实用新型专利技术提供一种伸缩万向轮及箱包，其包括一个固定在箱体底部的圆管形状的轴壳，所述轴壳内设有可周向旋转且可纵向滑移的轮轴，所述轮轴底部设有底轮，所述轴壳的上端一侧设有卡件，所述轮轴上端设有与卡件相适配的卡槽，所述卡件与卡槽构成轴向限位配合，且所述轮轴在与卡件限位配合时可周向旋转，所述轮轴与轴壳顶端之间设有弹性件，所述卡件具有与轮轴的卡槽构成卡位配合的第一位置和离开卡槽使得轮轴在弹性件作用下向外伸缩的第二位置，所述轮轴底部套设有定位件，所述轴壳底部设有与定位件构成限位配合的限位件，可收缩结构简单，可以方便调节底轮与箱包之间的高度，满足不同场合的需求，为人们外出携物提供了方便，同时操作较为方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及箱包上使用的底轮结构，尤其是一种伸缩万向轮及箱包，箱包可以是行李箱、旅行箱、登机箱等。
技术介绍
随着出行大大方便，很多人出行都会采用底部带轮子的箱包，其一侧还配有拉柄，出行时可将箱包斜置在地上，滚轮与地面接触，拉动拉柄滚轮随之转动达到行进目的，但是滚轮位于箱体底部，箱体底部与地面之间距离较近，当在下雨天地面较湿，地面上的雨水会将箱体弄湿，导致箱体变脏，同时当在不平整的路上运动时，箱体发生不同程度的颠簸，而可能导致箱体发生翻转或者滚轮不同程度的损坏。因此需要对现有的行李箱加以改进。
技术实现思路
为了克服以上的技术不足，本技术提供一种用于箱包的伸缩万向轮。本技术提供一种伸缩万向轮，其包括一个固定在箱体底部的圆管形状的轴壳，所述轴壳内设有可周向旋转且可纵向滑移的轮轴，所述轮轴底部设有底轮，所述轴壳的上端一侧设有卡件，所述轮轴上端设有与卡件相适配的卡槽，所述卡件与卡槽构成轴向限位配合，且所述轮轴在与卡件限位配合时可周向旋转，所述轮轴与轴壳顶端之间设有弹性件，所述卡件具有与轮轴的卡槽构成卡位配合的第一位置和离开卡槽使得轮轴在弹性件作用下向外伸缩的第二位置，所述轮轴底部套设有定位件，所述轴壳底部设有与定位件构成限位配合的限位件。所述卡件包括按压部以及滑移部，所述滑移部上设有限位孔，所述限位孔与卡槽构成限位配合。所述限位孔为雨滴型，靠近按压部的一端宽度大于远离按压部的一端的宽度，且远离按压部的一端的宽度小于轮轴的直径且大于卡槽处的直径。所述卡件与轴壳之间设有复位件。所述定位件为一端向外突出形成滑移件的圆环，所述轴壳的内管的侧壁设有与滑移件相适配的滑槽，所述滑移件与滑槽构成定位配合。所述限位件的一侧置于该滑槽的入口处，且与滑移件构成限位配合。所述限位件为螺钉。所述轴壳的内管分成上管与下管，所述卡件横向设置在上管与下管之间，所述上管管径小于下管，所述弹性件置于上管内。所述底轮为两个。本技术还提供了一种采用上述伸缩万向轮的箱包，其包括箱包，所述箱包底部设有上述的伸缩万向轮。本技术的有益效果：可收缩结构简单，可以方便调节底轮与箱包之间的高度，满足不同场合的需求，为人们外出携物提供了方便，同时操作较为方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的轮轴与底轮的结构示意图。图3是本技术的卡件的结构示意图。图4是本技术的轴壳的内管的平面示意图。图5是本技术的剖面示意图。图6是本技术的定位件的结构示意图。图7是本技术的轮轴与卡件的配合示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，本技术提供一种伸缩万向轮，其包括一个固定在箱体底部的圆管形状的轴壳1，所述轴壳内设有可周向旋转且可纵向滑移的轮轴4，所述轮轴4底部设有底轮3，所述轴壳的上端一侧设有卡件2，所述轮轴4上端设有与卡件2相适配的卡槽6，所述卡件2与卡槽构成轴向限位配合，且所述轮轴在与卡件2限位配合时可周向旋转，所述轮轴4与轴壳1顶端之间设有弹性件，所述卡件具有与轮轴的卡槽构成卡位配合的第一位置和离开卡槽使得轮轴在弹性件作用下向外伸缩的第二位置，所述轮轴4底部套设有定位件5，所述轴壳1底部设有与定位件构成限位配合的限位件13。所述卡件2包括按压部7以及滑移部，所述滑移部上设有限位孔，所述限位孔与卡槽构成限位配合。所述限位孔为雨滴型，靠近按压部的一端8宽度大于远离按压部的一端9的宽度，且远离按压部的一端的宽度小于轮轴的直径且大于卡槽处的直径，由于采用雨滴型结构，其在按压进去是会是图中4B状态，此时轮轴就可以沿着该限位孔向下滑移，而当按压部在弹簧的反作用下，则会处于图中4A的状态，该远离按压部的一端会与轮轴的卡槽构成限位配合，起到固定的作用，而按压时则会使得轮轴向外伸，从而实现底轮的高度调节，该底轮具有隐藏的第一位置和伸出的第二位置。所述卡件2与轴壳1之间设有复位件，该复位件为弹簧，在卡件的按压部内侧设置定位柱，将弹簧套设在定位柱上，实现定位，避免其移位，影响按压部恢复。所述定位件5为一端向外突出形成滑移件14的圆环，所述轴壳的内管的侧壁设有与滑移件相适配的滑槽，所述滑移件与滑槽构成定位配合，该定位件与轮轴是活动设置的，即轮轴可以在该圆环内周向旋转，从而使得底轮的方向可变，而由于滑移件与滑槽构成限位配合，则可以将定位件固定设置在轴壳的内管内，而且通过限位件实现限位，同时也不会影响其装配。所述限位件的一侧置于该滑槽10的入口处，且与滑移件构成限位配合。所述限位件为螺钉，即螺钉的螺帽处刚好将滑移件固定在内管内，避免其脱落。所述轴壳的内管分成上管12与下管11，所述卡件横向设置在上管12与下管11之间，所述上管12管径小于下管11，所述弹性件置于上管内。即上管用于放置弹性件，该弹性件为弹簧，同时其管径较小可以对弹簧起到横向的限位，避免弹簧偏位，同时也能够更好的使弹簧与轮轴接触，提高其回复的可靠性，而下管直径较大则更好的安装，在下管的一侧设置滑槽10，便于限位件限位配合。所述底轮为两个。对称设置在轮轴两侧，提高耐磨性以及推拉时的方便性。本技术还公开了一种采用上述伸缩万向轮的箱包，其包括箱包，所述箱包底部设有上述的伸缩万向轮。实施例不应视为对本技术的限制，任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种伸缩万向轮，其特征在于：其包括一个固定在箱体底部的圆管形状的轴壳，所述轴壳内设有可周向旋转且可纵向滑移的轮轴，所述轮轴底部设有底轮，所述轴壳的上端一侧设有卡件，所述轮轴上端设有与卡件相适配的卡槽，所述卡件与卡槽构成轴向限位配合，且所述轮轴在与卡件限位配合时可周向旋转，所述轮轴与轴壳顶端之间设有弹性件，所述卡件具有与轮轴的卡槽构成卡位配合的第一位置和离开卡槽使得轮轴在弹性件作用下向外伸缩的第二位置，所述轮轴底部套设有定位件，所述轴壳底部设有与定位件构成限位配合的限位件。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩万向轮，其特征在于：其包括一个固定在箱体底部的圆管形状的轴壳，所述轴壳内设有可周向旋转且可纵向滑移的轮轴，所述轮轴底部设有底轮，所述轴壳的上端一侧设有卡件，所述轮轴上端设有与卡件相适配的卡槽，所述卡件与卡槽构成轴向限位配合，且所述轮轴在与卡件限位配合时可周向旋转，所述轮轴与轴壳顶端之间设有弹性件，所述卡件具有与轮轴的卡槽构成卡位配合的第一位置和离开卡槽使得轮轴在弹性件作用下向外伸缩的第二位置，所述轮轴底部套设有定位件，所述轴壳底部设有与定位件构成限位配合的限位件。2.根据权利要求1所述的一种伸缩万向轮，其特征在于，所述卡件包括按压部以及滑移部，所述滑移部上设有限位孔，所述限位孔与卡槽构成限位配合。3.根据权利要求2所述的一种伸缩万向轮，其特征在于，所述限位孔为雨滴型，靠近按压部的一端宽度大于远离按压部的一端的宽度，且远离按压部的一端的宽度小于轮轴的直径且大于卡槽处的直...
【专利技术属性】
技术研发人员：许赞浒，刘恭庆，
申请(专利权)人：许赞浒，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。