基于行驶路况分析的发动机自动启停触发方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆工程领域，公开基于路况分析的基于行驶路况分析的发动机自动启停触发方法及系统，包括：1，在汽车停车的情况下，根据路况特性参数判别汽车有以下之一的停车原因：拥堵停车、红灯停车或事故停车；2，在汽车的停车原因判定为拥堵停车的情况下，将拥堵路段实时路况特性参数与服务器端历史参数进行对比，在拥堵路段实时路况特性参数大于历史参数的情况下，执行自动启停；3，在开启自动启停的情况下，根据实时路况特性参数计算得到拥堵时间。本发明专利技术实现了车辆在红绿灯等待、交通事故等待、路段拥堵等状况下的发动机智能自动启停。

【技术实现步骤摘要】
基于行驶路况分析的发动机自动启停触发方法及系统
本专利技术涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种基于行驶路况分析的发动机自动启停触发方法及系统。
技术介绍
随着汽车技术的发展，以及对节能减排要求的日益提高，汽车自动启停系统应运而生。其原理是当车辆处于停止状态时，发动机将暂停工作，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，从而可以避免车辆怠速时的燃油浪费，减少噪声，振动以及有害气体的排放。但现有的启停系统过于机械化，在汽车停车时即会启动启停系统，发动机的频繁启停不仅达不到节油的目的，反而造成了燃油的浪费，降低了车辆的平稳性和舒适性，也加剧了发动机的磨损。于是有人设计了一种基于行驶路况的发动机自动启停智能触发方法，如中国专利文献公开了一个专利技术专利:一种基于行驶路况的发动机自动启停智能发方法与系统【申请号:201510124227.1，公告号:CN104791118B】，该系统与方法通过摄像头拍摄停车时前方道路照片，获取红灯时间以及交通拥堵与否，通过对刹车踏板进行计数，计算在路段的刹车踩踏频率，根据红灯时间以及刹车频率从而对启停系统进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，该汽车自动启停智能触发方法包括：步骤1，在汽车停车的情况下，根据路况特性参数判别汽车有以下之一的停车原因：拥堵停车、红灯停车或事故停车；步骤2，在汽车的停车原因判定为拥堵停车的情况下，将拥堵路段实时路况特性参数与服务器端历史参数进行对比，在拥堵路段实时路况特性参数大于历史参数的情况下，执行自动启停；步骤3，在开启自动启停的情况下，根据实时路况特性参数计算得到拥堵时间；步骤4，根据所述拥堵时间，预测本次停止时间至下一次发动机启动时间的区间，在区间大于设定值的情况下，控制汽车发动机停止转动；步骤5，将拥堵路段实时路况特性参数更新至服务器端，覆...

【技术特征摘要】
1.一种基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，该汽车自动启停智能触发方法包括：步骤1，在汽车停车的情况下，根据路况特性参数判别汽车有以下之一的停车原因：拥堵停车、红灯停车或事故停车；步骤2，在汽车的停车原因判定为拥堵停车的情况下，将拥堵路段实时路况特性参数与服务器端历史参数进行对比，在拥堵路段实时路况特性参数大于历史参数的情况下，执行自动启停；步骤3，在开启自动启停的情况下，根据实时路况特性参数计算得到拥堵时间；步骤4，根据所述拥堵时间，预测本次停止时间至下一次发动机启动时间的区间，在区间大于设定值的情况下，控制汽车发动机停止转动；步骤5，将拥堵路段实时路况特性参数更新至服务器端，覆盖历史参数。2.根据权利要求1所述的基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，在步骤2中，将实时路况特性参数与服务器端历史参数进行对比，在相似度大于预设值的情况下，根据服务器端历史参数所对应的结果，判定是否执行自动启停。3.根据权利要求1所述的基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，该汽车自动启停智能触发方法还包括：记录采集汽车通过所述拥堵路段的行驶状态参数。4.根据权利要求3所述的基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，所述行驶状态参数包括汽车通过所述拥堵路段的汽车行程、时长、每次发动机怠速或停止运行的总时长以及车速为零的次数。5.根据权利要求1所述的基于路况分析的汽车自动启停智能触发方法，其特征在于，所述路况特性参数包括：经过红绿灯时，获取红灯时长，输出红灯时长即为拥堵时间；当前方有交通事故时，默认输出大于启停装置预设时间的值即为拥堵时间；当前方仅拥堵或不拥堵时，基于BP神经网络算法得到汽车下一次启动所需要的时间。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坤民，顾文俊，程帅，丁绪星，
申请(专利权)人：安徽创融增材制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34