一种发动机启动方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种发动机启动方法及系统，该方法包括以下步骤：获取第一启动信号，分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；启动继电器吸合后产生第一吸合信号，并发送给电子控制单元；当第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将第二吸合信号发送给电子控制单元，将第三吸合信号分别发送给车辆控制单元和电子控制单元；当第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给电子控制单元；由电子控制单元启动发动机。本发明专利技术提供的一种发动机启动方法及系统，具有安全性高，不易误操作的优点，且启动发动机的速度快。

An engine starting method and system

The invention relates to a method and a system for starting the engine, the method comprises the following steps: obtaining a first start signal, are sent to the vehicle control unit, electronic control unit and a starting relay relay; start after the first pull signal, and send it to the electronic control unit; when the first start signal correctly, in order to control the first relay and second relay, second pull signal and third pull signal respectively, and the second is the signal sent to the electronic control unit, the third pull signal sent separately to the vehicle control unit and electronic control unit; when the third pull signal correctly, second start signal sent to the electronic control unit; the electronic control unit to start the engine. An engine starting method and system provided by the invention has the advantages of high safety, less misoperation, and start the engine speed.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机启动方法及系统
本专利技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机启动方法及系统。
技术介绍
目前，对于拖拉机车辆的启动方式通常通过ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)启动，ECU在接到启动继电器的信号后，结合司机的操控，便可以启动拖拉机。然而上述启动方法具有安全性差的缺点，在实际使用拖拉机过程中，存在误操作的隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种发动机启动方法及系统。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种发动机启动方法，包括以下步骤：步骤1，获取第一启动信号，将所述第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；步骤2，所述启动继电器根据所述第一启动信号吸合后产生第一吸合信号，并将所述第一吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤3，通过所述车辆控制单元判断所述第一启动信号是否正确；步骤4，当所述第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元；步骤5，通过所述车辆控制单元判断所述第三吸合信号是否正确，当所述第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给所述电子控制单元；步骤6，当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，启动发动机。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种发动机启动方法，通过电子控制单元分别获取第一启动信号、第二启动信号、第一吸合信号、第二吸合信号和第三吸合信号，当分别接收到这5个信号时，才启动发动机，具有安全性高，不易误操作的优点，且启动发动机的速度快。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步地，步骤6中，具体包括：当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，生成启动所述发动机的发动机启动指令，发送给所述发动机，使所述发动机启动。进一步地，步骤4中，具体包括以下步骤：步骤4.1，当所述第一启动信号正确时，产生控制所述第一继电器吸合的第一使能信号，并发送给所述第一继电器；步骤4.2，所述第一继电器根据所述第一使能信号吸合后，产生第二吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤4.3，所述第一继电器获取所述第一吸合信号，并根据所述第一吸合信号和所述第二吸合信号产生控制所述第二继电器吸合的第二使能信号，并发送给所述第二继电器；步骤4.4，所述第二继电器根据所述第二使能信号吸合后，产生第三吸合信号，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元。进一步地，在步骤1之前，还包括以下步骤：步骤7，获取第三启动信号，并根据所述第三启动信号启动所述车辆控制单元。进一步地，步骤1具体包括：当检测到启动所述发动机的车钥匙旋转到启动档的预设位置后，产生所述第一启动信号。本专利技术解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种发动机启动系统，包括：启动档，用于获取第一启动信号，将所述第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；启动继电器，用于将在根据所述第一启动信号吸合后产生的第一吸合信号发送给所述电子控制单元；车辆控制单元，用于判断所述第一启动信号是否正确，并当所述第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合；第一继电器，用于吸合后产生第二吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元；第二继电器，用于吸合后产生第三吸合信号，并将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元；所述车辆控制单元还用于对所述第三吸合信号进行判断，当所述第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给所述电子控制单元；电子控制单元，用于当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，启动发动机。进一步地，所述电子控制单元具体用于当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，生成启动所述发动机的发动机启动指令，发送给所述发动机，使所述发动机启动。进一步地，所述车辆控制单元具体用于当所述第一启动信号正确时，产生控制所述第一继电器吸合的第一使能信号，并发送给所述第一继电器；所述第一继电器具体用于根据所述第一使能信号吸合后，产生第二吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元；所述第一继电器还用于获取所述第一吸合信号，并根据所述第一吸合信号和所述第二吸合信号产生控制所述第二继电器吸合的第二使能信号，并发送给所述第二继电器；所述第二继电器具体用于根据所述第二使能信号吸合后，产生第三吸合信号，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元。进一步地，所述发动起启动系统还包括：车辆控制单元启动器，用于获取第三启动信号，并根据所述第三启动信号启动所述车辆控制单元。进一步地，所述启动档具体用于当检测到启动所述发动机的车钥匙旋转到所述启动档的预设位置后，产生所述第一启动信号。本专利技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术实践了解到。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种发动机启动方法的流程示意图；图2为本专利技术另一实施例提供的一种发动机启动方法的流程图；图3为本专利技术另一实施例提供的一种发动机启动系统的结构框架图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1所示，为本专利技术实施例提供的一种发动机启动方法的流程示意图，该启动方法包括以下步骤：S101，获取第一启动信号，将第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器，其中，车辆控制单元为VCU，电子控制单元为ECU，启动继电器为任意类型的继电器，启动继电器的初始状态为未吸合，第一启动信号为启动车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器的信号。S102，启动继电器根据第一启动信号吸合后产生第一吸合信号，并将第一吸合信号发送给电子控制单元。S103，通过车辆控制单元判断第一启动信号是否正确，例如，判断是否接收到正确的第一启动信号。S104，当第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，当第一继电器和第二继电器吸合后，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将第二吸合信号发送给电子控制单元，将第三吸合信号分别发送给车辆控制单元和电子控制单元。S105，通过车辆控制单元判断第三吸合信号是否正确，当第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给电子控制单元。S106，当电子控制单元分别接收到第一启动信号、第二启动信号、第一吸合信号、第二吸合信号和第三吸合信号时，启动发动机。需要说明的是，电子控制单元通过起动机来启动发动机。本实施例提供的一种发动机启动方法，通过电子控制单元分别获取第一启动信号、第二启动信号、第一吸合信号、第二吸合信号和第三吸合信号，当分别接收到这5个信号时，才启动发动机，具有安全性高，不易误操作的优点，且启动发动机的速度快。如图2所示，为本专利技术另一实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机启动方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，获取第一启动信号，将所述第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；步骤2，所述启动继电器根据所述第一启动信号吸合后产生第一吸合信号，并将所述第一吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤3，通过所述车辆控制单元判断所述第一启动信号是否正确；步骤4，当所述第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元；步骤5，通过所述车辆控制单元判断所述第三吸合信号是否正确，当所述第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给所述电子控制单元；步骤6，当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，启动发动机。

【技术特征摘要】
1.一种发动机启动方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，获取第一启动信号，将所述第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；步骤2，所述启动继电器根据所述第一启动信号吸合后产生第一吸合信号，并将所述第一吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤3，通过所述车辆控制单元判断所述第一启动信号是否正确；步骤4，当所述第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元；步骤5，通过所述车辆控制单元判断所述第三吸合信号是否正确，当所述第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给所述电子控制单元；步骤6，当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，启动发动机。2.根据权利要求1所述的发动机启动方法，其特征在于，步骤6中，具体包括：当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，生成启动所述发动机的发动机启动指令，发送给所述发动机，使所述发动机启动。3.根据权利要求1所述的发动机启动方法，其特征在于，步骤4中，具体包括以下步骤：步骤4.1，当所述第一启动信号正确时，产生控制所述第一继电器吸合的第一使能信号，并发送给所述第一继电器；步骤4.2，所述第一继电器根据所述第一使能信号吸合后，产生第二吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤4.3，所述第一继电器获取所述第一吸合信号，并根据所述第一吸合信号和所述第二吸合信号产生控制所述第二继电器吸合的第二使能信号，并发送给所述第二继电器；步骤4.4，所述第二继电器根据所述第二使能信号吸合后，产生第三吸合信号，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元。4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机启动方法，其特征在于，在步骤1之前，还包括以下步骤：步骤7，获取第三启动信号，并根据所述第三启动信号启动所述车辆控制单元。5.根据权利要求4所述的发动机启动方法，其特征在于，步骤1具体包括：当检测到启动所述发动机的车钥匙旋转到启动档的预设位置后，产生所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：路少中，于洪涛，张礼，钮国明，张继伟，张心雨，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37