【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统。
技术介绍
锂电池发展至今,因具有环保、长寿命和高安全性等特点,成为了新一代的动力和储能电池,被广泛运用于大中型电动车辆和储能领域。但在现有技术中,锂电池在大倍率充放电条件下,存在发热量大、寿命损耗严重,以及散热困难等缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中锂电池在大倍率充放电条件下,存在发热量大、寿命损耗严重,以及散热困难等缺陷,提供一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:本专利技术提供了一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统,其特点在于,包括一电池箱体,所述电池箱体设有两个凹槽,所述两个凹槽中均安装有电池模块;所述电池箱体上还安装有一BMS(电池管理系统)电流电压采集模块,所述电池箱体还包括设置于一绝缘凹槽内的电池组输出动力接口,所述电池箱体上还安装有一上盖,所述上盖上固定设置一BSM系统。较佳地,所述电池箱体上还设有高压器件,所述BMS电流电压采集模块通过铜导电片与所述高压器件进行电连接,所述高压器件通过导电片连接至所述电池组输出动力接口。其中,所述高压器件包括继电器,其型号为JQX200,所述BMS电流电压采集模块的型号为AET2015-01BAS。较佳地,所述上盖通过螺栓固定在所述电池箱体上。较佳地,所述绝缘凹槽的材质为塑料。较佳地,所述上盖的材质为铝合金。较佳地,所述电池箱体还设有一电池组引出端口,所述BMS电流电压采集模块安装在所述电池组引出端口之前。较佳地,所述电池模块的电芯为钛酸锂电芯。较佳地,所述钛酸锂电芯焊接于所 ...
【技术保护点】
一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统,其特征在于,包括一电池箱体,所述电池箱体设有两个凹槽,所述两个凹槽中均安装有电池模块;所述电池箱体上还安装有一BMS电流电压采集模块,所述电池箱体还包括设置于一绝缘凹槽内的电池组输出动力接口,所述电池箱体上还安装有一上盖,所述上盖上固定设置一BSM系统。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统,其特征在于,包括一电池箱体,所述电池箱体设有两个凹槽,所述两个凹槽中均安装有电池模块;所述电池箱体上还安装有一BMS电流电压采集模块,所述电池箱体还包括设置于一绝缘凹槽内的电池组输出动力接口,所述电池箱体上还安装有一上盖,所述上盖上固定设置一BSM系统。2.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统,其特征在于,所述电池箱体上还设有高压器件,所述BMS电流电压采集模块通过铜导电片与所述高压器件进行电连接,所述高压器件通过导电片连接至所述电池组输出动力接口。3.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统,其特征在于,所述上盖通过螺栓固定在所述电池箱体上。4.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统,其特征在于,所述绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩丽,周明,
申请(专利权)人:上海蓝诺新能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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