一种发动机安装支架、发动机和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机安装支架、发动机和汽车，包括支架本体和固定安装孔，固定安装孔位于支架本体的中间位置，支架本体上还设置有发电机安装孔、附件惰轮安装孔、附件张紧轮安装孔、压缩机安装孔和转向泵安装孔，发电机安装孔位于固定安装孔的上侧或下侧，压缩机安装孔位于电机安装孔的相对的另一侧，附件张紧轮安装孔位于压缩机安装孔与所述固定安装孔之间，转向泵安装孔位于发电机安装孔与固定安装孔之间，附件惰轮安装孔与转向泵安装孔位于同一平面上。通过采用上述的发电机安装支架，能够将所需要安装的零件全部集成在一个安装支架上，减少了安装多个安装支架所需要的空间，缩小了发动机体积。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机安装支架、发动机和汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种发动机安装支架、发动机和汽车。
技术介绍
随着汽车各项技术的不断发展，对汽车发动机的要求也越来越高。发动机机舱中需要安装发电机和压缩机等零件，现有技术中，对多个需要安装的零件设计多个特定的安装支架，同时需要在汽车发动机缸体上增加多个螺栓孔用来固定多个特定的安装支架，进而固定多个需要安装的零件。受制于发动机机舱的空间太小，特定的固定支架增多，会使得发动机整体体积变大，安装困难。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种发动机安装支架，解决了因安装多个零件导致需要多个安装支架，进而增大发动机体积的问题。为了达到上述目的，本技术实施例提供一种发动机安装支架，包括支架本体和设置于支架上与发动机缸体连接的固定安装孔，所述固定安装孔位于所述支架本体的中间位置，所述支架本体上还设置有发电机安装孔、附件惰轮安装孔、附件张紧轮安装孔、压缩机安装孔和转向泵安装孔，所述发电机安装孔位于所述固定安装孔的上侧或下侧，所述压缩机安装孔位于所述电机安装孔的相对的另一侧，所述附件张紧轮安装孔位于所述压缩机安装孔与所述固定安装孔之间，所述转向泵安装孔位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机安装支架，包括支架本体和设置于支架上与发动机缸体连接的固定安装孔，所述固定安装孔位于所述支架本体的中间位置，其特征在于，所述支架本体上还设置有发电机安装孔、附件惰轮安装孔、附件张紧轮安装孔、压缩机安装孔和转向泵安装孔，所述发电机安装孔位于所述固定安装孔的上侧或下侧，所述压缩机安装孔位于所述电机安装孔的相对的另一侧，所述附件张紧轮安装孔位于所述压缩机安装孔与所述固定安装孔之间，所述转向泵安装孔位于所述发电机安装孔与所述固定安装孔之间，所述附件惰轮安装孔与所述转向泵安装孔位于同一平面上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机安装支架，包括支架本体和设置于支架上与发动机缸体连接的固定安装孔，所述固定安装孔位于所述支架本体的中间位置，其特征在于，所述支架本体上还设置有发电机安装孔、附件惰轮安装孔、附件张紧轮安装孔、压缩机安装孔和转向泵安装孔，所述发电机安装孔位于所述固定安装孔的上侧或下侧，所述压缩机安装孔位于所述电机安装孔的相对的另一侧，所述附件张紧轮安装孔位于所述压缩机安装孔与所述固定安装孔之间，所述转向泵安装孔位于所述发电机安装孔与所述固定安装孔之间，所述附件惰轮安装孔与所述转向泵安装孔位于同一平面上。2.根据权利要求1所述的发动机安装支架，其特征在于，所述支架本体的布置有最多安装孔一侧分为第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第二安装板设置于所述第一安装板与所述第三安装板之间，所述第二安装板外形为圆形，所述圆形的边缘带有三角形的突出部；所述第一安装板外形为五边形，所述五边形的五条边为圆弧状；所述第三安装板外形为长方形，所述长方形的两条长为弧形。3.根据权利要求2所述的发动机安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：于建波，刘俊敏，李建，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11