电池信息的存储方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提出一种电池信息的存储方法、系统及车辆。该方法包括以下步骤：电池管理系统通过上层接口检测停止充电请求；当上层接口检测到停止充电请求后，向电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息；底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储电池信息。本发明专利技术能够在车辆下电前，及时存储电池信息，从而提高车辆再次上电时电池荷电状态初始值的精确度。

Storage methods, systems and vehicles for battery information

The invention provides a storage method, a system and a vehicle for battery information. The method comprises the following steps: battery management system through the upper interface detection stop charging request; when the upper interface detection to stop charging request, sent to the bottom interface of the battery management system to complete the charging state information; according to the interface information storage battery charging state information, in order to connect, disconnect the battery information storage and charging interface charging device. The invention can store the battery information in time before the power of the vehicle, so as to improve the accuracy of the initial value of the charge state of the battery when the vehicle is again on the electricity.

【技术实现步骤摘要】
电池信息的存储方法、系统及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种电池信息的存储方法、系统及车辆。
技术介绍
随着电动汽车的越来越普及，电动汽车电池的荷电状态SOC的计算越来越受到技术人员的关注，电池的荷电状态SOC的计算方法也越来越多，如：放电实验法、安时积分法、卡尔曼滤波法、开路电压法等，这些方法都有各自的优缺点。当电池管理系统BMS下电时，BMS的底层策略会存储此时的SOC值，作为下次上电时求SOC初始值的一个关键量。但是目前的荷电状态SOC方法在充电结束时会来不及存储SOC，BMS就会因为没有供电而下电了。例如图1至图4所示，由于在结束充电时，如果车辆没有上着低压电，直接去拔掉充电枪，继电器的开关会由充电桩辅助供电电源切换至车辆蓄电池供电，而BMS在继电器开关由充电桩辅助供电切换到车辆蓄电池供电的行程时间内，是没有供电来源的，导致还未存储SOC值，BMS就已经下电了，故不能完成充电结束时SOC的存储，从而导致车辆再次上电时，SOC的初始值计算出来不准确。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电池信息的存储方法，该方法能够在车辆下电前，及时存储电池信息，从而提高车辆再次上电时电池荷电状态初始值的精确度。本专利技术的另一个目的在于提出一种电池信息的存储系统。本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种电池信息的存储方法，包括以下步骤：电池管理系统通过上层接口检测停止充电请求；当所述上层接口检测到所述停止充电请求后，向所述电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息；所述底层接口根据所述充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储所述电池信息。根据本专利技术实施例的电池信息的存储方法，检测是否收到停止充电请求，当接收到停止充电请求后，向电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息，底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储电池信息，从而能够在车辆下电前，及时存储电池信息，从而提高车辆再次上电时电池荷电状态初始值的精确度。另外，根据本专利技术上述实施例的电池信息的存储方法还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述停止充电请求由刷卡停止充电触发。在一些示例中，所述电池信息包括动力电池的荷电状态。在一些示例中，在所述底层接口根据所述充电完成状态信息存储电池信息之后，还包括：断开充电接口与充电装置的连接；所述底层接口接收下电指令，并控制所述电池管理系统下电。为了实现上述目的，本专利技术第二方面的实施例提出了一种电池信息的存储系统，包括电池管理系统，所述电池管理系统包括：上层接口，用于检测停止充电请求，并在检测到所述停止充电请求后，向底层接口发送充电完成状态信息；所述底层接口，所述底层接口用于根据所述充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储所述电池信息。根据本专利技术实施例的电池信息的存储系统，检测是否收到停止充电请求，当接收到停止充电请求后，向电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息，底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储电池信息，从而能够在车辆下电前，及时存储电池信息，从而提高车辆再次上电时电池荷电状态初始值的精确度。另外，根据本专利技术上述实施例的电池信息的存储系统还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述停止充电请求由刷卡停止充电触发。在一些示例中，所述电池信息包括动力电池的荷电状态。在一些示例中，所述动力电池的荷电状态存储在所述电池管理系统的存储器中。在一些示例中，所述底层接口还用于在车辆的充电接口与充电装置的连接断开后，接收下电指令，并控制所述电池管理系统下电。为了实现上述目的，本专利技术第三方面的实施例公开了一种车辆，包括本专利技术上述第二方面实施例所述的电池信息的存储系统。根据本专利技术实施例的车辆，检测是否收到停止充电请求，当接收到停止充电请求后，向电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息，底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储电池信息，从而能够在车辆下电前，及时存储电池信息，从而提高车辆再次上电时电池荷电状态初始值的精确度。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是连接上充电枪时车辆的电池管理系统的供电原理图；图2是拔掉充电枪后继电器开关切换的过程示意图；图3是拔掉充电枪后车辆的电池管理系统的供电原理图；图4是现有技术中充电结束后电池荷电状态的存储方法的流程示意图；图5是根据本专利技术实施例的电池信息的存储方法的流程图；图6是根据本专利技术一个实施例的电池信息的存储方法的详细流程图；以及图7是本专利技术实施例的电池信息的存储系统的结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以下结合附图描述根据本专利技术实施例的电池信息的存储方法、系统及车辆。图5是根据本专利技术一个实施例的电池信息的存储方法的流程图。图6是根据本专利技术一个实施例的电池信息的存储方法的详细流程图。如图5所示，并结合图6，该方法包括以下步骤：步骤S11：电池管理系统通过上层接口检测停止充电请求。其中，在本专利技术的一个实施例中，结合图6所示，停止充电请求由刷卡停止充电触发。步骤S2：当上层接口检测到停止充电请求后，向电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息。步骤S3：底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储电池信息。其中，电池信息例如包括动力电池的荷电状态SOC。在本专利技术的一个实施例中，在步骤S3中，在在底层接口根据充电完成状态信息存储电池信息之后，还包括：断开充电接口与充电装置的连接；底层接口接收下电指令，并控制电池管理系统下电。也就是说，本专利技术实施例的方法，底层接口会在接收到上层接口发送的快充状态变为充电结束(即充电完成)时，再存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池信息的存储方法，其特征在于，包括以下步骤：电池管理系统通过上层接口检测停止充电请求；当所述上层接口检测到所述停止充电请求后，向所述电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息；所述底层接口根据所述充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储所述电池信息。

【技术特征摘要】
1.一种电池信息的存储方法，其特征在于，包括以下步骤：电池管理系统通过上层接口检测停止充电请求；当所述上层接口检测到所述停止充电请求后，向所述电池管理系统的底层接口发送充电完成状态信息；所述底层接口根据所述充电完成状态信息存储电池信息，以便在断开充电接口与充电装置的连接前存储所述电池信息。2.根据权利要求1所述的电池信息的存储方法，其特征在于，所述停止充电请求由刷卡停止充电触发。3.根据权利要求1或2所述的电池信息的存储方法，其特征在于，所述电池信息包括动力电池的荷电状态。4.根据权利要求1所述的电池信息的存储方法，其特征在于，在所述底层接口根据所述充电完成状态信息存储电池信息之后，还包括：断开充电接口与充电装置的连接；所述底层接口接收下电指令，并控制所述电池管理系统下电。5.一种电池信息的存储系统，其特征在于，包括电池管理系统，所述电池管理系统包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勋，饶航，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11