一种防撞减震的高速公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞减震的高速公路护栏，包括护栏和支撑杆，两个护栏的外侧均通过固定板和两个伸缩杆连接外侧是竖向褶皱型的防撞板，防撞板的内侧并在两个伸缩杆之间设置有若干个弹簧，两个护栏的底端均对称安装有起支撑作用的支撑杆，四个支撑杆上设置有放置槽，四个支撑杆之间并在护栏的隔离带内设置有水箱，水箱的一侧安装有水管，水箱的顶端安装有警示装置；本实用新型专利技术的实用性强，通过设置防撞板和弹簧以及橡胶套组成防撞减震系统，可以在汽车撞在护栏上时，缓解车辆的冲击力，防止冲击力过大而使车辆中的人员严重受伤的现象出现，有利于保证人的生命安全，过设有警示装置，可以在车辆撞击护栏时，发出警报，提醒其他车辆，以免发生追尾。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞减震的高速公路护栏
本技术涉及一种高速公路护栏，特别涉及一种防撞减震的高速公路护栏，属于高速公路设备

技术介绍
高速公路护栏是设置在高速公路两边或中间的防护栏，车辆对其碰撞时，可以起保护作用，但是，现有的护栏防撞减震能力差，在遭受较小冲击力时不能自行恢复，在遭受较大冲击力时，又无法保护人员和车辆安全，并且在在发生车祸时，无法保护车辆并同时对其他车辆进行警示，提醒驾驶人员有车祸发生，不便于使用。
技术实现思路
本技术提出了一种防撞减震的高速公路护栏，解决了现有技术中护栏防撞减震能力差，无警示作用，不便于使用的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种防撞减震的高速公路护栏，包括护栏和支撑杆，所述护栏包含防撞减震系统，所述防撞减震系统包含防撞板，橡胶套，伸缩杆，固定板和弹簧；护栏的外侧通过固定板和伸缩杆连接外侧的防撞板，所述防撞板设置竖向褶皱结构，所述防撞板的外侧套设有橡胶套，所述伸缩杆设置至少2个，所述防撞板的内侧并在所述伸缩杆之间设置有若干个弹簧。所述防撞减震系统在弹性保护模式下，所述防撞板，橡胶套和弹簧是弹性变形；所述防撞减震系统在自损保护模式下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞减震的高速公路护栏，包括护栏（1）和支撑杆（9），其特征在于，所述护栏（1）包含防撞减震系统（20），所述防撞减震系统（20）包含防撞板（6），橡胶套（8），伸缩杆（5），固定板（4）和弹簧（7）；护栏（1）的外侧通过固定板（4）和伸缩杆（5）连接外侧的防撞板（6），所述防撞板（6）设置竖向褶皱结构（18），所述防撞板（6）的外侧套设有橡胶套（8），所述防撞板（6）的内侧并在所述伸缩杆（5）之间设置有若干个弹簧（7），所述伸缩杆（5）设置至少2个；根据遭受的冲击力不同，所述防撞减震系统（20）包含弹性保护模式和自损保护模式。

【技术特征摘要】
1.一种防撞减震的高速公路护栏，包括护栏（1）和支撑杆（9），其特征在于，所述护栏（1）包含防撞减震系统（20），所述防撞减震系统（20）包含防撞板（6），橡胶套（8），伸缩杆（5），固定板（4）和弹簧（7）；护栏（1）的外侧通过固定板（4）和伸缩杆（5）连接外侧的防撞板（6），所述防撞板（6）设置竖向褶皱结构（18），所述防撞板（6）的外侧套设有橡胶套（8），所述防撞板（6）的内侧并在所述伸缩杆（5）之间设置有若干个弹簧（7），所述伸缩杆（5）设置至少2个；根据遭受的冲击力不同，所述防撞减震系统（20）包含弹性保护模式和自损保护模式。2.根据权利要求1所述的一种防撞减震的高速公路护栏，所述防撞减震系统（20）在弹性保护模式下，所述防撞板（6），橡胶套（8）和弹簧（7）是弹性变形；所述防撞减震系统（20）在自损保护模式下，所述橡胶套（8）和弹簧（7）是弹性变形，所述防撞板（6）包含弹性变形塑性变形。3.根据权利要求1所述的一种防撞减震的高速公路护栏，其特征在于，所述护栏（1）内设置有导线（2），所述护栏（1）的内侧设置有滑轨（3），且所述护栏（1）通过滑轨（3）连接滑动板（13）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾国庆，
申请(专利权)人：成都爱可信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51