汽车座椅的滑轨骨架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅的滑轨骨架装置，它属于汽车座椅中的一个部件。本实用新型专利技术包括上滑轨、下滑轨、框架、前部升降机构、后部升降机构和侧板，上滑轨与下滑轨配合，框架与侧板点焊，前部升降机构、后部升降机构均固定在上滑轨上并绞接在侧板上，后部升降机构包括后支架、齿板和后管，其特征在于：所述的齿板上设置有齿形孔，该齿形孔与所述的后管挤压固定，在后管的端部形成内凸台和外凸台，齿板位于内、外凸台之间。本实用新型专利技术结构设计更合理，省略了焊接机器人，制造装备简单，且零件变形小；同时，制造无污染，有利于环保。

Slideway framework of car seat

The utility model relates to a slide rail skeleton device for a car seat, which belongs to a part of a car seat. The utility model comprises an upper slide rail, a lower slide rail, front frame, lifting mechanism, a lifting mechanism and a rear side plate, with the upper rail and the lower sliding frame, front and side plate welding, lifting mechanism, the lifting mechanism are fixed on the upper slide rail is hinged on the side plate, the rear lifting mechanism comprises a rear bracket, tooth plate and after the tube, which is characterized in that the tooth plate is arranged on the tooth hole, the tooth hole and the pipe extrusion fixed at the end part of the pipe after an internal boss and boss, between the tooth plate located inside and outside the boss. The structural design of the utility model is more reasonable, and the welding robot is omitted. The manufacturing equipment is simple, and the parts deformation is small. At the same time, the manufacturing is pollution-free and environmental friendly.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅的滑轨骨架装置
本技术涉及一种汽车座椅的滑轨骨架装置，它主要适用于汽车座椅前后滑动和升降中的手动调节，属于汽车座椅中的一个部件。
技术介绍
现有技术中，汽车座椅的滑轨骨架装置会有各种不同的结构，通常地，其滑轨骨架装置包括上滑轨、下滑轨、框架、前部升降机构、后部升降机构和侧板，上滑轨与下滑轨配合，前部升降机构与后部升降机构为平行四边形机构，后部升降机构包括后支架、齿板和后管，后管的两端为圆管形，它们与齿板穿接后再通过焊接固定在齿板孔中。这种结构的骨架装置其结构设计不够合理，容易造成焊接变形，且焊接耗材大，污染也大，不利于环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、使用更环保的汽车座椅的滑轨骨架装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车座椅的滑轨骨架装置包括包括上滑轨、下滑轨、框架、前部升降机构、后部升降机构和侧板，上滑轨与下滑轨配合，框架与侧板点焊，前部升降机构、后部升降机构均固定在上滑轨上并绞接在侧板上，后部升降机构包括后支架、齿板和后管，其特征在于：所述的齿板上设置有齿形孔，该齿形孔与所述的后管挤压固定，在后管的端部形成内凸台和外凸台，齿板位于所述的内、外凸台之间。本技术所述的内凸台先挤压成型，放入齿形孔中，再挤压成型外凸台，使后管上的材料挤进齿形孔中固定。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计更合理，省略了焊接机器人，制造装备简单，且零件变形小；同时，制造无污染，有利于环保。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术另一个方向的立体结构示意图。图3为本技术后部升降机构的立体结构示意图。图4为本技术后部升降机构的主视结构示意图。图5为图4的A-A剖视结构示意图。具体实施方式参见图1—图5，本技术除了齿轮驱动机构7以外，为一上下对称结构；本实施例以上部结构为例进行说明。在本实施例中，滑轨骨架装置包括上滑轨1、下滑轨2、框架3、前部升降机构4、后部升降机构5和侧板6，上滑轨1与下滑轨2配合，框架3与侧板6点焊，前部升降机构4、后部升降机构5均固定在上滑轨1上并绞接在侧板6上，该前、后部升降机构4、5的整体组成一平行四边形机构；齿轮驱动机构7上的齿轮与齿板52上的外齿522啮合。在本实施例中，后部升降机构5包括后支架51、齿板52和后管53，后支架51固定在上滑轨1上，后管53绞接在侧板6上；齿板52上设置有齿形孔521，该齿形孔521与后管53挤压固定，在后管53的端部形成内凸台531和外凸台532，齿板52位于内、外凸台531、532之间；具体地，内凸台531先通过卧式油压机挤压成型，放入齿形孔521中，再挤压成型外凸台532，使后管53上的材料挤进齿形孔521中，此时后管53与齿板52固定，并且不会转动。使用时，在齿轮驱动机构7的驱动下，由于齿板52具有绕着后管53转动的趋势，使得齿板52和后管53一起绕着连接轴8转动，由此带着侧板6一起绕着连接轴8转动，实现汽车座椅的升降。同时，由于前、后部升降机构4、5组成一平行四边形机构，后部升降机构5的升降会带动前部升降机构4的同步升降。在本实施例中，没有标出的零件均为现有技术。通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。本技术的保护范围包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅的滑轨骨架装置，包括上滑轨、下滑轨、框架、前部升降机构、后部升降机构和侧板，上滑轨与下滑轨配合，框架与侧板点焊，前部升降机构、后部升降机构均固定在上滑轨上并绞接在侧板上，后部升降机构包括后支架、齿板和后管，其特征在于：所述的齿板上设置有齿形孔，该齿形孔与所述的后管挤压固定，在后管的端部形成内凸台和外凸台，齿板位于所述的内、外凸台之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的滑轨骨架装置，包括上滑轨、下滑轨、框架、前部升降机构、后部升降机构和侧板，上滑轨与下滑轨配合，框架与侧板点焊，前部升降机构、后部升降机构均固定在上滑轨上并绞接在侧板上，后部升降机构包括后支架、齿板和后管，其特征在于：所述的齿板上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，李党生，朱伟荣，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33