用于车辆的空调系统及具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的空调系统及具有其的车辆，所述用于车辆的空调系统包括：发动机、废热吸收器和室内换热器，发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器与排气系统进行换热以吸收来自排气系统排出的废气所具有的至少部分热量；室内换热器与废热吸收器相连。根据本实用新型专利技术的用于车辆的空调系统，利用发动机的高温排气废热对车舱内进行供暖，从而可有效提高整车的燃油经济性，起到节能环保的作用。

Air conditioning system for vehicles and vehicles with its own

The utility model discloses an air conditioning system for vehicle and vehicle with same, the air-conditioning system for a vehicle includes an engine, the heat absorber and the indoor heat exchanger, with engine combustion and exhaust system for discharging waste gas; waste heat absorber and the exhaust system heat exchanger to absorb heat from the exhaust gas at least in part the system is discharged; the indoor heat exchanger is connected with the heat absorber. According to the air conditioning system used for vehicles, the engine's high temperature exhaust exhaust heat is used to heat the cabin, which can effectively improve the fuel economy of the vehicle and play an energy saving and environmental protection role.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空调系统及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于车辆的空调系统及具有其的车辆。
技术介绍
随着资源短缺和环境问题的日益突出，汽车轻量化、排量小型化趋势愈专利技术显。对于汽车空调采暖系统而言，伴随而来的是发动机缸壁变薄，散热水温下降，采暖热量也随之不足。对此，部分车型采用附加电加热系统作为传统采暖系统的补偿。但电加热系统热效率低，制热COP最大为1，极为耗能。而现有汽车上温度高达700摄氏度左右的排气不会加以利用而被直接排出浪费掉。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的空调系统，所述用于车辆的空调系统可提高整车的燃油经济性、节能环保。本技术还提出了一种具有上述用于车辆的空调系统的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的空调系统，包括：发动机，所述发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器，所述废热吸收器与所述排气系统进行换热以吸收来自所述排气系统排出的所述废气所具有的至少部分热量；室内换热器，所述室内换热器与所述废热吸收器相连。根据本技术的用于车辆的空调系统，利用发动机排气废热来对车内进行供暖，有效地利用了发动机废热资源，减少了电量的浪费，对提高整车燃油经济性、节能环保起到了重大作用。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述废热吸收器与所述室内换热器通过循环水路相连。进一步地，所述循环水路上设置有电磁阀和水泵。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述室内换热器为并联设置的多个，所述废热吸收器与多个所述室内换热器之间还设置有多向阀。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述室内换热器为双腔换热器，所述双腔换热器的内腔与循环水路连通，所述双腔换热器的外腔填充有相变蓄热材料。可选地，所述室内换热器还可以包括：温度传感器，所述温度传感器用于检测所述室内换热器的温度变化。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述废热吸收器为盘管式换热器，所述盘管式换热器套设在排气管上。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述废热吸收器为翅片式换热器，所述翅片式换热器设置在所述消音器腔内。根据本技术一个实施例的用于车辆的空调系统，所述废热吸收器位于车辆本体外面，所述废热吸收器与所述室内换热器之间通过软管连接。根据本技术的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的空调系统。所述车辆与上述的用于车辆的空调系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的用于车辆的空调系统的示意图。附图标记：空调系统100，废热吸收器1，第一室内换热器2，第二室内换热器3，循环水路4，电磁阀5，水泵6，第一三通阀7，第二三通阀8，温度传感器9。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1描述根据本技术实施例的用于车辆的空调系统100。如图1所示，根据本技术实施例的用于车辆的空调系统100包括：发动机、废热吸收器1和室内换热器(如第一室内换热器2和第二室内换热器3)。其中发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统，例如排气管、消音器等装置，废热吸收器1与排气系统进行换热以吸收来自排气系统排出的废气所具有的至少部分热量，再通过换热介质(例如水)将热量传递至与废热吸收器1相连的室内换热器处，从而为车舱内进行供暖，进而弥补小排量发动机散热水温不足的缺点。根据本技术实施例的用于车辆的空调系统100，在汽车正常行驶时，有效地利用了发动机的排气废热，并用于为车舱内供暖，从而减少了电量的浪费，提高整车的燃油经济性，起到节能环保的作用。如图1所示，废热吸收器1与室内换热器可通过循环水路4相连，进一步地，废热吸收器1可以位于车辆本体外面，例如设置在排气管外表面或者设置在消音器腔内，室内换热器可以位于车舱内，例如室内换热器可以布置在前排座椅下面，并靠近后排乘客脚步区域，由此空调系统100的布局合理，供暖效果好。进一步地，废热吸收器1与室内换热器之间可以通过软管连接，这样便于空调系统100布置的灵活性，使各部件布局合理，结构紧凑，节省空间，同时可最大程度地减少振动噪音向车内传递。可选地，如图1所示，循环水路4上可以设置有电磁阀5，从而可实现在不需要采暖时通过关闭电磁阀5以阻断换热介质在循环水路4内流动，从而防止热量继续向车内传递。可选地，如图1所示，循环水路4上可以设置有水泵6，水泵6用于定期循环换热介质，从而便于维持室内换热器温度的恒定，保证车舱内的热舒适性。根据本技术的可选的实施例，室内换热器可以为多个，多个室内换热器并联设置，废热吸收器1与多个室内换热器之间还设置有多向阀，这样可使换热介质能够在室内换热器和废热吸收器1之间流动，从而起到对车舱内供暖的作用。根据本技术的又一个实施例，室内换热器可以为多个，多个室内换热器并联设置，废热吸收器1与多个室内换热器之间还设置有换向阀，换向阀可以有一个常开通道和多个常闭通道，常开通道可以和多个常闭通道中的一个或者其中几个连通，从而控制处于工作状态的室内换热器的个数，便于调节车舱内的温度，使车舱内保持适宜的温度，提高乘员的舒适度。进一步地，室内换热器可以为双腔换热器，即室内换热器具有内腔和外腔，其中双腔换热器的内腔与循环水路4连通，双腔换热器的外腔填充有相变蓄热材料，可选地，相变蓄热材料可以是石墨、石蜡等相变材料，当然也可以是其他具有较高相变潜热的相变材料，这样在废热换热器将热量传递至室内换热器时，相变材料可吸收存储并释放热量，同时在发动机短暂熄火停车时，室内换热器也可短期为车舱内供暖，从而最大程度地保证了室内换热器温度的恒定，进而提高车舱内热舒适性。可选地，室内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的空调系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器，所述废热吸收器与所述排气系统进行换热以吸收来自所述排气系统排出的所述废气所具有的至少部分热量；室内换热器，所述室内换热器与所述废热吸收器相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的空调系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机具有用于排出燃烧废气的排气系统；废热吸收器，所述废热吸收器与所述排气系统进行换热以吸收来自所述排气系统排出的所述废气所具有的至少部分热量；室内换热器，所述室内换热器与所述废热吸收器相连。2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述废热吸收器与所述室内换热器通过循环水路相连。3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述循环水路上设置有电磁阀和水泵。4.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述室内换热器为并联设置的多个，所述废热吸收器与多个所述室内换热器之间还设置有多向阀。5.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述室内换热器为双腔换热器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，冯珊珊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11