一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台、绝缘层和FR双面线路层，铜凸台、绝缘层和FR双面线路层一体式设置在基材板上；所述基材板的端面上贯穿有机械孔和导通孔，基材板通过机械孔贴合FR双面线路层；FR双面线路层上的线路正面和线路反面通过导通孔形成串联，其基材板结构采用高热导率的散热铜基板以增加横向热扩散，降低热流密度，同时增加热导率相对较低的绝缘连接层面积以降低其热阻；其整体耐用性好，使用寿命长，亮度调节方便，而且节能环保，低压安全，另外，因其体积小，减小了灯具设计的体积，降低灯具的造价，灯具设计外观更加多变，具有较高的替换适用率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板
本技术涉及汽车车灯
，尤其是一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板。
技术介绍
汽车车灯照明技术伴随着机车行业的发展受到了人们越来越多的关注。现有的汽车车灯用的电路基材板结构简单，往往与不同系列的汽车配套设置，代价成本高，无法实现车灯基材板适用于不同的车型，造成资源浪费；而且现有的电路基材板耐用性差，使用寿命短，需要工作人员进行定期维护，因此给实际生活的使用过程带来了极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，其具备体积小，适用性强，耐用性好，使用寿命长，亮度调节方便等优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台、绝缘层和FR双面线路层，所述铜凸台、绝缘层和FR双面线路层一体式设置在基材板上；所述基材板的端面上贯穿有机械孔和导通孔，基材板通过机械孔贴合FR双面线路层；所述绝缘层设置在FR双面线路层与基材板的端面之间；所述铜凸台一体式设置在FR双面线路层和基材板上；所述FR双面线路层分为线路正面和线路反面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台(1)、绝缘层(2)和FR4双面线路层(3)，其特征在于：所述铜凸台(1)、绝缘层(2)和FR4双面线路层(3)一体式设置在基材板(4)上；所述基材板(4)的端面上贯穿有机械孔(41)和导通孔(42)，基材板(4)通过机械孔(41)贴合FR4双面线路层(3)；所述绝缘层(2)设置在FR4双面线路层(3)与基材板(4)的端面之间；所述铜凸台(1)一体式设置在FR4双面线路层(3)和基材板(4)上；所述FR4双面线路层(3)分为线路正面(31)和线路反面(32)，线路正面(31)和线路反面(32)通过导通孔(42)形成串联。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台(1)、绝缘层(2)和FR4双面线路层(3)，其特征在于：所述铜凸台(1)、绝缘层(2)和FR4双面线路层(3)一体式设置在基材板(4)上；所述基材板(4)的端面上贯穿有机械孔(41)和导通孔(42)，基材板(4)通过机械孔(41)贴合FR4双面线路层(3)；所述绝缘层(2)设置在FR4双面线路层(3)与基材板(4)的端面之间；所述铜凸台(1)一体式设置在FR4双面线路层(3)和基材板(4)上；所述FR4双面线路层(3)分为线路正面(31)和线路反面(32)，线路正面(31)和线路反面(32)通过导通孔(42)形成串联。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，其特征在于：所述线路正面(31)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：游虎，
申请(专利权)人：深圳市鼎业欣电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44