The utility model discloses an automobile dashboard beam assembly, which comprises a cross beam body is hollow, at both ends of the beam body are respectively provided with a first body connected with the body of the connecting bracket and the second bracket body, connected with the central body mounting bracket assembly is arranged in the middle part of the beam in the body. The beam is located in the middle of the body and mounting bracket assembly and the connecting bracket is arranged between the first body and the steering column mounting bracket assembly is connected, in the beam body and positioned on the steering column mounting bracket assembly and a connecting bracket is arranged between the vehicle body to install BCM BCM on the mounting bracket. The beam body and located in the central BCM mounting bracket and the mounting bracket assembly is arranged between the electric box for electrical box mounting bracket in the beam body and is located in the middle of The installation support assembly and the second body connection bracket are provided with an GPS antenna mounting bracket for installing the GPS antenna.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板横梁总成
本技术涉及横梁总成
,特别涉及到一种汽车仪表板横梁总成。
技术介绍
汽车装配过程中,汽车仪表板总成通过安装在驾驶室前端的横梁总成布置在汽车驾驶室内,横梁总成支撑仪表板总成,并在整车正碰时对整个驾驶室起到加强作用,此外,仪表板横梁总成还要连接固定风道、空调、线束、气囊模块、转向柱、GPS、DVD、BCM(车身控制模块)、HAVC、AUDIO(音频控制模块)、保险丝盒、ECU等,横梁总成的安装及定位的可靠性,对内饰整体影响较大。随着社会对汽车安全性、美观性的要求越来越高,仪表板横梁总成的强度及精确度日益受到重视,而现有技术的仪表板横梁总成整体结构较为复杂,重量较大,当汽车受到轻微的碰撞时,仪表板横梁总成极易发生变形,整体强度较差,难以确保驾驶者的人身安全;另一个,汽车在开动过程中,仪表板横梁总成在发动机的振动下极易发生抖动,上述结构不但影响了驾驶者的舒适度,并且还降低了仪表板横梁总成的使用寿命。然而针对现有技术的不足,研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、当汽车收到轻微的碰撞时不易发生变形,抗弯强度较好,重量较轻,生产成本低,使用寿命长,不易发生抖动,提高了驾驶者的舒适度的汽车仪表板横梁总成。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题,本技术目的提供了一种设计合理、结构简单、当汽车收到轻微的碰撞时不易发生变形,抗弯强度较好,重量较轻,生产成本低,使用寿命长,不易发生抖动,提高了驾驶者的舒适度的汽车仪表板横梁总成。为解决以上技术问题,本技术采用以下技术方案来实现的:一种汽车仪表板横梁总成,包括中空的横梁本体,其特征在于,在所述横梁本体的两端 ...
【技术保护点】
一种汽车仪表板横梁总成,包括中空的横梁本体,其特征在于,在所述横梁本体的两端分别设有与车身相连接的第一车身连接支架和第二车身连接支架,在所述横梁本体的中部设有与车身相连接的中部安装支架总成,在所述横梁本体上且位于中部安装支架总成与第一车身连接支架之间设有与转向器连接的转向管柱安装支架总成,在所述横梁本体上且位于转向管柱安装支架总成与第一车身连接支架之间设有用于安装BCM的BCM安装支架,在所述横梁本体上且位于BCM安装支架与中部安装支架总成之间设有用于电器盒的电器盒安装支架,在所述横梁本体上且位于中部安装支架总成与第二车身连接支架之间设有用于安装GPS天线的GPS天线安装支架。
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁总成,包括中空的横梁本体,其特征在于,在所述横梁本体的两端分别设有与车身相连接的第一车身连接支架和第二车身连接支架,在所述横梁本体的中部设有与车身相连接的中部安装支架总成,在所述横梁本体上且位于中部安装支架总成与第一车身连接支架之间设有与转向器连接的转向管柱安装支架总成,在所述横梁本体上且位于转向管柱安装支架总成与第一车身连接支架之间设有用于安装BCM的BCM安装支架,在所述横梁本体上且位于BCM安装支架与中部安装支架总成之间设有用于电器盒的电器盒安装支架,在所述横梁本体上且位于中部安装支架总成与第二车身连接支架之间设有用于安装GPS天线的GPS天线安装支架。2.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成,其特征在于:该汽车仪表板横梁总成还包括用于连接仪表板总成的仪表板安装支架总成。3.如权利要求2所述的一种汽车仪表板横梁总成,其特征在于:所述仪表板安装支架总成包括第一仪表板安装支架、第二仪表板安装支架、第三仪表板安装支架和第四仪表板安装支架,第一仪表板安装支架和第二仪表板安装支架的一端分别安装在横梁本体上,第一仪表板安装支架和第二仪表板安装支架的另一端分别安装在中部安装支架总成上,第三仪表板安装支架和第四仪表板安装支架分别安装在横梁本体上,在所述第四仪表板安装支架上设有胶条。4.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成,其特征在于:该汽车仪表板横梁总成还包括用于安装空调的空调安装支架总成。5.如权利要求4所述的一种汽车仪表板横梁总成,其特征在于:所述空调安装支架总成包括第一空调系统安装支架、第二空调系统安装和第三空调系统安装支架,所述第一空调系统安装支架、第二空调系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄春晓,郭望旭,
申请(专利权)人:上海联谷汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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