一种轻量化商用车仪表梁制造技术

一种轻量化商用车仪表梁，包括主梁、线下装配仪表板、线下装配空调总成、线下装配线束、线下装配副仪表板。线下装配仪表板、线下装配空调总成、线下装配副仪表板通过卡扣的方式与仪表梁上焊接的零件安装固定；线下装配空调总成通过螺栓与仪表梁上焊接的零件安装固定。本实用新型专利技术属于线下装配，空间大，操作方便；模块化省时省力，效率提高。

A lightweight commercial vehicle instrument beam

A lightweight commercial vehicle instrument beam includes main girder, offline assembly dashboard, offline assembly air conditioning assembly, offline assembly wiring harness, and offline assembly sub dashboard. Under the line, assemble the instrument panel, install the air conditioning assembly under the line, install the auxiliary instrument panel under the line, and fasten the parts welded by the instrument beam through buckle. The assembly of the air conditioning assembly is installed and fixed through bolts on the instrument beam. The utility model is under line assembly, with large space, convenient operation, time saving and labor saving, and high efficiency in modularization.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化商用车仪表梁
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种轻量化商用车仪表梁。
技术介绍
汽车仪表板总成由仪表板、仪表梁、空调总成、线束、副仪表板等组成；目前在装配时，在装配线上将各个部件装配到车身，操作工在狭窄的空间进行装配；操作不便，效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能适用于线下装配，模块化装配仪表梁。为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的：一种轻量化商用车仪表梁，包括主梁、线下装配仪表板(1)、线下装配空调总成(2)、线下装配线束(3)、线下装配副仪表板(4)；所述线下装配仪表板(1)包括：仪表板左支架(1-1)、仪表板中支架(1-2)、仪表板右支架(1-3)；仪表板左支架(1-1)和仪表板右支架(1-3)分别设置在主梁的两端，仪表板中支架(1-2)设置在主梁的中间位置；所述线下装配空调总成(2)包括：依次设置在仪表板中支架(1-2)下方的空调安装左支架(2-1)、空调安装左支架(2-2)、空调安装右支架(2-3)、空调安装右支架(2-4)；每个支架均与主梁固定连接；所述线下装配线束(3)包括：依次设置在仪表板左支架(1-1)内侧的线束左支架(3-1)、线束左中支架(3-2)、线束左前支架(3-3)，设置在仪表板中支架(1-2)上的线束中支架(3-4)、线束右前支架(3-5)，设置在仪表板右支架(1-3)内侧的线束右支架(3-6)，每个支架均与主梁固定连接；所述线下装配副仪表板(4)包括：依次设置在线束右支架(3-6)内侧的副仪表板右支架(4-4)、副仪表板右中支架(4-3)、副仪表板左中支架(4-2)、副仪表板左支架(4-1)，每个支架均与主梁固定连接。本技术的积极效果是：本技术属于线下装配，空间大，操作方便；模块化省时省力，效率提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术所述线下装配仪表板1、线下装配空调总成2、线下装配副仪表板4与仪表梁上焊接的零件安装示意图。图3为本技术所述线下装配空调总成2与仪表梁上焊接的零件安装示意图。图4为本技术所述仪表板左支架1-1的结构示意图，其中A为仪表板方形卡扣安装点。图5为本技术所述仪表板中支架1-2的结构示意图，其中B为仪表板方形卡扣安装点。图6为本技术所述仪表板右支架1-3的结构示意图，其中C为仪表板方形卡扣安装点。图7为本技术所述空调安装左支架2-1和空调安装左支架2-2的结构示意图，其中D和E为圆孔空调总成安装点。图8为本技术所述空调安装右支架2-3和空调安装右支架2-4的结构示意图，其中F和G为圆孔空调总成安装点。图9为本技术所述线束左支架3-1的结构示意图，其中H为圆孔线束安装点。图10为本技术所述线束左中支架3-2的结构示意图，其中I为圆孔线束安装点。图11为本技术所述线束左前支架3-3的结构示意图，其中J为圆孔线束安装点。图12为本技术所述线束中支架3-4的结构示意图，其中K为圆孔线束安装点。图13为本技术所述线束右前支架3-5的结构示意图，其中L为圆孔线束安装点。图14为本技术所述线束右支架3-6的结构示意图，其中M为圆孔线束安装点。图15为本技术所述副仪表板右支架4-4和副仪表板右中支架4-3的结构示意图，其中N和O为圆孔副仪表板安装点。图16为本技术所述副仪表板左中支架4-2和副仪表板左支架4-1的结构示意图，其中Q和P为圆孔副仪表板安装点。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术所述的一种轻量化商用车仪表梁，包括主梁、线下装配仪表板1、线下装配空调总成2、线下装配线束3、线下装配副仪表板4。如图4-6所示，线下装配仪表板1包括：仪表板左支架1-1、仪表板中支架1-2、仪表板右支架1-3。仪表板左支架1-1和仪表板右支架1-3分别设置在主梁的两端，仪表板中支架1-2设置在主梁的中间位置。如图7-8所示，线下装配空调总成2包括：依次设置在仪表板中支架1-2下方的空调安装左支架2-1、空调安装左支架2-2、空调安装右支架2-3、空调安装右支架2-4；每个支架均与主梁固定连接。如图9-14所示，线下装配线束3包括：依次设置在仪表板左支架1-1内侧的线束左支架3-1、线束左中支架3-2、线束左前支架3-3，设置在仪表板中支架1-2上的线束中支架3-4、线束右前支架3-5，设置在仪表板右支架1-3内侧的线束右支架3-6，每个支架均与主梁固定连接。如图15-16所示，线下装配副仪表板4包括：依次设置在线束右支架3-6内侧的副仪表板右支架4-4、副仪表板右中支架4-3、副仪表板左中支架4-2、副仪表板左支架4-1，每个支架均与主梁固定连接。如图2-3所示，线下装配仪表板1、线下装配空调总成2、线下装配副仪表板4通过卡扣的方式与仪表梁上焊接的零件安装固定；线下装配空调总成2通过螺栓与仪表梁上焊接的零件安装固定。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化商用车仪表梁，其特征在于，包括主梁、线下装配仪表板(1)、线下装配空调总成(2)、线下装配线束(3)、线下装配副仪表板(4)；所述线下装配仪表板(1)包括：仪表板左支架(1‑1)、仪表板中支架(1‑2)、仪表板右支架(1‑3)；仪表板左支架(1‑1)和仪表板右支架(1‑3)分别设置在主梁的两端，仪表板中支架(1‑2)设置在主梁的中间位置；所述线下装配空调总成(2)包括：依次设置在仪表板中支架(1‑2)下方的空调安装左支架(2‑1)、空调安装左支架(2‑2)、空调安装右支架(2‑3)、空调安装右支架(2‑4)；每个支架均与主梁固定连接；所述线下装配线束(3)包括：依次设置在仪表板左支架(1‑1)内侧的线束左支架(3‑1)、线束左中支架(3‑2)、线束左前支架(3‑3)，设置在仪表板中支架(1‑2)上的线束中支架(3‑4)、线束右前支架(3‑5)，设置在仪表板右支架(1‑3)内侧的线束右支架(3‑6)，每个支架均与主梁固定连接；所述线下装配副仪表板(4)包括：依次设置在线束右支架(3‑6)内侧的副仪表板右支架(4‑4)、副仪表板右中支架(4‑3)、副仪表板左中支架(4‑2)、副仪表板左支架(4‑1)，每个支架均与主梁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化商用车仪表梁，其特征在于，包括主梁、线下装配仪表板(1)、线下装配空调总成(2)、线下装配线束(3)、线下装配副仪表板(4)；所述线下装配仪表板(1)包括：仪表板左支架(1-1)、仪表板中支架(1-2)、仪表板右支架(1-3)；仪表板左支架(1-1)和仪表板右支架(1-3)分别设置在主梁的两端，仪表板中支架(1-2)设置在主梁的中间位置；所述线下装配空调总成(2)包括：依次设置在仪表板中支架(1-2)下方的空调安装左支架(2-1)、空调安装左支架(2-2)、空调安装右支架(2-3)、空调安装右支架(2-4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡彦泽，
申请(专利权)人：十堰市东鹏汽车零部件工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42