【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及夹具，尤其涉及一种汽车车身多方位调节型焊装夹具。
技术介绍
1、汽车焊装是汽车生产的四大工艺之一，在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。已点固好的焊件放在这一类夹具上完成所有焊缝的焊接。它的主要任务是防止焊接变形，并使处在各种位置的焊缝都尽可能地调整到最有利于施焊的位置。
2、现有的汽车车身焊装夹具在使用过程中存在以下几个问题：
3、1、一般都会对车身的四侧同时夹持，当夹持的部位需要焊接时，会由于被遮挡导致无法对其焊接，还需要手动将该夹持的部位打开才能进行焊接，从而降低了焊接效果；
4、2、在人工进行焊接时，由于夹具的位置固定，工人会移动至每侧才能进行焊接，无法实现自转换面，从而增加了劳动量的同时降低了焊接效率；
5、3、夹具上不存在排烟的装置，导致在对车身焊装时，不能及时的将焊装时产生的烟雾快速排出至车间外，从而会造成车间内环境的污染，影响操作工人的安全。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，包括固定底板，所述固定底板的上侧壁转动安装有转动柱，所述转动柱的外侧设有旋转机构，且转动柱的顶部固定有
4、所述夹持机构包括共同固定在焊装板顶部和底部的连续s型管，所述连续s型管位于焊装板上方的一端滑动插设有横气塞柱，所述横气塞柱的端部固定有滑动设置在焊装板上表面的夹板，所述连续s型管位于焊装板下方的一端滑动插设有竖气塞柱，所述竖气塞柱的下端固定有不完全球壳，所述不完全球壳的下侧活动嵌设有滚珠，且不完全球壳和连续s型管的下端之间共同连接有弹簧一；
5、所述定向脱离机构包括固定在固定底板顶部的电动推杆，所述电动推杆的驱动端竖直向上并固定有驱动板，所述驱动板活动套设在转动柱的外壁，且驱动板上表面的正前处开设有伸展槽，所述伸展槽底部为凹弧面。
6、优选地，所述旋转机构包括固定在固定底板顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端竖直向上并固定有齿轮一，所述齿轮一的外侧啮合有齿轮二，所述齿轮二固定套设在转动柱的外壁。
7、优选地，所述顶部压紧机构包括对称固定在固定底板上表面的两个固定柱，每个所述固定柱内均开设有腔体，且两个固定柱的上端共同滑动插设有门型杆，所述门型杆的两端分别活动延伸至两个腔体内，且门型杆的两端和驱动板之间均设有联动机构，所述门型杆的内顶壁转动安装有压紧板；
8、所述联动机构包括开设在腔体内壁的通孔，所述通孔内通过转轴转动安装有导轮，所述导轮的底部滑动贴合有拉绳，所述拉绳的两端分别固定在驱动板的侧壁和门型杆的端部。
9、优选地，所述压紧板上设有排烟机构，所述排烟机构包括固定在门型杆顶部的排烟机，所述排烟机的排烟端连接有排烟管，且排烟机的吸烟端连接有固定贯穿门型杆顶部的抽烟管，所述压紧板内为空心设置并于抽烟管相连通，且压紧板的表面开设有若干个抽烟孔，且压紧板顶部的轴心处固定有内圈固定套设在抽烟管外壁的轴承。
10、优选地，所述排烟机和两个固定柱之间均设有自动启停机构，所述自动启停机构包括固定在门型杆外壁的直角杆，所述直角杆的外壁活动套设有固定在固定柱外壁的固定块，所述固定块的顶部开设有与直角杆相匹配的插槽，所述插槽的底部固定有接电柱，所述直角杆的底部开设有与接电柱相匹配的槽体，所述槽体的顶部固定有导体。
11、优选地，每个所述夹板的底部均设有导向机构，所述导向机构包括开设在焊装板顶部的滑槽，所述滑槽的内壁滑动贴合有固定在夹板底部的滑块。
12、优选地，所述门型杆的内顶壁对称固定有两个抵杆，每个所述抵杆的下端均抵在压紧板的顶部。
13、优选地，每个所述不完全球壳底部的内径大小均小于每个滚珠的直径大小。
14、优选地，所述排烟管内设有过滤器。
15、与现有的技术相比，本一种汽车车身多方位调节型焊装夹具的优点在于：
16、1、通过驱动电机、齿轮一和齿轮二之间的配合，即可带动焊装板同步转动，以实现对车身的自动换面，从而在焊装时无需工人移动至每侧进行焊接，减小了工人的劳动量，同时还提高了对车身的焊接效率；
17、2、在每次对车身换面时，在凹弧面和每个滚珠的配合下，处于前侧的夹板(即面向工人的夹板)都不会再夹持车身，从而在实现对车身自动换面的同时，还能够使得对应的夹板自动远离车身，不再遮挡车身被夹持的部位，进而大大提高了对车身的焊接效果以及焊接效率；
18、3、在电动推杆推动驱动板上移时，在每个拉绳对门型杆下端的拉扯下，实现对车身顶部的压紧固定，从而大大提高了对车身的夹持牢固性；
19、4、通过排烟机的设置，能够将焊装时产生的烟雾排出至车间外，并过滤净化，实现无污染排放，起到了对工人的保护效果，提高了安全性，同时在导体和接电柱的配合下，还能够达到排烟机自动启停的效果，方便快捷，提高了装置的自动化程度；
20、综上所述，本专利技术通过对车身的自动换面，从而在焊装时无需工人移动至每侧进行焊接，减小了工人的劳动量，在该过程中，还能够使得面向工人的夹板自动远离车身，不再遮挡车身被夹持的部位，从而大大提高了对车身的焊接效果以及焊接效率。
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1.一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)的上侧壁转动安装有转动柱(2)，所述转动柱(2)的外侧设有旋转机构，且转动柱(2)的顶部固定有焊装板(3)，所述焊装板(3)的正上方设有顶部压紧机构，所述焊装板(3)的四侧均设有夹持机构，且焊装板(3)的底部设有定向脱离机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述旋转机构包括固定在固定底板(1)顶部的驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出轴末端竖直向上并固定有齿轮一(15)，所述齿轮一(15)的外侧啮合有齿轮二，所述齿轮二固定套设在转动柱(2)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述顶部压紧机构包括对称固定在固定底板(1)上表面的两个固定柱(16)，每个所述固定柱(16)内均开设有腔体(17)，且两个固定柱(16)的上端共同滑动插设有门型杆(18)，所述门型杆(18)的两端分别活动延伸至两个腔体(17)内，且门型杆(18)的两端和驱动板(12)之间均设有联动机构，所述门型杆(18)的
4.根据权利要求3所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述压紧板(19)上设有排烟机构，所述排烟机构包括固定在门型杆(18)顶部的排烟机(23)，所述排烟机(23)的排烟端连接有排烟管(24)，且排烟机(23)的吸烟端连接有固定贯穿门型杆(18)顶部的抽烟管(25)，所述压紧板(19)内为空心设置并于抽烟管(25)相连通，且压紧板(19)的表面开设有若干个抽烟孔(20)，且压紧板(19)顶部的轴心处固定有内圈固定套设在抽烟管(25)外壁的轴承(26)。
5.根据权利要求3和4所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述排烟机(23)和两个固定柱(16)之间均设有自动启停机构，所述自动启停机构包括固定在门型杆(18)外壁的直角杆(30)，所述直角杆(30)的外壁活动套设有固定在固定柱(16)外壁的固定块(29)，所述固定块(29)的顶部开设有与直角杆(30)相匹配的插槽，所述插槽的底部固定有接电柱(31)，所述直角杆(30)的底部开设有与接电柱(31)相匹配的槽体，所述槽体的顶部固定有导体(32)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，每个所述夹板(6)的底部均设有导向机构，所述导向机构包括开设在焊装板(3)顶部的滑槽，所述滑槽的内壁滑动贴合有固定在夹板(6)底部的滑块(28)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述门型杆(18)的内顶壁对称固定有两个抵杆(27)，每个所述抵杆(27)的下端均抵在压紧板(19)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，每个所述不完全球壳(8)底部的内径大小均小于每个滚珠(9)的直径大小。
9.根据权利要求4所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述排烟管(24)内设有过滤器。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)的上侧壁转动安装有转动柱(2)，所述转动柱(2)的外侧设有旋转机构，且转动柱(2)的顶部固定有焊装板(3)，所述焊装板(3)的正上方设有顶部压紧机构，所述焊装板(3)的四侧均设有夹持机构，且焊装板(3)的底部设有定向脱离机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述旋转机构包括固定在固定底板(1)顶部的驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出轴末端竖直向上并固定有齿轮一(15)，所述齿轮一(15)的外侧啮合有齿轮二，所述齿轮二固定套设在转动柱(2)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述顶部压紧机构包括对称固定在固定底板(1)上表面的两个固定柱(16)，每个所述固定柱(16)内均开设有腔体(17)，且两个固定柱(16)的上端共同滑动插设有门型杆(18)，所述门型杆(18)的两端分别活动延伸至两个腔体(17)内，且门型杆(18)的两端和驱动板(12)之间均设有联动机构，所述门型杆(18)的内顶壁转动安装有压紧板(19)；
4.根据权利要求3所述的一种汽车车身多方位调节型焊装夹具，其特征在于，所述压紧板(19)上设有排烟机构，所述排烟机构包括固定在门型杆(18)顶部的排烟机(23)，所述排烟机(23)的排烟端连接有排烟管(24)，且排烟机(23)的吸烟端连接有固定贯穿门型杆(18)顶部的抽烟管(25)，所述压紧板(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，郭望旭，
申请(专利权)人：上海联谷汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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