一种汽车滑柱上连接板结构制造技术
A connecting plate structure on a car slipper
The utility model discloses an automobile sliding column connecting plate structure, which comprises the corresponding bearing sliding column bearing, the bearing seat is arranged inside the outer frame connected to the body, between the bearing seat and the inner frame connected to form the buffer by buffer rubber vulcanization, the upper connecting plate the structure also includes a buffering body are respectively disposed on the upper side and lower side of the upper plate and the lower plate, the upper sliding column and connected to the upper plate and the lower plate by the upper plate and the lower plate through the center. The connecting plate structure of the automobile sliding column has good installation and usage stability, and is easy to manufacture, manufacture and install. It has better damping and cushioning effect, greatly improves the comfort of vehicles, and has strong practicability and good application prospect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车滑柱上连接板结构
本技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种汽车滑柱上连接板结构。
技术介绍
传统的汽车滑柱顶端隔震机构，除了起到将滑柱与车身连接的作用以外，减振器阻尼力经过橡胶或聚氨酯隔震块过滤后传递给车身，弹簧力则是直接由连接板金属本体传递给车身。在这种力的传递路径中，弹簧力不经缓冲直接传递给车身，造成冲击剧烈，整车舒适性差。并且由于上连接板与车身通常为金属对金属的连接表面，若某一方平面度较差，就会出现摩擦异响的现象。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种连接结构稳定性好，减振缓冲效果好，提升整车舒适性的汽车滑柱上连接板结构。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种汽车滑柱上连接板结构，其特征在于：包括对应支撑滑柱轴承的轴承座，所述轴承座外侧设有连接至车身的内骨架，所述轴承座和内骨架之间通过缓冲橡胶硫化连接形成缓冲体，该上连接板结构还包括分别设于所述缓冲体上侧和下侧的上板及下板，滑柱上端由所述上板和下板的中心穿出并连接在所述上板与下板上。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的...
【技术保护点】
一种汽车滑柱上连接板结构，其特征在于：包括对应支撑滑柱轴承的轴承座，所述轴承座外侧设有连接至车身的内骨架，所述轴承座和内骨架之间通过缓冲橡胶硫化连接形成缓冲体，该上连接板结构还包括分别设于所述缓冲体上侧和下侧的上板及下板，滑柱上端由所述上板和下板的中心穿出并连接在所述上板与下板上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车滑柱上连接板结构，其特征在于：包括对应支撑滑柱轴承的轴承座，所述轴承座外侧设有连接至车身的内骨架，所述轴承座和内骨架之间通过缓冲橡胶硫化连接形成缓冲体，该上连接板结构还包括分别设于所述缓冲体上侧和下侧的上板及下板，滑柱上端由所述上板和下板的中心穿出并连接在所述上板与下板上。2.按照权利要求1所述的汽车滑柱上连接板结构，其特征在于：所述内骨架的外壁面上硫化连接有缓冲橡胶。3.按照权利要求2所述的汽车滑柱上连接板结构，其特征在于：所述上板与靠近中部的缓冲体的上表面贴合，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，杜宏艳，潘超然，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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