一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其结构包括钢板弹簧前支架、高镍钢钢板弹簧、缓冲块、限位块、减震器、吊耳支架、吊耳、减震器连接销、减震器下支架、U型螺栓、盖板，所述钢板弹簧前支架与高镍钢钢板弹簧连接，所述缓冲块设于高镍钢钢板弹簧上方，所述限位块设于缓冲块上方，所述减震器与减震器下支架连接，所述减震器下支架与高镍钢钢板弹簧连接，所述吊耳支架与吊耳连接，所述减震器连接销与减震器下支架连接，所述U型螺栓连接高镍钢钢板弹簧。本实用新型专利技术提供了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，通过采用高镍钢材料，实现了该板簧可以耐低温，在天气条件恶劣的时候仍可使用。

A high strength, high toughness and low temperature prestressed auto plate spring

The utility model discloses a high strength and high toughness low temperature resistant prestressed automobile leaf spring, the structure comprises a spring front end bracket, high nickel steel plate spring, buffer block, limit block, shock absorber, lug lug, shock absorber bracket, a connecting pin, shock absorber bracket, U type bolt and a cover plate. The spring front end bracket is connected with the high nickel steel plate spring, the buffer block is arranged above the high nickel steel plate spring, the limiting block is arranged above the buffer block, the shock absorber and shock absorber bracket, and high nickel steel steel plate spring bracket of the damper, the lug bracket with the lug connection, the shock absorber connecting pin and the shock absorber bracket, the U type bolts high nickel steel plate spring. The utility model provides a high strength and high toughness, low temperature resistance of prestressed automobile leaf spring, through the use of high nickel steel material, the leaf spring can be resistant to low temperature, can be used in adverse weather conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧
本技术涉及汽车板簧领域，尤其涉及一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。汽车板簧在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。现有技术公开了申请号为：201520612900.1的本专利技术公开了本技术涉及板簧，名称是一种增强型车用板簧，包括多个板簧片体，其上面的板簧片体最长，它是第一板簧片体，下面的板簧片体依次变短，整个板簧形成倒山脊形结构，第一板簧片体两端有耳部；所述的第一板簧片体两端部位比其中间部位具有更厚的厚度，两端变厚的部位是厚部，中间部位是薄部，所述的两端部位包括耳部，所述厚部的厚度是薄部厚度的1.1—1.2倍，所述的厚部和薄部用平滑的斜线过渡，过渡部分的长度不小于薄部厚度的6倍，这样的板簧具有承受能力强、不易损坏的优点。但是该板簧无法耐低温，在天气条件恶劣的时候无法使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其结构包括钢板弹簧前支架、高镍钢钢板弹簧、缓冲块、限位块、减震器、吊耳支架、吊耳、减震器连接销、减震器下支架、U型螺栓、盖板，所述钢板弹簧前支架与高镍钢钢板弹簧连接，所述缓冲块设于高镍钢钢板弹簧上方，所述限位块设于缓冲块上方，所述减震器与减震器下支架连接，所述减震器下支架与高镍钢钢板弹簧连接，所述吊耳支架与吊耳连接，所述减震器连接销与减震器下支架连接，所述U型螺栓连接高镍钢钢板弹簧，所述盖板与缓冲块、高镍钢钢板弹簧连接，所述盖板设于缓冲块下方。进一步的，所述减震器设有减震器支架；进一步的，所述减震器与减震器支架连接；进一步的，所述钢板弹簧前支架设有钢板弹簧销；进一步的，所述钢板弹簧销与钢板弹簧前支架连接；进一步的，所述吊耳设有吊耳销；进一步的，所述吊耳销与吊耳连接。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：本技术提供了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，通过采用高镍钢材料，实现了该板簧可以耐低温，在天气条件恶劣的时候仍可使用。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧的整体结构示意图；图2为本技术钢板弹簧前支架的结构示意图；图3为本技术吊耳的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例参考图1-3，针对上述问题，本技术提供了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其结构包括钢板弹簧前支架1、高镍钢钢板弹簧2、缓冲块3、限位块4、减震器5、吊耳支架6、吊耳7、减震器连接销8、减震器下支架9、U型螺栓10、盖板11，所述钢板弹簧前支架1与高镍钢钢板弹簧2连接，所述缓冲块3设于高镍钢钢板弹簧2上方，所述限位块4设于缓冲块3上方，所述减震器5与减震器下支架9连接，所述减震器下支架9与高镍钢钢板弹簧2连接，所述吊耳支架6与吊耳7连接，所述减震器连接销8与减震器下支架9连接，所述U型螺栓10连接高镍钢钢板弹簧2，所述盖板11与缓冲块3、高镍钢钢板弹簧2连接，所述盖板11设于缓冲块3下方,所述减震器5设有减震器支架50,所述减震器5与减震器支架50连接,所述钢板弹簧前支架1设有钢板弹簧销12,所述钢板弹簧销12与钢板弹簧前支架1连接,所述吊耳7设有吊耳销70,所述吊耳销70与吊耳7连接。本技术提供了一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，通过采用高镍钢材料，实现了该锚具可以无法耐低温，在天气条件恶劣的时候仍可使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：其结构包括钢板弹簧前支架(1)、高镍钢钢板弹簧(2)、缓冲块(3)、限位块(4)、减震器(5)、吊耳支架(6)、吊耳(7)、减震器连接销(8)、减震器下支架(9)、U型螺栓(10)、盖板(11)，所述钢板弹簧前支架(1)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述缓冲块(3)设于高镍钢钢板弹簧(2)上方，所述限位块(4)设于缓冲块(3)上方，所述减震器(5)与减震器下支架(9)连接，所述减震器下支架(9)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述吊耳支架(6)与吊耳(7)连接，所述减震器连接销(8)与减震器下支架(9)连接，所述U型螺栓(10)连接高镍钢钢板弹簧(2)，所述盖板(11)与缓冲块(3)、高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述盖板(11)设于缓冲块(3)下方。

【技术特征摘要】
1.一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：其结构包括钢板弹簧前支架(1)、高镍钢钢板弹簧(2)、缓冲块(3)、限位块(4)、减震器(5)、吊耳支架(6)、吊耳(7)、减震器连接销(8)、减震器下支架(9)、U型螺栓(10)、盖板(11)，所述钢板弹簧前支架(1)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述缓冲块(3)设于高镍钢钢板弹簧(2)上方，所述限位块(4)设于缓冲块(3)上方，所述减震器(5)与减震器下支架(9)连接，所述减震器下支架(9)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述吊耳支架(6)与吊耳(7)连接，所述减震器连接销(8)与减震器下支架(9)连接，所述U型螺栓(10)连接高镍钢钢板弹簧(2)，所述盖板(11)与缓冲块(3)、高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述盖板(11)设于缓冲块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建新，
申请(专利权)人：天津寰宇赫奕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12