一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板及一种电动汽车的电池组制造技术

本发明专利技术提供了一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，从上到下依次包括氧化铝镁耐腐蚀层、铝镁合金金属板、第一碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、铜箔层、第二碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、散热型聚酯薄膜、第三碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层以及电池电极连接板。本发明专利技术还提供了含有该金属树脂层合散热板的电动汽车的电池组。本发明专利技术的电动汽车电池组的金属树脂层合散热板的散热性能优异，有利于降低电动汽车电池组内部的温度，延长电池的使用寿命。

A metal resin laminated cooling plate for an electric vehicle battery pack and a battery pack for an electric vehicle

The invention provides a metal resin electric car battery laminated plate, from top to bottom, including magnesium aluminum corrosion layer, aluminum magnesium alloy metal plate, the first carbon nanotube modified acrylic resin adhesive layer, a copper foil layer, a second carbon nanotube modified acrylic resin adhesive layer, polyester film, heat dissipation third carbon nanotube modified acrylic resin adhesive layer and the electrode connecting plate. The invention also provides a battery pack of the electric vehicle containing the metal resin layer and the radiating plate. The heat release performance of the metal resin laminated radiating plate of the electric vehicle battery pack is excellent, which is beneficial to reducing the temperature inside the battery pack of the electric vehicle and prolonging the service life of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板及一种电动汽车的电池组
本专利技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板及一种电动汽车的电池组。
技术介绍
电动汽车由于在节能减排方面具有比传统车辆更好的优势，已成为未来汽车的发展方向，作为电动汽车的动力源泉的动力电池是制约汽车发展的关键因素。近来动力电池组也成为电动汽车的主流电源。在电池汽车中，通常是将多个电池单体以不同形式串联或并联在一起构成一个电池装置，以提供所需要的电压和容量。由于电池在充放电过程中，内部化学反应复杂，并伴随有热量的产生，尤其是对于多个电池单体组成的装置，这样较小的间隙较密的排布容易形成中间的热累积，温度的聚集更快，使电池内部迅速产生大量的热量堆积，必然引起电池温度升高以及温度分布的不均衡，从而导致电池性能下降，可能会出现漏液、放气、冒烟等现象，严重时电池会发生剧烈燃烧甚至发生爆炸的危险。电动汽车电池组的散热问题越来越引起人们的广泛关注。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板及一种电动汽车的电池组，本专利技术的电动汽车电池组的金属树脂层合散本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：从上到下依次包括氧化铝镁耐腐蚀层、铝镁合金金属板、第一碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、铜箔层、第二碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、散热型聚酯薄膜、第三碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层以及电池电极连接板。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：从上到下依次包括氧化铝镁耐腐蚀层、铝镁合金金属板、第一碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、铜箔层、第二碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层、散热型聚酯薄膜、第三碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层以及电池电极连接板。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：所述氧化铝镁耐腐蚀层的厚度为50-200纳米。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：所述铝镁合金金属板的厚度为100-200微米。4.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：所述第一、第二、第三碳纳米管改性丙烯酸树脂粘合层的厚度为20-50微米，所述碳纳米管的直径为5-30纳米，所述碳纳米管的长度为5-15微米。5.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的金属树脂层合散热板，其特征在于：所述铜箔层的厚度为100-20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌国，
申请(专利权)人：王昌国，
类型：发明
国别省市：江苏,32