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蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构制造技术

技术编号:1102549 阅读:407 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构,动力电 池组包括相互串联的前段电池组(4)、中段电池组(5)和后段电池组(7), 前段电池组(4)设置于车前舱(1)内,与车前舱内(1)的转换器及电气设 备电连接,中段电池组(5)设置于前后轮之间,后段电池组(7)设置于车 行李舱(8)内。本实用新型专利技术采用这样的结构,蓄电池动力组分散式布置在前 仓内、前后轮之间、行李仓内,前仓内的前段电池组和行李仓内的后段电池 组只要打开前仓盖和行李仓盖就可以安装和拆卸电池组,前后轮之间的中段 电池组的数量和重量可以减少,因此这种电池组布置结构减小了电池组和车 体的连接强度,便于安装和拆卸电池组。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构
本技术涉及电动汽车,尤其是涉及蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构。
技术介绍
电动汽车由于其节能、环保、无排放、噪音低,已成为有效安全的交通工具,蓄电池电动汽车的动力电池组通常采用的集中式布置形式为:动力电池组的支架为T形架,T形架装在车辆的地板下面和行李架下面的车架上,动力电池组固定在T形架中,电池组由车辆的尾部安装。动力电池组通常采用的分散式布置形式为:动力电池组布置在地板下面,分散式布置在车架上,然后再串联起来,从下部安装和拆卸电池组。上述动力电池组的布置形式,电池组和车架的连接强度要求较高,不便于安装和拆卸电池组。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种减小电池组和车体的连接强度,便于安装和拆卸电池组的蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构。要解决该技术问题,本专利技术的技术方案为:一种蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构,动力电池组包括相互串联的前段电池组、中段电池组和后段电池组,前段电池组设置于车前舱内,与车前舱内的转换器及电气设备电连接,中段电池组设置于前后轮之间,后段电池组设置于车行李舱内。所述的中段电池组由布置在两侧的电池组成,中段一侧电池和中段另一侧电池位于电池框架内,电池框架与底板固定连接。前段电池组与中段电池组和后段电池组串联成为72V电压系统。所述的后段电池组与设置车行李舱内充电机电连接。-->本技术采用这样的结构,蓄电池动力组分散式布置在前仓内、前后轮之间、行李仓内,前仓内的前段电池组和行李仓内的后段电池组只要打开前仓盖和行李仓盖就可以安装和拆卸电池组,电池组和车体的连接强度较小,采用分散式布置,前后轮之间的中段电池组的数量和重量就可以减少,因此这种电池组布置结构减小了电池组和车体的连接强度,便于安装和拆卸电池组。附图说明下面接合附图对本技术作进一步详细的说明;在图1中,1、车前舱;2、控制器;3、转换器;4、前段电池组;5、中段电池组;6、充电机;7、后段电池组;8、车行李舱。具体实施方式如图1所示,蓄电池电动汽车的动力电池组包括相互串联的前段电池组4、中段电池组5和后段电池组7,中段电池组5由中段左电池和中段右电池组成,前段电池组4为两节串联的12V蓄电池组成,中段左电池和中断右电池分别为12V蓄电池,后段电池组7为两节串联的12V蓄电池组成。前段电池组4位于车前舱1内,与DC/DC转换器3及电气设备电连接,转换器3与控制器2电连接。中段左电池和中段右电池分别位于电池框架内,每个电池框架焊装在前后轮之间的车架底板的下方。后段电池组7设置于车行李舱8内,所述的后段电池组7与充电机6电连接,充电机6也位于车行李舱8内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构,其特征在于:动力电池组包括相互串联的前段电池组(4)、中段电池组(5)和后段电池组(7),前段电池组(4)设置于车前舱(1)内,与车前舱内(1)的转换器及电气设备电连接,中段电池组(5)设置于前后轮之间,后段电池组(7)设置于车行李舱(8)内。2、根据权利要求1所述的蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构,其特征在于:所述的中段电池组(5)由布...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴建中
申请(专利权)人:吴建中
类型:实用新型
国别省市:

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