一种发动机润滑系统、发动机及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机润滑系统、发动机及车辆。所述发动机润滑系统包括：油底壳(10)；主循环单元(20)，用于将来自油底壳(10)的机油输送至用油单元(30)；副油底壳(40)；以及辅助循环单元(50)，用于将来自副油底壳(40)的机油直接输送至用油单元(30)，其中，辅助循环单元(50)包括压力传感器(56)和控制器(54)，压力传感器(56)监测主循环单元(20)对用油单元(30)的供油压力，在供油压力大于等于第一设定阈值时，使得辅助循环单元停止向用油单元供应机油。本发明专利技术利用辅助循环单元在润滑的起始阶段直接对用油单元进行供油，使得用油单元在润滑的起始阶段即能够实现很好的润滑，提高了发动机启动时的润滑响应速度。

An engine lubrication system, engine and vehicle

The invention discloses an engine lubrication system, an engine and a vehicle. Including the engine lubrication system: the oil pan (10); the main circulation unit (20) for the future, since the oil pan (10) oil transported to the oil unit (30); deputy oil pan (40); and the auxiliary circulation unit (50), for the oil pan (from the side 40) the oil transported directly to the oil unit (30), wherein the auxiliary circulation unit (50) includes a pressure sensor (56) and a controller (54), a pressure sensor (56) monitoring unit (20) of the main circulating oil unit (30) of the oil pressure in the oil pressure, more than equal to the first threshold when the auxiliary circulation unit to stop the supply of oil to the oil unit. The invention utilizes the auxiliary circulation unit to supply oil directly to the oil unit at the initial stage of lubrication, so that the oil unit can achieve good lubrication at the initial stage of lubrication, and improves the lubrication response speed at the start of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机润滑系统、发动机及车辆
本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种发动机润滑系统，及具有其的发动机及车辆。
技术介绍
发动机润滑系统是发动机的一个重要部分。现有的发动机润滑系统如图1所示。机油泵通过机油收集器将机油从油底壳中吸出，以一定压力经过机油冷却器和机油滤清器将清洁的机油以一定的温度和压力送到主油道，进而送入用油单元，对用油单元润滑。现有的润滑系统，油路长，从机油泵建立油压到用油单元建立油压需要一定的时间，并且在油路上设计有机油冷却器和机油滤清器，增加了油路的阻力，降低了用油单元的油压响应速度。在发动机启动时，用油单元产生没有油压的干摩擦，进而降低零部件可靠性。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机润滑系统来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。为实现上述目的，本专利技术提供一种发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括：油底壳；主循环单元，所述主循环单元用于泵吸来自油底壳的机油并对之进行冷却和/或滤清后输送至用油单元，其中，所述发动机润滑系统进一步包括：副油底壳；以及辅助循环单元，所述辅助循环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机润滑系统，包括：油底壳(10)；主循环单元(20)，所述主循环单元(20)用于泵吸来自油底壳(10)的机油并对之进行冷却和/或滤清后输送至用油单元(30)，其特征在于，发动机润滑系统进一步包括：副油底壳(40)；以及辅助循环单元(50)，所述辅助循环单元用于将来自副油底壳(40)的机油直接输送至所述用油单元(30)，其中，所述辅助循环单元(50)包括相互通讯连接的压力传感器(56)和控制器(54)，所述压力传感器(56)监测所述主循环单元(20)对所述用油单元(30)的供油压力，在所述供油压力大于等于第一设定阈值时，所述控制器(54)使得所述辅助循环单元(50)停止向所述用油单元(3...

【技术特征摘要】
1.一种发动机润滑系统，包括：油底壳(10)；主循环单元(20)，所述主循环单元(20)用于泵吸来自油底壳(10)的机油并对之进行冷却和/或滤清后输送至用油单元(30)，其特征在于，发动机润滑系统进一步包括：副油底壳(40)；以及辅助循环单元(50)，所述辅助循环单元用于将来自副油底壳(40)的机油直接输送至所述用油单元(30)，其中，所述辅助循环单元(50)包括相互通讯连接的压力传感器(56)和控制器(54)，所述压力传感器(56)监测所述主循环单元(20)对所述用油单元(30)的供油压力，在所述供油压力大于等于第一设定阈值时，所述控制器(54)使得所述辅助循环单元(50)停止向所述用油单元(30)供应机油。2.如权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，在所述供油压力大于等于第二设定阈值且在第一设定时长内的压力波动小于设定值时，所述控制器(54)控制所述主循环单元(20)将经过冷却和/或滤清后的机油补充至所述副油底壳(40)。3.如权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于，在对所述副油底壳(40)补充机油达到第二设定时长，或者所述副油底壳(40)中的机油达到或超过第一设定油量时，停止向所述副油底壳(40)补充机油。4.如权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，进一步包括报警装置，在所述副油底壳(40)中的机油低于第二设定油量时，报警装置发出报警信号，并使得辅助循环单元(50)停止工作。5.如权利要求1-4中任一项所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛德兰，张文德，赵磊，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11