一种航空高精度轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空高精度轴承，包括外环和内环，所述外环的内壁和内环的外壁分别设有底斜角边和顶斜角边，所述稳定架的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱、第二侧滚柱和中心滚珠，所述内合金环的内侧设有插接合金环。该航空高精度轴承，通过第一侧滚柱、中心滚珠和第二侧滚柱的配合，第一侧滚柱和第二侧滚柱与中心滚珠使转动时的作用力均匀分布，并且保持内环转动时的平稳性，进而避免内环因不平稳转动而加剧磨损造成的精度降低，内合金环安装于内环的内侧，提高了内环的耐磨性，避免与内侧的转辊长时间转动后发生磨损而导致精度降低，保证了其使用效果。

An aviation high precision bearing

The utility model discloses a high precision air bearing comprises an outer ring and an inner ring, the outer wall of the inner wall of the outer ring and the inner ring are respectively arranged on the bottom and top bevel edge bevel edge, left and right sides and at the center of the stable frame are respectively provided with a first side and second side roller roller and the center of the inner side of the ball, the inner rings is provided with an inserting alloy ring. The air bearing with high precision, the first side and the second side center ball roller, roller, roller first side and second side roller and ball to force the rotation center of uniform distribution, and maintain the smooth rotation of the inner ring of the inner ring and avoid instability due to rotation and increased wear caused by reducing the accuracy of the inside installed in the inner ring of the inner circle, improve the wear resistance of the inner ring and the inner side of the roller to avoid long time rotation occurred after abrasion which lead to reduced accuracy, ensure the operation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种航空高精度轴承
本技术涉及航空配件
，具体为一种航空高精度轴承。
技术介绍
随着我国装备系统的不断更新换代，对航空设备的精度、稳定性、精确制导性提出了越来越高的要求，高精度轴承是用于航空设备的关键部件，在现有的高精度轴承中，例如申请号为201220229523.X的技术专利，包括轴承本体，轴承本体为具有中空结构的环形体，滚动体，内嵌于环形体的中空结构中，环形体的中空结构具有一内圈和一外圈，该专利虽然满足装备冲击振动要求，但在实际使用时，其耐磨损性能较差，导致轴承的精度降低，影响了其使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空高精度轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空高精度轴承，包括外环和内环，所述外环的内壁和内环的外壁分别设有底斜角边和顶斜角边，所述内环的外侧设有合金托垫，所述合金托垫的外侧设有稳定架，所述稳定架的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱、第二侧滚柱和中心滚珠，所述内环的外侧安装有端盖，所述内环的内侧设有内合金环，所述内合金环的内侧设有插接合金环，所述插接合金环的外侧设有侧边板，所述内合金环的内壁设有内边槽，所述侧边板与内边槽相匹配。优选的，所述外环的外壁设有外环套，所述外环套包括碳钢板，所述碳钢板的内侧设有耐磨橡胶板，所述耐磨橡胶板的内侧设有高碳低合金板，所述高碳低合金板的内侧热处理有淬硬层。优选的，所述内边槽的内侧设有内合金填充板。优选的，所述内合金环和插接合金环的内壁均设有高密度合金环。优选的，所述插接合金环的外侧安装有内压环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该航空高精度轴承，通过第一侧滚柱、中心滚珠和第二侧滚柱的配合，第一侧滚柱和第二侧滚柱与中心滚珠使转动时的作用力均匀分布，并且保持内环转动时的平稳性，进而避免内环因不平稳转动而加剧磨损造成的精度降低，内合金环安装于内环的内侧，提高了内环的耐磨性，避免与内侧的转辊长时间转动后发生磨损而导致精度降低，安装直径较低的转辊时将插接合金环外侧的侧边板卡接在内合金环内侧的内边槽内，实现了不同直径转辊的使用，保证了其使用效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的插接合金环结构示意图；图3为本技术的中心滚珠结构示意图；图4为本技术的外环套结构示意图。图中：1、外环，2、第一侧滚柱，3、中心滚珠，4、外环套，401、碳钢板，402、耐磨橡胶板，403、高碳低合金板，404、淬硬层，5、端盖，6、内压环，7、内环，8、内合金环，9、插接合金环，10、高密度合金环，11、稳定架，12、合金托垫，13、侧边板，14、内边槽，15、内合金填充板，16、第二侧滚柱，17、底斜角边，18、顶斜角边。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种航空高精度轴承，包括外环1和内环7，外环1的外壁设有外环套4，外环套4包括碳钢板401，碳钢板401的内侧设有耐磨橡胶板402，耐磨橡胶板402的内侧设有高碳低合金板403，高碳低合金板403的内侧热处理有淬硬层404，通过碳钢板401、高碳低合金板403与其表面的淬硬处理提高了外环套4的硬度，进而避免了外环1磨损，外环1的内壁和内环7的外壁分别设有底斜角边17和顶斜角边18，底斜角边17和顶斜角边18相匹配，内环7的外侧设有合金托垫12，合金托垫12避免了第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3长时间滚动造成的磨损，合金托垫12的外侧设有稳定架11，稳定架11的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3，通过第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3使转动时的作用力均匀分布，并且保持内环转动时的平稳性，进而避免内环7因不平稳转动而加剧磨损造成的精度降低，外环1套接在内环7的外侧，并且第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3分别安装在顶斜角边18顶端左右两侧和中心处，内环7的外侧安装有端盖5，内环7的内侧设有内合金环8，内合金环8安装于内环7的内侧，提高了内环7的耐磨性，避免与内侧的转辊长时间转动后发生磨损而导致精度降低，内合金环8的内侧设有插接合金环9，插接合金环9的外侧安装有内压环6，内合金环8和插接合金环9的内壁均设有高密度合金环10，插接合金环9的外侧设有侧边板13，内合金环8的内壁设有内边槽14，侧边板13与内边槽14相匹配，内边槽14的内侧设有内合金填充板15，在安装直径较低的转辊时将插接合金环9外侧的侧边板13卡接在内合金环8内侧的内边槽14内，实现了不同直径转辊的使用。合金托垫12避免了第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3长时间滚动造成的磨损，第一侧滚柱2和第二侧滚柱16与中心滚珠3使转动时的作用力均匀分布，并且保持内环转动时的平稳性，进而避免内环7因不平稳转动而加剧磨损造成的精度降低，内合金环8安装于内环7的内侧，提高了内环7的耐磨性，避免与内侧的转辊长时间转动后发生磨损而导致精度降低，安装直径较低的转辊时将插接合金环9外侧的侧边板13卡接在内合金环8内侧的内边槽14内，实现了不同直径转辊的使用。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空高精度轴承，包括外环（1）和内环（7），其特征在于：所述外环（1）的内壁和内环（7）的外壁分别设有底斜角边（17）和顶斜角边（18），所述内环（7）的外侧设有合金托垫（12），所述合金托垫（12）的外侧设有稳定架（11），所述稳定架（11）的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱（2）、第二侧滚柱（16）和中心滚珠（3），所述内环（7）的外侧安装有端盖（5），所述内环（7）的内侧设有内合金环（8），所述内合金环（8）的内侧设有插接合金环（9），所述插接合金环（9）的外侧设有侧边板（13），所述内合金环（8）的内壁设有内边槽（14），所述侧边板（13）与内边槽（14）相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种航空高精度轴承，包括外环（1）和内环（7），其特征在于：所述外环（1）的内壁和内环（7）的外壁分别设有底斜角边（17）和顶斜角边（18），所述内环（7）的外侧设有合金托垫（12），所述合金托垫（12）的外侧设有稳定架（11），所述稳定架（11）的左右两侧和中心处分别设有第一侧滚柱（2）、第二侧滚柱（16）和中心滚珠（3），所述内环（7）的外侧安装有端盖（5），所述内环（7）的内侧设有内合金环（8），所述内合金环（8）的内侧设有插接合金环（9），所述插接合金环（9）的外侧设有侧边板（13），所述内合金环（8）的内壁设有内边槽（14），所述侧边板（13）与内边槽（14）相匹配。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科宇，
申请(专利权)人：盐城科宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32