汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构制造技术

本实用新型专利技术为汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构，暖风芯体总成壳体的两端设有齿轮并通过冷暖风门齿轮一和冷暖风门齿轮二对接，冷暖风门齿轮一和冷暖风门齿轮二之间设有冷暖风门方轴，冷暖风门方轴上再设有冷暖风门；冷暖风门齿轮一的外侧设有冷暖执行器；冷暖风门齿轮二外的暖风芯体总成上还设有进水管合件和出水管合件，其中进水管合件通过手阀固定支架固定在暖风芯体总成壳体外，进水管合件上设有水阀齿轮摇臂，水阀齿轮摇臂通过水阀拉杆连接至水阀；水阀齿轮摇臂横向通过冷暖风门方轴和冷暖执行器连为一体。本实用新型专利技术实现部件联动驱动，电器部件数量减少，可同时提高HVAC总成可靠性，减少售后成本；HVAC总成外围尺寸减小，便于整车其它部件布置。

HVAC air cooling valve and water valve linkage control mechanism of automobile air conditioner

The utility model relates to automobile air conditioning cold water valve HVAC damper and linkage control mechanism, heater core shell assembly are arranged at the two ends of gear and through the cold and warm air and cold air gear gear and a gear two docking, throttle and heating throttle gear two is arranged between the cold and warm air heating and air shaft, square shaft is arranged on the cold air; and a gear is arranged outside the heating throttle actuator; warm air core and the outer door body gear is arranged on the water inlet pipe and the outlet pipe assembly part, wherein the water inlet pipe assembly by hand valve fixed bracket is fixed on the heater core assembly of the shell, the water inlet pipe part is provided with a water valve rocker gear, connecting the water valve rocker gear to the water valve through the water valve; the water valve and throttle rocker gear of the square shaft and heating actuator together. The utility model realizes the linkage driving of components, reduces the number of electrical components, improves the reliability of the HVAC assembly and reduces the after-sale cost; the peripheral dimension of the HVAC assembly is reduced, and the other parts of the vehicle can be conveniently arranged.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构
本技术涉及汽车空调HVAC总成，具体是汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构。
技术介绍
汽车空调HVAC总成上冷暖风门转动、暖风水阀开启与关闭转动均分别采用一个驱动电机驱动驱动风门和水阀。这个控制机构存在以下缺陷：首先是导致HVAC部件增加一个驱动电机，成本增加；其次是HVAC电器部件增加导致HVAC故障点增多，失效概率增大；第三是驱动电机固定空间需求增多，不利于其它部件布局。因此，迫切需改进优化相关部件传动结构或驱动控制机构。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中的缺点，提出汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构。为此本技术的技术方案为，汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构，包括暖风芯体总成，暖风芯体总成壳体的两端设有齿轮并通过冷暖风门齿轮一和冷暖风门齿轮二对接，冷暖风门齿轮一和冷暖风门齿轮二之间设有冷暖风门方轴，冷暖风门方轴上再设有冷暖风门；冷暖风门齿轮一的外侧设有冷暖执行器；冷暖风门齿轮二外的暖风芯体总成上还设有进水管合件和出水管合件，其中进水管合件通过手阀固定支架固定在暖风芯体总成壳体外，其特征在于：所述的进水本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构，包括暖风芯体总成（1），暖风芯体总成（1）壳体的两端设有齿轮并通过冷暖风门齿轮一（6）和冷暖风门齿轮二（7）对接，冷暖风门齿轮一（6）和冷暖风门齿轮二（7）之间设有冷暖风门方轴（8），冷暖风门方轴（8）上再设有冷暖风门（9）；冷暖风门齿轮一（6）的外侧设有冷暖执行器（2）；冷暖风门齿轮二（7）外的暖风芯体总成（1）上还设有进水管合件（11）和出水管合件（12），其中进水管合件（11）通过手阀固定支架（10）固定在暖风芯体总成（1）壳体外，其特征在于：所述的进水管合件（11）上设有水阀齿轮摇臂（3），水阀齿轮摇臂（3）通过水阀拉杆（4）连接至水阀（5）...

【技术特征摘要】
1.汽车空调HVAC冷暖风门与水阀联动控制机构，包括暖风芯体总成（1），暖风芯体总成（1）壳体的两端设有齿轮并通过冷暖风门齿轮一（6）和冷暖风门齿轮二（7）对接，冷暖风门齿轮一（6）和冷暖风门齿轮二（7）之间设有冷暖风门方轴（8），冷暖风门方轴（8）上再设有冷暖风门（9）；冷暖风门齿轮一（6）的外侧设有冷暖执行器（2）；冷暖风门齿轮二（7）外的暖风芯体总成（1）上还设有进水管合件（11）和出水管合件（12），其中进水管合件（11）通过手阀固定支架（10）固定在暖风芯体总成（1）壳体外，其特征在于：所述的进水管合件（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐大国，
申请(专利权)人：东风派恩汽车铝热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42