一种电动汽车空调制冷系统技术方案

本实用新型专利技术属于电动汽车空调技术领域，具体指一种电动汽车空调制冷系统，包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温效果；本实用新型专利技术的目的在于提供一种结构简单可靠，信号采集器少且精度高，能恒温控制温度的电动汽车空调制冷系统。

Air conditioning refrigeration system for electric vehicle

The utility model belongs to the technical field of electric automobile air conditioning, in particular to an electric vehicle air conditioning refrigeration system, including electric compressor series assy, condenser and evaporator, the electric compressor assembly comprises a motor, a compressor controller is connected with the motor and the motor speed control module; the control module comprises a main control chip in turn, the temperature control of Series MCU, analog-to-digital converter and thermistor, master control chip is connected with the motor; the thermistor is arranged in the air inlet of the compressor, the refrigerant temperature thermistor through induction evaporator heat exchanger to adjust the motor speed, so as to control the effect of constant temperature electric car air conditioning; the purpose of the utility model is to provide a simple and reliable structure, small signal acquisition and high accuracy, can control the temperature of the electric thermostat Automotive air conditioning refrigeration system.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车空调制冷系统
本技术属于电动汽车空调
，具体指一种电动汽车空调制冷系统。
技术介绍
随着电动汽车的迅猛发展，电动汽车空调也迎来了前所未有的发展机遇，现有的制冷空调系统有CAN，PWM和MI三大模式，但是这些模式缺点为结构复杂，成本大，信号采集器过多，不能有效保持车内恒温，且信号采集器过多后使元件的信号误差大，精度变小，故障率高。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单可靠，信号采集器少且精度高，能恒温控制温度的电动汽车空调制冷系统。本技术的目的是这样实现的：一种电动汽车空调制冷系统，包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温效果。本技术进一步设置为：所述冷凝器与蒸发器之间设置有膨胀阀。本技术进一步设置为：冷凝器与电动压缩机总成的连接处设置有排气口，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车空调制冷系统，其特征在于：包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温效果。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调制冷系统，其特征在于：包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭龙，汪桂楠，赵春光，
申请(专利权)人：上海汇博新电新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31