The utility model discloses an aircraft, including the fuselage, wings, second wings, the first motor and propeller, fuselage has a plane of symmetry, symmetry axis of gravity and the fuselage of an aircraft fuselage was located on the first wing and second wing are respectively arranged in the body, and the first and second wing wing respectively along the fuselage symmetric face said set, the first wing is located between the head and the body of second wing, the first wing and the second wing are respectively connected with the two motor, the output shaft of each motor are respectively connected with the propeller, wherein at least one motor can rotate around the vertical axis of rotation to the symmetry plane, the motor drives the propeller to rotate on the aircraft the force between the lift on the aircraft produced in the longitudinal and horizontal force of aircraft produced by mutual conversion.
【技术实现步骤摘要】
飞行器
本技术涉及一种飞行器。
技术介绍
在航空领域常见的飞行器一般包括固定翼飞行器和多旋翼飞行器。固定翼飞行器依靠引擎推动,引擎驱动产生平行于机身轴线的水平推力,使固定翼飞行器可以在空中高速飞行。但是由于引擎不能产生垂直于机身轴线的升力,所以固定翼飞行器只能通过固定翼与空气间的相对运动来获得升力,以克服固定翼飞行器的重力,升力的大小和固定翼飞行器与空气间的相对运动速度存在正相关关系,相对运动速度越大,固定翼飞行器所获得的升力也越大。然而,现有技术中的固定翼飞行器存在着两个缺点:第一,起飞时需要较长的跑道才能使固定翼飞行器获得足够的水平速度,以使固定翼飞行器获得足够的升力起飞;第二,固定翼飞行器在起飞后需要保持足够的飞行速度才能获得足够的升力以克服自身的重力。多旋翼飞行器依靠引擎使螺旋桨绕自身轴线自转,多旋翼飞行器通过螺旋桨自转时与空气产生相对运动获得升力。由于多旋翼飞行器产生的升力直接由引擎驱动螺旋桨自转而产生,因此多旋翼飞行器起飞无需具有水平飞行速度,即不再依赖跑道,克服了固定翼飞行器依赖较长跑道的缺点。同时,多旋翼飞行器也克服了固定翼飞行器起飞后需要保持足够的飞行速度的缺点,多旋翼飞行器可以垂直升降、空中悬停、向前后左右飞行,具有飞行姿态多样化的优点。但是由于多旋翼飞行器中的螺旋桨自转时提供的主要是升力,多旋翼飞行器获得的平行于机身轴线的水平推力较小,所以水平飞行速度较慢。综上所述,现有技术中,飞行器要么需要依赖长跑道,且起飞后需要保持足够的飞行速度;要么水平飞行速度较慢。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供了一种结合了固定翼飞行器和多旋翼飞行器结构的复合 ...
【技术保护点】
一种飞行器,其特征在于,包括机身(1)、第一机翼(2)、第二机翼(3)、电机和螺旋桨(4),所述机身(1)具有一对称面,所述机身(1)的轴线和所述飞行器的重心均位于所述机身(1)的对称面上,所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)分别设置在所述机身(1)上,且所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)分别沿所述机身(1)的对称面对称设置,所述第一机翼(2)位于所述机身(1)头部和所述第二机翼(3)之间,所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)上分别连接有两个所述电机,每个所述电机的输出轴上分别连接有一所述螺旋桨(4),其中至少一个所述电机能够绕着垂直于所述机身(1)对称面的轴线转动;连接在所述第一机翼(2)上的两个所述电机分别位于所述第一机翼(2)的两端,连接在所述第二机翼(3)上的两个所述电机分别位于所述第二机翼(3)的两端;所述第一机翼(2)的长度小于所述第二机翼(3)的长度。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器,其特征在于,包括机身(1)、第一机翼(2)、第二机翼(3)、电机和螺旋桨(4),所述机身(1)具有一对称面,所述机身(1)的轴线和所述飞行器的重心均位于所述机身(1)的对称面上,所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)分别设置在所述机身(1)上,且所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)分别沿所述机身(1)的对称面对称设置,所述第一机翼(2)位于所述机身(1)头部和所述第二机翼(3)之间,所述第一机翼(2)和所述第二机翼(3)上分别连接有两个所述电机,每个所述电机的输出轴上分别连接有一所述螺旋桨(4),其中至少一个所述电机能够绕着垂直于所述机身(1)对称面的轴线转动;连接在所述第一机翼(2)上的两个所述电机分别位于所述第一机翼(2)的两端,连接在所述第二机翼(3)上的两个所述电机分别位于所述第二机翼(3)的两端;所述第一机翼(2)的长度小于所述第二机翼(3)的长度。2.如权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述第一机翼(2)的水平高度低于所述第二机翼(3)的水平高度。3.如权利要求1所述的飞行器,其特征在于,四个所述电机分别能够绕着垂直于所述机身(1)对称面的轴线...
【专利技术属性】
技术研发人员:张杰,刘卓斌,李欢,
申请(专利权)人:上海圣尧智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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