一种曲轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曲轴，包括曲轴本体，其特征在于：所述曲轴本体包括依次连接的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段、第六轴段、第七轴段、第八轴段、第九轴段、第十轴段和第十一轴段，所述第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大；本实用新型专利技术在于;在使用过程中受到外力挤压时，曲轴不容易出现断裂或变形现象发生，整体强度较强，保证了使用寿命，满足了市场上的需求。

A crankshaft

The utility model relates to a crankshaft crankshaft, including the body, which is characterized in that the crankshaft body comprises a first shaft section, second shaft section, third shaft section, fourth shaft section, fifth shaft section, sixth shaft section, seventh shaft section, eighth shaft section, Ninth shaft section, tenth shaft segments and the eleventh shaft section, the outer wall of the fifth shaft section is provided with a first annular reinforcing groove, the first annular reinforcing groove groove width of the bottom of the tank to the notch direction becomes larger, the outer wall of the seventh shaft section is provided with second annular reinforcing grooves and the second annular reinforcing groove groove width from the bottom of the tank to the notch direction becomes larger; the utility model is pressed by an external force; in the process of using, the crankshaft is not prone to fracture or deformation, the overall strength is strong, ensure the service life, to meet the market demand.

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种曲轴。
技术介绍
曲轴是发动机上的一个重要的机件。目前，传统的曲轴在使用过程中受到外力挤压时，曲轴容易出现断裂或变形现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证，满足不了市场上的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种整体强度较强及保证使用寿命的曲轴。本技术的技术方案是这样实现的：一种曲轴，包括曲轴本体，其特征在于：所述曲轴本体包括依次连接的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段、第六轴段、第七轴段、第八轴段、第九轴段、第十轴段和第十一轴段，所述第一轴段的直径小于第二轴段的直径，该第二轴段的直径由与第一轴段连接的一端往另一端逐渐变大，所述第三轴段的直径小于第四轴段的直径，所述第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第六轴段与第五轴段的连接处设置有向外凸出的第一加强部，所述第六轴段与第七轴段的连接处设置有向外凸出的第二加强部，所述第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第八轴段的直径大于第九轴段的直径，所述第九轴段的直径大于第十轴段的直径，所述第十轴段的直径大于第十一轴段的直径。优选为：所述第五轴段与第六轴段所成的角为147度—150度。优选为：所述第七轴段与第六轴段所成的角为147度—150度。通过采用上述技术方案，在第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，提高了第五轴段整体强度，在第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，提高了第七轴段整体强度，在使用过程中受到外力挤压时，曲轴本体不容易出现断裂或变形现象发生，整体强度较强，保证了使用寿命，满足了市场上的需求；在第六轴段与第五轴段的连接处设置有向外凸出的第一加强部，增强了第六轴段与第五轴段连接处的结构强度，在第六轴段与第七轴段的连接处设置有向外凸出的第二加强部，增强了第六轴段与第七轴段连接处的结构强度，从而保证了使用寿命。本技术进一步设置为：所述第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值为0.05—0.1。通过采用上述技术方案，进一步保证了第五轴段的整体强度，保证了使用寿命如；如若第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值小于0.05时，在使用过程中受到外力挤压时，第五轴段容易出现变形现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；如若第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值大于0.1时，在使用过程中受到外力挤压时，第五轴段容易出现断裂现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；所以第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值为0.05—0.1较为合理。本技术进一步设置为：所述第二环形加强槽的槽深与第七轴段的直径的比值为0.05—0.1。通过采用上述技术方案，进一步保证了第七轴段的整体强度，保证了使用寿命如；如若第二环形加强槽的槽深与第七轴段的直径的比值小于0.05时，在使用过程中受到外力挤压时，第七轴段容易出现变形现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；如若第二环形加强槽的槽深与第七轴段的直径的比值大于0.1时，在使用过程中受到外力挤压时，第七轴段容易出现断裂现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；所以第二环形加强槽的槽深与第七轴段的直径的比值为0.05—0.1较为合理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施方式结构立体图；图2为本技术具体实施方式结构示意图；图3为本技术具体实施方式中实验数据表。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1—图3所示，本技术公开了一种曲轴，包括曲轴本体100，在本技术具体实施例中，所述曲轴本体包括依次连接的第一轴段1、第二轴段2、第三轴段3、第四轴段4、第五轴段5、第六轴段6、第七轴段7、第八轴段8、第九轴段9、第十轴段10和第十一轴段11，所述第一轴段1的直径H1小于第二轴段2的直径H2，该第二轴段2的直径H2由与第一轴段连接的一端21往另一端22逐渐变大，所述第三轴段3的直径H3小于第四轴段4的直径H4，所述第五轴段5的外壁设置有第一环形加强槽50，所述第一环形加强槽50的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第六轴段6与第五轴段5的连接处设置有向外凸出的第一加强部61，所述第六轴段6与第七轴段7的连接处设置有向外凸出的第二加强部62，所述第七轴段7的外壁设置有第二环形加强槽70，所述第二环形加强槽70的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第八轴段8的直径H8大于第九轴段9的直径H9，所述第九轴段9的直径H9大于第十轴段10的直径H10，所述第十轴段10的直径H10大于第十一轴段的直径H11。在本技术具体实施例中，所述第五轴段5与第六轴段6所成的角为147度—150度。在本技术具体实施例中，所述第七轴段7与第六轴段6所成的角为147度—150度。通过采用上述技术方案，在第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，提高了第五轴段整体强度，在第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，提高了第七轴段整体强度，在使用过程中受到外力挤压时，曲轴不容易出现断裂或变形现象发生，整体强度较强，保证了使用寿命，满足了市场上的需求；在第六轴段与第五轴段的连接处设置有向外凸出的第一加强部，增强了第六轴段与第五轴段连接处的结构强度，在第六轴段与第七轴段的连接处设置有向外凸出的第二加强部，增强了第六轴段与第七轴段连接处的结构强度，从而保证了使用寿命。在本技术具体实施例中，所述第一环形加强槽50的槽深L1与第五轴段5的直径H5的比值为0.05—0.1。通过采用上述技术方案，进一步保证了第五轴段的整体强度，保证了使用寿命如；如若第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值小于0.05时，在使用过程中受到外力挤压时，第五轴段容易出现变形现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；如若第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值大于0.1时，在使用过程中受到外力挤压时，第五轴段容易出现断裂现象发生，整体强度较差，使用寿命得不到保证；所以第一环形加强槽的槽深与第五轴段的直径的比值为0.05—0.1较为合理。在本技术具体实施例中，所述第二环形加强槽70的槽深L2与第七轴段7的直径H7的比值为0.05—0.1。通过采用上述技术方案，进一步保证了第七轴段的整体强度，保证了使用寿命如；如若第二环形加强槽的槽深与第七轴段的直径的比值小于0.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴，包括曲轴本体，其特征在于：所述曲轴本体包括依次连接的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段、第六轴段、第七轴段、第八轴段、第九轴段、第十轴段和第十一轴段，所述第一轴段的直径小于第二轴段的直径，该第二轴段的直径由与第一轴段连接的一端往另一端逐渐变大，所述第三轴段的直径小于第四轴段的直径，所述第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第六轴段与第五轴段的连接处设置有向外凸出的第一加强部，所述第六轴段与第七轴段的连接处设置有向外凸出的第二加强部，所述第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第八轴段的直径大于第九轴段的直径，所述第九轴段的直径大于第十轴段的直径，所述第十轴段的直径大于第十一轴段的直径。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴，包括曲轴本体，其特征在于：所述曲轴本体包括依次连接的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段、第六轴段、第七轴段、第八轴段、第九轴段、第十轴段和第十一轴段，所述第一轴段的直径小于第二轴段的直径，该第二轴段的直径由与第一轴段连接的一端往另一端逐渐变大，所述第三轴段的直径小于第四轴段的直径，所述第五轴段的外壁设置有第一环形加强槽，所述第一环形加强槽的槽宽由槽底往槽口方向逐渐变大，所述第六轴段与第五轴段的连接处设置有向外凸出的第一加强部，所述第六轴段与第七轴段的连接处设置有向外凸出的第二加强部，所述第七轴段的外壁设置有第二环形加强槽，所述第二环形加...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智超，罗奇志，
申请(专利权)人：台州市宇鹏机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33