发动机曲轴及其发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴及其发动机，至少曲轴的输出端轴段设置有减重孔，所述减重孔沿所述曲轴的输出端轴段轴向自外端部向内延伸形成，所述减重孔沿曲轴的输出端轴段的轴向延伸至曲柄与输出端轴段的主轴径相连接处，所述减重孔的轴线与所述曲轴的转动轴线重合。对曲轴的输出端端部进行简化结构设置，并至少在输出端轴段上设置减重孔，在不会对曲轴强度和刚度造成影响，可保证曲轴正常工作的基础上，达到减轻曲轴乃至发动机整机重量的目的，从而降低动力损耗。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴及其发动机
本技术涉及发动机部件领域，特别涉及一种具有较轻重量的曲轴及应用该曲轴的发动机。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的机件之一，其功用是将活塞的直线往复运动转变为回转运动，并输出力矩，驱动与其配接的外在工作装置。通常情况下，发动机的曲轴的一侧为飞轮端轴段，主要传动连接发动机飞轮，中间部位为曲柄臂和连杆轴径，用于与连杆相连，另一侧为输出端轴段，用于连接用户终端，输出发动机动力。而在变频发电机组中，发动机作为变频发电机的动力存在，为节约空间，达到结构的紧凑的目的，变频发电机组的发动机的曲轴的一端连接飞轮和风扇叶轮，同时将发电机的转子集成到飞轮上，定子结构便直接装在飞轮下方，并且，由于此时发动机无需再连接用户外部终端，曲轴的另一端就无需再形成专门的输出端。在此种情况下，虽简化了发动机曲轴的输出端结构，但为保证曲轴的工作强度和刚度，其仍具有相当的重量，无形中增加了发动机的重量，使发动机的燃油经济性差。而且，变频发电机组一般要求方便携带，所以对整机重量控制要求高。因此，如何在能够减轻曲轴乃至发动机整机重量的同时，还不会对曲轴强度刚度造成较大的减弱就成为发动机曲轴(尤其是发电机组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴，其特征在于：至少所述曲轴的输出端轴段设置有减重孔；所述减重孔沿所述曲轴的输出端轴段轴向自外端部向内延伸形成；所述减重孔沿曲轴的输出端轴段的轴向延伸至曲柄与输出端轴段的主轴径相连接处；所述减重孔的轴线与所述曲轴的转动轴线重合。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴，其特征在于：至少所述曲轴的输出端轴段设置有减重孔；所述减重孔沿所述曲轴的输出端轴段轴向自外端部向内延伸形成；所述减重孔沿曲轴的输出端轴段的轴向延伸至曲柄与输出端轴段的主轴径相连接处；所述减重孔的轴线与所述曲轴的转动轴线重合。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于：所述减重孔孔径与所述曲轴的输出端轴段端部外径比为0.4-0.6。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢育明，杨松，张正华，成勇，龚兴明，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50