一种汽车空调压缩机放置壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机放置壳，包括主壳体，主壳体上侧和下侧的前后两端均设有加强筋，加强筋的左右两侧均设有安装孔，安装孔内设有球头销，球头销上套设有弹簧，主壳体放置于垫板上端，垫板两侧的台肩部均设有平滑槽和侧滑槽，平滑槽和侧滑槽分别通过平滑轨和侧滑轨连接调节滑块，调节滑块通过合页连接固定板，固定板内侧开设有纵向滑槽，纵向滑槽内设有球槽滑块，球槽滑块通过球槽连接球头销。本实用新型专利技术采用此种安装结构，方便安装和拆卸，便于后期的维护和保养。固定节点处采用可调节结构，避免因加工误差导致的无法安装的情况，操作简单，提高装配效率，减少工人的工作强度。

Automobile air conditioner compressor placing shell

The utility model discloses an automobile air conditioning compressor placed shell, which comprises a main shell body, front and rear ends of the main housing upper and lower sides are provided with reinforcing ribs and reinforcing ribs are arranged on both sides at the mounting hole, mounting hole is arranged in the ball, the ball head pin spring is sleeved on the main shell, placed on the top plate, Taiwan the shoulder pads on both sides of the groove are provided with smooth and sliding groove, smooth groove and groove are respectively flat side rails and sliding rail connection through the slider, the slider connected with the fixed plate through a hinge fixing plate is arranged inside the longitudinal slot, a longitudinal slot is arranged in the ball groove groove ball slider, slider connected with the ball head pin through ball groove. The utility model adopts the installation structure, which is convenient for installation and disassembly, and is convenient for the maintenance and maintenance in the later stage. The adjustable structure is adopted at the fixed node to avoid the situation that the machining error can not be installed, the operation is simple, the assembly efficiency is improved, and the working intensity of the workers is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机放置壳
本技术涉及一种压缩机放置壳，具体是一种汽车空调压缩机放置壳。
技术介绍
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。现有的汽车空调压缩机放置壳上一般设有连接孔，通过连接孔将汽车空调压塑机安装在汽车上。但是这种安装方法虽然结构接单，但在空调压缩机维修护理时时需要则需要松开固定螺栓将压缩机取下，多次拆卸后紧固螺栓和连接孔就会磨损，会影响固定效果，会导致空调压缩机固定不牢固的情况，导致空调压缩机损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调压缩机放置壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机放置壳，包括主壳体，主壳体上侧和下侧的前后两端均设有加强筋，加强筋的左右两侧均设有安装孔，安装孔内设有球头销，球头销上套设有弹簧，主壳体放置于垫板上端，垫板两侧的台肩部均设有平滑槽和侧滑槽，平滑槽和侧滑槽分别通过平滑轨和侧滑轨连接调节滑块，调节滑块通过合页连接固定板，固定板内侧开设有纵向滑槽，纵向滑槽内设有球槽滑块，球槽滑块通过球槽连接球头销，固定板顶部分别通过铰链连接第一拉杆和第二拉杆，第二拉杆通过防滑锁扣连接第一拉杆，垫板前后两端均设有固定块，固定块上设有连接孔。作为本技术进一步的方案：所述加强筋的数量为四片。作为本技术进一步的方案：所述弹簧位于安装孔外侧。作为本技术进一步的方案：所述垫板为凸台型板。作为本技术进一步的方案：所述平滑槽位于台肩的水平面上，侧滑槽位于台肩的侧平面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用此种安装结构，方便安装和拆卸，便于后期的维护和保养。固定节点处采用可调节结构，避免因加工误差导致的无法安装的情况，操作简单，提高装配效率，减少工人的工作强度。附图说明图1为汽车空调压缩机放置壳的结构示意图；图2为汽车空调压缩机放置壳的结构右视图；图3为汽车空调压缩机放置壳中主壳体的结构图；图4为汽车空调压缩机放置壳中球头销的结构图；图5为汽车空调压缩机放置壳中固定板和球槽滑块的连接结构剖视图。图中：1-铰链、2-第一拉杆、3-加强筋、4-进气接口、5-防滑锁扣、6-出气接口、7-主壳体、8-第二拉杆、9-弹簧、10-球头销、11-球槽滑块、12-纵向滑槽、13-固定板、14-合页、15-调节滑块、16-平滑轨、17-侧滑轨、18-垫板、19-固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳，动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种汽车空调压缩机放置壳，包括主壳体7，主壳体7上侧和下侧的前后两端均设有加强筋3，加强筋3的数量为四片，加强筋3的左右两侧均设有安装孔，安装孔内设有球头销10，球头销10上套设有弹簧9，弹簧9位于安装孔外侧，主壳体7放置于垫板18上端，垫板18为凸台型板，垫板18两侧的台肩部均设有平滑槽和侧滑槽，平滑槽位于台肩的水平面上，侧滑槽位于台肩的侧平面上，平滑槽和侧滑槽分别通过平滑轨16和侧滑轨17连接调节滑块15，调节滑块15通过合页14连接固定板13，固定板13内侧开设有纵向滑槽12，纵向滑槽12内设有球槽滑块11，球槽滑块11通过球槽连接球头销10，固定板13顶部分别通过铰链1连接第一拉杆2和第二拉杆8，第二拉杆8通过防滑锁扣5连接第一拉杆2，垫板18前后两端均设有固定块19，固定块19上设有连接孔。本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先将垫板18通过固定块19上连接孔连接汽车预留的固定孔，然后将汽车空调压缩机放在垫板18上端，在加强筋3上的安装孔内插入套有弹簧9的球头销10，然后调整好球槽滑块11和调节滑块15的位置，通过合页14将固定板13竖起，使球头销10上的球头位于球槽滑块11上的球槽内，最后利用防滑锁扣5将第一拉杆2和第二拉杆8连接在一起，完成汽车空调压缩机的安装。本技术采用此种安装结构，方便安装和拆卸，便于后期的维护和保养。固定节点处采用可调节结构，避免因加工误差导致的无法安装的情况，操作简单，提高装配效率，减少工人的工作强度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机放置壳，包括主壳体(7)，其特征在于，主壳体(7)上侧和下侧的前后两端均设有加强筋(3)，加强筋(3)的左右两侧均设有安装孔，安装孔内设有球头销(10)，球头销(10)上套设有弹簧(9)，主壳体(7)放置于垫板(18)上端，垫板(18)两侧的台肩部均设有平滑槽和侧滑槽，平滑槽和侧滑槽分别通过平滑轨(16)和侧滑轨(17)连接调节滑块(15)，调节滑块(15)通过合页(14)连接固定板(13)，固定板(13)内侧开设有纵向滑槽(12)，纵向滑槽(12)内设有球槽滑块(11)，球槽滑块(11)通过球槽连接球头销(10)，固定板(13)顶部分别通过铰链(1)连接第一拉杆(2)和第二拉杆(8)，第二拉杆(8)通过防滑锁扣(5)连接第一拉杆(2)，垫板(18)前后两端均设有固定块(19)，固定块(19)上设有连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机放置壳，包括主壳体(7)，其特征在于，主壳体(7)上侧和下侧的前后两端均设有加强筋(3)，加强筋(3)的左右两侧均设有安装孔，安装孔内设有球头销(10)，球头销(10)上套设有弹簧(9)，主壳体(7)放置于垫板(18)上端，垫板(18)两侧的台肩部均设有平滑槽和侧滑槽，平滑槽和侧滑槽分别通过平滑轨(16)和侧滑轨(17)连接调节滑块(15)，调节滑块(15)通过合页(14)连接固定板(13)，固定板(13)内侧开设有纵向滑槽(12)，纵向滑槽(12)内设有球槽滑块(11)，球槽滑块(11)通过球槽连接球头销(10)，固定板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴列明，
申请(专利权)人：佛山市稳丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44