The technical scheme of the utility model is a single electric vehicle support, which comprises a fixed seat, a single supporting body and a spring, the single top supporting body is arranged in the middle of the penetrating groove, the side wall of the through groove on both sides is provided with a connecting hole through the connecting hole of at least two and along the length of the single support party to the arrangement, the inner side of one end of the fixing seat is fixed with a connecting block, the connecting block is inserted through the connecting hole and slot and hinged together near the top of the single supporting body, the other end of the inner side of the fixing seat is hinged with the rotating disk, one end of the connecting rod is hinged on the rotary disc, the other end is hinged to the connecting hole at the bottom of the single support in the through groove, wherein one end of the spring is hung on the top of the fixing seat, the other end is hung on the rotating disc. The utility model has the advantages of novel and compact structure, safe and reliable use, and with the help of the connecting rod and the rotating disk, the lever principle enables the user to fold the single support with less force.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车单撑
本专利技术涉及一种电动车配件,尤其是涉及一种电动车单撑。
技术介绍
电动车单撑,用于在电动车停靠时可以稳定支撑电动车,从而实现稳定的停靠放置。目前市场上电动车单撑都是外拉弹簧结构,如图1所示,弹簧一端连接在单撑下部的支架上,弹簧另一端连接在单撑顶部与连接板铰接的销钉上。这种结构的弹簧单撑在功能上虽然能实现电动车单撑的作用,然而存在一个问题,由于单撑顶部与连接板两者交接处距离单撑下部支架较远,必然需要一个行程较大的弹簧,同时由于要保证单撑的使用安全必须设置一个弹性模量较大的弹簧,用户收起单撑时需要一个较大的力,由于弹簧始终悬挂在单撑外侧,容易沾上泥巴等物品,长此以往容易导致弹簧的脱落,弹簧脱落的瞬间由于该弹簧的大弹性模量在变形状态下会高速飞出,极易伤人,而且一旦该弹簧脱落,凭借用户自己即使在有工具的状况下也是难以装回弹簧的。另外,在生产装配过程中,由于弹簧的弹性模量过大,装配很困难,且在装配过程中存在脱出风险,一旦脱出就是高速飞出,极易伤人。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了一种结构新颖紧凑、使用安全可靠的电动车单撑。本专利技术的技术方案是一种电动车单撑,包括固定座、单撑体和弹簧,所述单撑体顶部中间开设有贯通槽,所述贯通槽两侧的侧壁上设置有贯通的连接孔,连接孔至少为两个且沿单撑体长度方向布置,所述固定座一端内侧面固定有连接块,连接块下部插入贯通槽中且与靠近单撑体顶部的连接孔铰接在一起,所述固定座另一端内侧面铰接有旋转盘,连杆一端铰接在旋转盘上,另一端铰接在贯通槽内靠近单撑体底部的连接孔处,所述弹簧一端悬挂在固定座顶部,另一端悬挂在旋转 ...
【技术保护点】
一种电动车单撑,包括固定座(1)、单撑体(2)和弹簧(3),其特征在于:所述单撑体(2)顶部中间开设有贯通槽(4),所述贯通槽(4)两侧的侧壁上设置有贯通的连接孔(5),连接孔(5)至少为两个且沿单撑体(2)长度方向布置,所述固定座(1)一端内侧面固定有连接块(6),连接块(6)下部插入贯通槽(4)中且与靠近单撑体(2)顶部的连接孔(5)铰接在一起,所述固定座(1)另一端内侧面铰接有旋转盘(7),连杆(8)一端铰接在旋转盘(7)上,另一端铰接在贯通槽(4)内靠近单撑体(2)底部的连接孔(5)处,所述弹簧(3)一端悬挂在固定座(1)顶部,另一端悬挂在旋转盘(7)上。
【技术特征摘要】
1.一种电动车单撑,包括固定座(1)、单撑体(2)和弹簧(3),其特征在于:所述单撑体(2)顶部中间开设有贯通槽(4),所述贯通槽(4)两侧的侧壁上设置有贯通的连接孔(5),连接孔(5)至少为两个且沿单撑体(2)长度方向布置,所述固定座(1)一端内侧面固定有连接块(6),连接块(6)下部插入贯通槽(4)中且与靠近单撑体(2)顶部的连接孔(5)铰接在一起,所述固定座(1)另一端内侧面铰接有旋转盘(7),连杆(8)一端铰接在旋转盘(7)上,另一端铰接在贯通槽(4)内靠近单撑体(2)底部的连接孔(5)处,所述弹簧(3)一端悬挂在固定座(1)顶部,另一端悬挂在旋转盘(7)上。2.根据权利要求1所述的电动车单撑,其特征在于:所述旋转盘(7)上设置有连接座(9),连杆(8)端部铰接在连接座(9)上。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:李森波,
申请(专利权)人:浙江爱玛车业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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