电动车的保护系统和电动车技术方案

本实用新型专利技术提供了电动车的保护系统和电动车，包括：直流漏电保护装置、空气断路器和热敏电阻，直流漏电保护装置包括第一电磁铁装置，空气断路器包括第二电磁铁装置和脱扣部件；热敏电阻检测电池的表面温度；直流漏电保护装置用于检测电池的电压，将电池的电压与基准电压进行比较，将电池的表面温度与预设温度进行比较；当电池的电压大于基准电压或电池的表面温度大于预设温度时，控制第一电磁铁装置上电后拉动脱扣部件，断开电池的电压输出；空气断路器检测感应电流，如果感应电流大于预设电流，则控制第二电磁铁装置上电后拉动脱扣部件，断开电池的电压输出。断开电池的电压输出。断开电池的电压输出。

【技术实现步骤摘要】
电动车的保护系统和电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其是涉及电动车的保护系统和电动车。

技术介绍

[0002]电动车在骑行过程中可能会发生过流或过温，在充电过程中可能会发生过压、过流或过温。当发生危险时，电动车内部无法进行自动监控，从而无法立刻切断回路，可能会威胁到驾驶员的生命安全。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供电动车的保护系统和电动车，可以在电动车过流、过压或过温时，自动切断电池的电压输出，保障驾驶员的生命安全，提高用户体验。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了电动车的保护系统，所述系统包括直流漏电保护装置、空气断路器和热敏电阻，所述直流漏电保护装置包括第一电磁铁装置，所述空气断路器包括第二电磁铁装置和脱扣部件；
[0005]所述热敏电阻与所述直流漏电保护装置相连接，所述直流漏电保护装置与所述空气断路器相连接；
[0006]所述热敏电阻，用于检测电池的表面温度，并将所述电池的表面温度发送给所述直流漏电保护装置；
[0007]所述直流漏电保护装置，用于检测所述电池的电压，将所述电池的电压与基准电压进行比较，以及将所述电池的表面温度与预设温度进行比较；如果所述电池的电压大于所述基准电压或所述电池的表面温度大于所述预设温度，则控制所述第一电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出；
[0008]所述空气断路器，用于检测感应电流，如果所述感应电流大于所述预设电流，则控制所述第二电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出。
[0009]进一步的，所述直流漏电保护装置还包括电压检测单元；
[0010]所述电压检测单元，用于检测所述电池的电压。
[0011]进一步的，所述直流漏电保护装置还包括控制器；
[0012]所述控制器，用于将所述电池的电压与所述基准电压进行比较，如果所述电池的电压大于所述基准电压，则控制所述第一电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出。
[0013]进一步的，所述直流漏电保护装置还包括温度检测单元；
[0014]所述温度检测单元，用于检测所述电池的温度。
[0015]进一步的，所述直流漏电保护装置还包括降压电路；
[0016]所述降压电路，用于输入所述电池的电压，将所述电池的电压进行降压处理，得到工作电压；
[0017]其中，所述工作电压为所述漏电保护装置提供电能。
[0018]进一步的，所述空气断路器包括电流感应电路；
[0019]所述电流感应电路，用于检测所述感应电流，如果所述感应电流大于所述预设电流，则控制所述第二电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出；
[0020]所述感应电流为所述电池输出端的主线路的电流。
[0021]进一步的，所述热敏电阻贴合在所述电池的表面。
[0022]进一步的，当所述电池的表面温度升高时，所述热敏电阻的阻值减小。
[0023]进一步的，所述降压电路包括DC
‑
DC降压电路。
[0024]第二方面，本技术实施例提供了电动车，包括如上所述的电动车的保护系统。
[0025]本技术实施例提供了电动车的保护系统和电动车，包括：直流漏电保护装置、空气断路器和热敏电阻，直流漏电保护装置包括第一电磁铁装置，空气断路器包括第二电磁铁装置和脱扣部件；热敏电阻与直流漏电保护装置相连接，直流漏电保护装置与空气断路器相连接；热敏电阻用于检测电池的表面温度，并将电池的表面温度发送给直流漏电保护装置；直流漏电保护装置用于检测电池的电压，将电池的电压与基准电压进行比较，以及将电池的表面温度与预设温度进行比较；如果电池的电压大于基准电压或电池的表面温度大于预设温度，则控制第一电磁铁装置上电后拉动脱扣部件，从而断开电池的电压输出；空气断路器用于检测感应电流，如果感应电流大于预设电流，则控制第二电磁铁装置上电后拉动脱扣部件，从而断开电池的电压输出；可以在电动车过流、过压或过温时，自动切断电池的电压输出，保障驾驶员的生命安全，提高用户体验。
[0026]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的电动车的保护系统示意图；
[0030]图2为本技术实施例提供的另一电动车的保护系统示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的直流漏电保护装置的电路结构示意图；
[0032]图4为本技术实施例提供的脱扣部件结构示意图。
[0033]图标：
[0034]110
‑
直流漏电保护装置；210
‑
空气断路器；310
‑
热敏电阻；111
‑
第一电磁铁装置；112
‑
电压检测单元；113
‑
控制器；114
‑
温度检测单元；115
‑
降压电路；211
‑
电流感应电路；212
‑
第二电磁铁装置；213
‑
脱扣部件；1
‑
把手；2
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转轴；3
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卡紧件；4
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支撑件；5
‑
弹簧；6
‑
活动弹性件；7
‑
螺钉安装脚；8
‑
固定弹性件；9
‑
固定弹性件触点；10
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活动弹性件触点；11
‑
导电线；12
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簧片；13
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电子器件；14
‑
限位弹性件；15
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U形转轴；16
‑
限位固定件。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]为便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的保护系统，其特征在于，所述系统包括直流漏电保护装置、空气断路器和热敏电阻，所述直流漏电保护装置包括第一电磁铁装置，所述空气断路器包括第二电磁铁装置和脱扣部件；所述热敏电阻与所述直流漏电保护装置相连接，所述直流漏电保护装置与所述空气断路器相连接；所述热敏电阻，用于检测电池的表面温度，并将所述电池的表面温度发送给所述直流漏电保护装置；所述直流漏电保护装置，用于检测所述电池的电压，将所述电池的电压与基准电压进行比较，以及将所述电池的表面温度与预设温度进行比较；如果所述电池的电压大于所述基准电压或所述电池的表面温度大于所述预设温度，则控制所述第一电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出；所述空气断路器，用于检测感应电流，如果所述感应电流大于预设电流，则控制所述第二电磁铁装置上电后拉动所述脱扣部件，从而断开所述电池的电压输出。2.根据权利要求1所述的电动车的保护系统，其特征在于，所述直流漏电保护装置还包括电压检测单元；所述电压检测单元，用于检测所述电池的电压。3.根据权利要求2所述的电动车的保护系统，其特征在于，所述直流漏电保护装置还包括控制器；所述控制器，用于将所述电池的电压与所述基准电压进行比较，如果所述电池的电压大于所述基准电压，则控制所述第一电磁铁装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉洋，汪东星，陈俊东，张一飞，吴晓丹，
申请(专利权)人：浙江爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：