一种方便拆卸的汽车车门防撞装置制造方法及图纸

技术编号:16467684 阅读:216 留言:0更新日期:2017-10-28 14:45
本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,包括车门门框,所述车门门框的正面固定连接有固定装置,所述固定装置的一侧固定连接有防撞杆,所述固定装置包括固定板,所述固定板的顶部和底部均固定连接有固定垫,所述固定板的正面螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的背面贯穿固定板的表面并活动连接有加紧垫。该方便拆卸的汽车车门防撞装置,通过上述等结构之间的配合,达到了使防撞杆方便拆卸的优点,解决了目前市场上的汽车防撞杆大多用用螺栓或焊接等防止直接将防撞杆固定在车门门框上,不便于拆卸下来,在维修更换防撞杆或车门内部的其他部件时,防撞杆会对工作人员造成较大阻碍,使操作不便,降低了工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的汽车车门防撞装置
本技术涉及汽车及其配件
,具体为一种方便拆卸的汽车车门防撞装置。
技术介绍
众所周知,当汽车受到侧面撞击时,车门很容易受到冲击而变形,从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能,不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度,从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害,汽车车门防撞杆是汽车车门防撞装置的主要结构,也是目前的主流形式,广泛用于小型客车和小轿车等车型,但是目前市场上的汽车防撞杆大多用用螺栓或焊接等防止直接将防撞杆固定在车门门框上,不便于拆卸下来,在维修更换防撞杆或车门内部的其他部件时,防撞杆会对工作人员造成较大阻碍,使操作不便,降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,具备使防撞杆方便拆卸的优点,解决了目前市场上的汽车防撞杆大多用用螺栓或焊接等防止直接将防撞杆固定在车门门框上,不便于拆卸下来,在维修更换防撞杆或车门内部的其他部件时,防撞杆会对工作人员造成较大阻碍,使操作不便,降低了工作效率的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,包括车门门框,所述车门门框的正面固定连接有固定装置,所述固定装置的一侧固定连接有防撞杆。所述固定装置包括固定板,所述固定板的顶部和底部均固定连接有固定垫,所述固定板的正面螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的背面贯穿固定板的表面并活动连接有加紧垫,所述第一螺杆的正面固定连有第一旋转把手。所述防撞杆包括固定杆,所述固定杆的一端固定连接有固定管,所述固定管的顶部螺纹连接有第二螺杆,所述第二螺杆的顶部固定连接有第二旋转把手,所述固定管的一侧活动连接有活动杆,固定杆的一端固定连接有连接板。优选的,所述固定装置的数量为两个,且分别设置在防撞杆的两端。优选的,所述固定板的侧面开设有与连接板大小相适配的通孔。优选的,所述第一旋转把手的形状为圆形和矩形的组合状,且矩形以圆形的直径为轴对称。优选的,所述固定管的侧面开设有通孔,且通孔大小与活动杆相适配。优选的,所述连接板的数量为两个,两个连接板分别设置在固定杆的一侧和活动杆的另一侧。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过设置固定板和固定垫,使固定装置整体能够牢固的固定在车门门框的表面,从而使防撞杆能够起到稳固防撞的作用,通过设置第一螺杆/加紧垫和第一旋转把手,使连接板能够被夹紧,防止其滑动,影响其稳定,提高安全性,同时,使防撞杆能够方便的拆卸,达到了方便拆卸的效果。2、本技术通过设置固定杆和固定管,使活动杆能够与固定杆形成活动组合,从而使防撞杆整体的长度可调,使防撞杆的拆卸更加的方便,固定管另一方面对固定杆和活动杆之间的连接处进行加固,保证其安全性,通过设置第二螺杆和第二旋转把手,使夹紧和放松活动杆能够更加方便和稳定,通过设置连接板,使防撞杆和固定装置之间的方便拆卸和安装的同时能够有稳定性,通过上述等结构之间的配合,达到了使防撞杆方便拆卸的优点,解决了目前市场上的汽车防撞杆大多用用螺栓或焊接等防止直接将防撞杆固定在车门门框上,不便于拆卸下来,在维修更换防撞杆或车门内部的其他部件时,防撞杆会对工作人员造成较大阻碍,使操作不便,降低了工作效率的问题。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术固定装置的结构示意图;图3为本技术防撞杆的结构示意图;图4为本技术固定装置和防撞杆连接示意图。图中:1车门门框、2固定装置、21固定板、22固定垫、23第一螺杆、24加紧垫、25第一旋转把手、3防撞杆、31固定杆、32固定管、33第二螺杆、34第二旋转把手、35活动杆、36连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,包括车门门框1,内部包括有其他相关部件,车门门框1的正面固定连接有固定装置2,固定装置2的数量为两个,且分别设置在防撞杆3的两端,固定防撞杆3的位置,使防撞杆3更好的作用于车门门框1,固定装置2的一侧固定连接有防撞杆3,当侧门受到撞击时,防撞杆3能大大减轻侧门的变形程度,从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。固定装置2包括固定板21,固定板21的侧面开设有与连接板36大小相适配的通孔,使连接板36能够方便稳定的嵌入固定板21内,固定板21的顶部和底部均固定连接有固定垫22,使固定板21固定在车门门框1的表面,通过设置固定板21和固定垫22,使固定装置2整体能够牢固的固定在车门门框1的表面,从而使防撞杆3能够起到稳固防撞的作用,固定板21的正面螺纹连接有第一螺杆23,第一螺杆23转动后使加紧垫24上下移动,第一螺杆23的背面贯穿固定板21的表面并活动连接有加紧垫24,加紧垫24移动够将夹紧或放松连接板36,第一螺杆23的正面固定连有第一旋转把手25,第一旋转把手25的形状为圆形和矩形的组合状,且矩形以圆形的直径为轴对称,使转动时更加舒适省力,通过设置第一螺杆23、加紧垫24和第一旋转把手25,使连接板36能够被夹紧,防止其滑动,影响其稳定,提高安全性,同时,使防撞杆3能够方便的拆卸,达到了方便拆卸的效果。防撞杆3包括固定杆31,与活动杆35形成活动组合,固定杆31的一端固定连接有固定管32,固定管32的侧面开设有通孔,且通孔大小与活动杆35相适配,使活动杆35能够活动的插接在通孔内,通过设置固定杆31和固定管32,使活动杆35能够与固定杆31形成活动组合,从而使防撞杆3整体的长度可调,使防撞杆3的拆卸更加的方便,固定管32另一方面对固定杆31和活动杆35之间的连接处进行加固,保证其安全性,固定管32的顶部螺纹连接有第二螺杆33,夹紧或放松活动杆35,第二螺杆33的顶部固定连接有第二旋转把手34,转动第二螺杆33更加省力,通过设置第二螺杆33和第二旋转把手34,使夹紧和放松活动杆35能够更加方便和稳定,固定管32的一侧活动连接有活动杆35,固定杆31的一端固定连接有连接板36,连接板36的数量为两个,两个连接板36分别设置在固定杆31的一侧和活动杆35的另一侧,通过设置连接板36,使防撞杆3和固定装置2之间的方便拆卸和安装的同时能够有稳定性,通过上述等结构之间的配合,达到了使防撞杆3方便拆卸的优点,解决了目前市场上的汽车防撞杆3大多用用螺栓或焊接等防止直接将防撞杆3固定在车门门框1上,不便于拆卸下来,在维修更换防撞杆3或车门内部的其他部件时,防撞杆3会对工作人员造成较大阻碍,使操作不便,降低了工作效率的问题。工作原理:该方便拆卸的汽车车门防撞装置,在需要将其拆卸下时,转动其中一个固定装置2正面的第一旋转把手25,放松其内部夹紧的连接板36,再转动第二旋转把手34,使固定杆31和活动杆35之间活动,与此连接板36对应的固定杆31或者活本文档来自技高网...
一种方便拆卸的汽车车门防撞装置

【技术保护点】
一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,包括车门门框(1),其特征在于:所述车门门框(1)的正面固定连接有固定装置(2),所述固定装置(2)的一侧固定连接有防撞杆(3);所述固定装置(2)包括固定板(21),所述固定板(21)的顶部和底部均固定连接有固定垫(22),所述固定板(21)的正面螺纹连接有第一螺杆(23),所述第一螺杆(23)的背面贯穿固定板(21)的表面并活动连接有加紧垫(24),所述第一螺杆(23)的正面固定连有第一旋转把手(25);所述防撞杆(3)包括固定杆(31),所述固定杆(31)的一端固定连接有固定管(32),所述固定管(32)的顶部螺纹连接有第二螺杆(33),所述第二螺杆(33)的顶部固定连接有第二旋转把手(34),所述固定管(32)的一侧活动连接有活动杆(35),固定杆(31)的一端固定连接有连接板(36)。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽车车门防撞装置,包括车门门框(1),其特征在于:所述车门门框(1)的正面固定连接有固定装置(2),所述固定装置(2)的一侧固定连接有防撞杆(3);所述固定装置(2)包括固定板(21),所述固定板(21)的顶部和底部均固定连接有固定垫(22),所述固定板(21)的正面螺纹连接有第一螺杆(23),所述第一螺杆(23)的背面贯穿固定板(21)的表面并活动连接有加紧垫(24),所述第一螺杆(23)的正面固定连有第一旋转把手(25);所述防撞杆(3)包括固定杆(31),所述固定杆(31)的一端固定连接有固定管(32),所述固定管(32)的顶部螺纹连接有第二螺杆(33),所述第二螺杆(33)的顶部固定连接有第二旋转把手(34),所述固定管(32)的一侧活动连接有活动杆(35),固定杆(31)的一端固定连接有连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏莲子
申请(专利权)人:象山腾豹电子有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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