汽车变速箱输出轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱输出轴结构，轴体的前端头设置为螺纹段，轴体紧挨螺纹段的部位设置前轴承轴颈，轴体的后端头设置后轴承轴颈，在所述前轴承轴颈与后轴承轴颈之间从前往后依次设置第一齿轮轴颈、第二齿轮轴颈、第一花键和第二花键，所述前轴承轴颈的直径大于螺纹段的直径，且前轴承轴颈的直径与后轴承轴颈的直径相等，所述第二花键的直径大于第一花键的直径，第一花键的直径大于第二齿轮轴颈的直径，第二齿轮轴颈的直径大于第一齿轮轴颈的直径，第一齿轮轴颈的直径大于前轴承轴颈的直径。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，形状规则，易于加工制作，生产成本低，并且有利于档位齿轮等部件安装，能有效提高安装效率。

Output shaft structure of automobile gearbox

The utility model discloses an automobile gearbox output shaft structure, the front end of the shaft is set to a threaded section, shaft body close to the threaded section arranged before the bearing shaft, the back end of the shaft body bearing neck, between the front bearing shaft and the bearing from the neck to the then set the first gear shaft second gear shaft neck and neck, the first and second spline spline, the front bearing shaft diameter greater than the diameter of the thread, and the front bearing shaft diameter and bearing neck diameter equal to the diameter of the spline spline second is larger than the first diameter, the first spline the diameter of more than second gear shaft neck diameter, second gear shaft neck diameter larger than the first gear shaft diameter, the first gear shaft neck is larger than the diameter of the front bearing shaft diameter. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, regular shape, easy processing and manufacture, low production cost, and is favorable for the installation of gear parts, such as gear, etc., and can effectively improve the installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车变速箱输出轴结构
本技术涉及变速箱，特别涉及一种汽车变速箱上的输出轴。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。汽车变速箱的输出轴上装有六个档位齿轮、一个输出齿轮、同步器和轴承，由于各部件分布不合理，导致变速箱输出轴的结构复杂，加工难度大、工序多，会影响加工效率，增大生产成本。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车变速箱输出轴结构。本技术技术方案如下：一种汽车变速箱输出轴结构，具有轴体，其特征在于：所述轴体的前端头设置为螺纹段，轴体紧挨螺纹段的部位设置前轴承轴颈，轴体的后端头设置后轴承轴颈，在所述前轴承轴颈与后轴承轴颈之间从前往后依次设置第一齿轮轴颈、第二齿轮轴颈、第一花键和第二花键，所述前轴承轴颈的直径大于螺纹段的直径，且前轴承轴颈的直径与后轴承轴颈的直径相等，所述第二花键的直径大于第一花键的直径，第一花键的直径大于第二齿轮轴颈的直径，第二齿轮轴颈的直径大于第一齿轮轴颈的直径，第一齿轮轴颈的直径大于前轴承轴颈的直径。采用以上技术方案，前轴承轴颈和后轴承轴颈用于安装轴承，螺纹段套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱输出轴结构，具有轴体，其特征在于：所述轴体的前端头设置为螺纹段（1），轴体紧挨螺纹段（1）的部位设置前轴承轴颈（2），轴体的后端头设置后轴承轴颈（7），在所述前轴承轴颈（2）与后轴承轴颈（7）之间从前往后依次设置第一齿轮轴颈（3）、第二齿轮轴颈（4）、第一花键（5）和第二花键（6），所述前轴承轴颈（2）的直径大于螺纹段（1）的直径，且前轴承轴颈（2）的直径与后轴承轴颈（7）的直径相等，所述第二花键（6）的直径大于第一花键（5）的直径，第一花键（5）的直径大于第二齿轮轴颈（4）的直径，第二齿轮轴颈（4）的直径大于第一齿轮轴颈（3）的直径，第一齿轮轴颈（3）的直径大于前轴承轴颈（2）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱输出轴结构，具有轴体，其特征在于：所述轴体的前端头设置为螺纹段（1），轴体紧挨螺纹段（1）的部位设置前轴承轴颈（2），轴体的后端头设置后轴承轴颈（7），在所述前轴承轴颈（2）与后轴承轴颈（7）之间从前往后依次设置第一齿轮轴颈（3）、第二齿轮轴颈（4）、第一花键（5）和第二花键（6），所述前轴承轴颈（2）的直径大于螺纹段（1）的直径，且前轴承轴颈（2）的直径与后轴承轴颈（7）的直径相等，所述第二花键（6）的直径大于第一花键（5）的直径，第一花键（5）的直径大于第二齿轮轴颈（4）的直径，第二齿轮轴颈（4）的直径大于第一齿轮轴颈（3）的直径，第一齿轮轴颈（3）的直径大于前轴承轴颈（2）的直径。2.如权利要求1所述的汽车变速箱输出轴结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：周霞，张泽峰，
申请(专利权)人：重庆源阔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50