一种改进型轨道交通复合导电轨制造技术

本发明专利技术涉及一种改进型轨道交通复合导电轨，包括铝轨本体和不锈钢带，造铝轨本体的电刷面上复合有不锈钢带，铝轨本体为“工”字型，铝轨本体的下端面的截面横向两侧各设置有一个安装槽，安装槽沿铝轨本体轴向布置，不锈钢带截面的横向两端分别嵌入到两侧的安装槽内，其中在不锈钢带的两侧设置有用于填充铝轨本体材料的通孔，通孔的横向截面的下半部为半椭圆形，上半部为半圆形，且通孔的下半部为渐缩孔结构，上半部为等径孔结构；铝轨本体材料通过对铝轨本体对应安装槽外侧的表面进行挤压从而挤入到前述的通孔中，其中挤入的材料上半部为半圆柱形，挤入的材料下半部为半圆锥形；挤入的材料上半部与通孔上半部的接触面为圆管状的半圆弧面。

An improved composite conductive rail for rail transit

The present invention relates to an improved rail composite conductor rail, including aluminum rail and stainless steel belt, brush surface made of aluminum rail on the composite stainless steel strip, aluminum rail I-shaped aluminum rail, the lower end of the transverse section of each side is provided with a mounting groove along the mounting groove aluminum rail axial arrangement, both lateral ends of stainless steel strip section are embedded into the mounting groove on both sides, which both sides of the stainless steel strip is provided for through hole filling aluminum rail material, the lower transverse section through holes for semi elliptical, upper semicircle, and lower part of the through hole is the tapered hole structure, the upper part of the diameter of pore structure; aluminum rail material based on the surface of the aluminum rail body corresponding to the installation outside of the groove to squeeze to squeeze into the hole, wherein the material in the upper part The lower half of the material is semi conic; the contact surface between the upper half of the material and the upper part of the through hole is a semicircular semicircle arc.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型轨道交通复合导电轨
本专利技术涉及一种轨道交通设备，具体的说是一种改进型轨道交通复合导电轨。
技术介绍
随着轨道交通的迅速发展，对轨道交通钢铝复合导电轨的质量要求越来越高。目前使用的供电用钢铝符合导电轨通常由一个基体和一个电刷面组成，电刷面与基体相连，且电刷面由耐磨的材料组成，其中在电刷面朝向集体一侧形成的部分设有沿电刷面长度方向伸展的板条，其中每个板条与电刷面部分的一个纵向狭长侧共同形成一个凹陷,凹陷内由部分基体材料填充，从而实现电刷面材料和基体材料的复合。这种结构的缺点是：结构复杂，且钢铝符合界面为机械结合，间隙较大，导致基体与电刷面层间电阻增大，腐蚀加剧，缩短了实用寿命。为此本公司提出了一种新型的轨道交通钢铝复合导电轨，其通过在钢带两侧阵列钻出通孔，将钢带弯折成C形后，嵌入到铝轨上预制的C形槽中，并通过在铝轨两侧挤压与前述通孔对应的凹槽孔，实现钢带的卡紧，其中，凹槽孔内侧的挤入材料为圆柱形结构，因为铝合金热胀冷缩比较明显，所以传统的准圆形结构稳定性较差，而且因为挤压工艺，圆柱形的造型也很难精准成形，很容易与通孔内壁产生间隙，影响钢带的稳定性，使得电阻提高。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种改进型轨道交通复合导电轨，包括铝轨本体和不锈钢带，在铝轨本体的电刷面上复合有不锈钢带，所述铝轨本体为“工”字型，铝轨本体的下端面的截面横向两侧各设置有一个安装槽，所述安装槽沿铝轨本体轴向布置，不锈钢带截面的横向两端分别嵌入到两侧的安装槽内，其中在不锈钢带的两侧设置有用于填充铝轨本体材料的通孔，其特征是：所述通孔的纵向截面的下半部为二分之一椭圆形，上半部为半圆形，且通孔的下半部为渐缩孔结构，通孔的上半部为等径孔结构；所述铝轨本体材料通过对铝轨本体对应安装槽外侧的表面进行挤压从而挤入到前述的通孔中，其中挤入的材料上半部为截面为半圆形的柱形结构，挤入的材料下半部为截面为半圆形的锥形结构；挤入的材...

【技术特征摘要】
1.一种改进型轨道交通复合导电轨，包括铝轨本体和不锈钢带，在铝轨本体的电刷面上复合有不锈钢带，所述铝轨本体为“工”字型，铝轨本体的下端面的截面横向两侧各设置有一个安装槽，所述安装槽沿铝轨本体轴向布置，不锈钢带截面的横向两端分别嵌入到两侧的安装槽内，其中在不锈钢带的两侧设置有用于填充铝轨本体材料的通孔，其特征是：所述通孔的纵向截面的下半部为二分之一椭圆形，上半部为半圆形，且通孔的下半部为渐缩孔结构，通孔的上半部为等径孔结构；所述铝轨本体材料通过对铝轨本体对应安装槽外侧的表面进行挤压从而挤入到前述的通孔中，其中挤入的材料上半部为截面为半圆形的柱形结构，挤入的材料下半部为截面为半圆形的锥形结构；挤入的材料上半部与通孔上半部的接触面为圆管状的半圆弧面，所述圆管状的半圆弧面的的顶部平面与不锈钢带顶部表面之间的夹角至少为7°；所述挤入的材料下半部与通孔下半部的接触面为圆锥状的半...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱小森，朱晓勇，朱祥连，常青，
申请(专利权)人：镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32