一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，包括有底座，底座上固接有主机架，主机架上端横梁上设有传送机构；传送机构包括并列设置在横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，第一定位滑块上安装升降机构，升降机构的动力输出端连接有空调箱壳体放置架，底座上安装水煮机构和烘干机构，水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置。本实用新型专利技术自动化程度高，可操作性好，成本较低，去除醛酮类物质效果好。

Equipment for reducing VOC aldehyde and ketone in automobile air conditioner box shell

The utility model discloses a device for reducing automobile air conditioning box shell VOC aldehydes and ketones, which comprises a base, the base is fixedly connected with the main frame, the host at the upper end of the frame is arranged on the beam transmission mechanism; transmission mechanism includes parallel arranged in the beam of the first level and second level ring ring rail line slide, slide all the first positioning install the first level and second level rail link rail link, the first positioning block by the first slider drive driven by hydraulic cylinder lifting mechanism is arranged on the first positioning block, the power output end is connected with a lifting mechanism of the air conditioning box rack, water bodies and the drying mechanism is arranged on the base, the boiled mechanism comprises a first device and a second device boiled boiled third and boiling device. The utility model has the advantages of high automation, good operability, low cost, and good effect of removing aldehydes and ketones.

【技术实现步骤摘要】
一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备
本技术涉及一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，属于汽车空调

技术介绍
现代汽车空调领域中，空调箱壳体由利于成型的塑料经注塑加工成型，以满足结构性能等要求。随着人们生活水平的提高，人们越来越关心自己的身体健康。因此，对车内环境也提出了更高的要求，现有技术的空调箱壳体很难满足各个主机厂制定的VOC标准，即挥发性有机化合物标准。通过注塑成型的空调箱壳体会产生对人体有害的挥发性有机化合物，当挥发量超过一定限制，人体长时间处于该环境中，对人的健康将产生严重影响，诱发多种疾病。因此，各级制造商必须引起高度重视，严格限制VOC的挥发量，改善空调箱壳体VOC，提升车内环境的舒适性迫在眉睫。塑料件的VOC主要与选取材料的VOC状态有关，但与塑料件成型工艺也有一定关系。然而针对原材料改进较为困难，切换原材料成本较高；其次，降低塑料件的成型温度后，塑料件的VOC能够得到一定程度改善，但成型温度调低以后，远离注塑进胶口的复杂部位难以充填饱满，产品的尺寸形状又不能得到保证，因此对后期产品成型工艺要求较高。因此，通过直接切换原材料以期改善VOC状态是有很大风险的。针对现有塑料件材料POM、PP类，通过大量试验表明，所述挥发性有机化合物中醛酮类含量较高，目前，甲醛已经被确认为人体致癌物质之一，因此解决醛酮类有机化合物含量较高是当务之急。
技术实现思路
鉴于以上问题的存在，本技术提供一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，以解决现有技术中空调箱壳体VOC醛酮类含量超标，车内环境较差，影响乘客身体健康等问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有底座，所述底座上固接有主机架，所述主机架上端的横梁上设有传送机构；所述传送机构包括并列设置在主机架上端横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，所述第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，所述第一定位滑块上安装升降机构；所述升降机构的升降端安装有可拆卸的空调箱壳体放置架，所述空调箱壳体放置架位于升降机构的下方；所述底座上安装水煮机构，所述水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置，所述第一水煮装置位于第一水平环线滑轨的正下方，所述第二水煮装置位于第二水平环线的正下方，所述第三水煮装置同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方；所述底座上安装烘干机构，所述烘干机构位于第三水煮装置的一侧并同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方。进一步地，所述升降机构包括固定在第一定位滑块侧面上的立柱，所述立柱上设有直线滑轨，所述直线滑轨上安装第二定位滑块，所述第二定位滑块由第二滑块驱动液压缸驱动，所述第二定位滑块的下端面固接有至少一根起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的下端固定有钢圈，所述钢圈与空调箱壳体放置架可拆卸连接。进一步地，所述第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置均包括有水煮容器、加热电阻丝；所述水煮容器安装在底座的上，所述水煮容器为双层结构，所述水煮容器的顶部具有开口，所述水煮容器的上端和底面上分别设有进水口和出水口，所述加热器安装在水煮容器的夹层内，所述水煮容器上安装检测容器内水温的第一温度传感器。进一步地，所述烘干机构包括烘干箱箱体、加热装置，所述烘干箱箱体为双层结构且烘干箱箱体的顶部具有开口，所述加热装置安装在烘干箱箱体的夹层中，所述烘干箱箱体的内侧面上安装多个风扇，所述烘干箱箱体内安装用于检测箱体内空气温度的第二温度传感器。进一步地，所述烘干箱箱体的底部设有放水口。进一步地，所述空调箱壳体放置架包括笼体，所述笼体顶部具有开口，所述笼体内部可拆卸安装至少一个竖直的网状隔板，所述笼体顶部通过钢丝扣与所述钢圈连接。进一步地，所述降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备还包括控制器，所述控制器分别与第一滑块驱动液压缸、升降机构、第一水煮装置、第二水煮装置、第三水煮装置和烘干机构电连接。进一步地，所述控制器为PLC控制器。进一步地，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨均包括第一U型滑轨和第二U型滑轨，所述第一U型滑轨和第二U型滑轨的开口端通过两段直线滑轨封闭成环线滑轨，第一水平环线滑轨的第二U型滑轨和第二水平环线滑轨的第二U型滑轨相邻。进一步地，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上安装的第一定位滑块的数量均不少于3个。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术设有传送机构、水煮机构、烘干机构和控制器，空调箱壳体被传送机构传送依次经过多次水煮、烘干工序，由于在一定水温下，空调箱壳体中醛酮类有机化合物沸点低，其挥发之后极易与水溶解，从而降低了空调箱壳体自身的挥发性有机化合物含量；设有多个水煮装置，而且设有两条传送环线轨道，可以保证装置工作的连续性，节省生产时间，提高生产效率；本技术的技术方案经过水煮然后通风烘干后，空调箱壳体VOC醛酮类含量降低了70％-80％，满足主机厂制定的VOC醛酮类标准，同时也能保证汽车乘员舱舒适健康的环境，且该装置自动化程度高，可操作性好，成本较低。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明本技术的附图说明如下。图1为本技术的俯视结构示意图。图2为本技术的正视结构示意图。图中：1.底座；101.支撑脚；2.主机架；201.横梁；3.传送机构；301.第一水平环线滑轨；302.第二水平环线滑轨；303.第一定位滑块；304.第一滑块驱动液压缸；3011.第一U型滑轨；3012.第二U型滑轨；3013.直线滑轨；4.升降机构；401.立柱；402.第二定位滑块；403.第二滑块驱动液压缸；404.起吊钢丝绳；405.钢圈；5.水煮机构；501.第一水煮装置；502.第二水煮装置；503.第三水煮装置；5011.水煮容器；5012.加热电阻丝；5013.进水口；5014.出水口；6.烘干机构；601.烘干箱箱体；602.加热装置；603.风扇；604.放水口；7.空调箱壳体放置架；701.笼体；702.网状隔板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术公开了一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，包括有底座1，底座1上固接有主机架2，主机架2上端的横梁201上设有传送机构3。传送机构3包括并列设置在主机架2上端横梁201上的第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302，第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302上均安装第一定位滑块303，第一定位滑块303由第一滑块驱动液压缸304驱动可以在第一水平环线滑轨301或第二水平环线滑轨302上做环线滑动，第一定位滑块303上安装升降机构4。升降机构4包括固定在第一定位滑块303侧面上的立柱401，立柱401上设有直线滑轨(未图示)，直线滑轨上安装第二定位滑块402，第二定位滑块402由第二滑块驱动液压缸403驱动可以在立柱401上的直线滑轨上下滑动，第二定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：包括有底座，所述底座上固接有主机架，所述主机架上端的横梁上设有传送机构；所述传送机构包括并列设置在主机架上端横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，所述第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，所述第一定位滑块上安装升降机构；所述升降机构的升降端安装有可拆卸的空调箱壳体放置架，所述空调箱壳体放置架位于升降机构的下方；所述底座上安装水煮机构，所述水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置，所述第一水煮装置位于第一水平环线滑轨的正下方，所述第二水煮装置位于第二水平环线的正下方，所述第三水煮装置同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方；所述底座上安装烘干机构，所述烘干机构位于第三水煮装置的一侧并同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方。

【技术特征摘要】
1.一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：包括有底座，所述底座上固接有主机架，所述主机架上端的横梁上设有传送机构；所述传送机构包括并列设置在主机架上端横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，所述第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，所述第一定位滑块上安装升降机构；所述升降机构的升降端安装有可拆卸的空调箱壳体放置架，所述空调箱壳体放置架位于升降机构的下方；所述底座上安装水煮机构，所述水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置，所述第一水煮装置位于第一水平环线滑轨的正下方，所述第二水煮装置位于第二水平环线的正下方，所述第三水煮装置同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方；所述底座上安装烘干机构，所述烘干机构位于第三水煮装置的一侧并同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方。2.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述升降机构包括固定在第一定位滑块侧面上的立柱，所述立柱上设有直线滑轨，所述直线滑轨上安装第二定位滑块，所述第二定位滑块由第二滑块驱动液压缸驱动，所述第二定位滑块的下端面固接有至少一根起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的下端固定有钢圈，所述钢圈与空调箱壳体放置架可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置均包括有水煮容器、加热电阻丝；所述水煮容器安装在底座上，所述水煮容器为双层结构，所述水煮容器的顶部具有开口，所述水煮容器的上端和底面上分别设有进水口和出水口，所述加热器安装在水煮容器的夹层内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志平，李磊，张继鑫，罗余春，李广，胡南沙，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50