用于控制对机动车辆的至少一个功能的访问的方法技术

本发明专利技术涉及用于控制对机动车辆(10)的至少一个功能的访问的方法，包括：‑动作步骤，其中机动车辆的车辆电子控制单元(11)检测用户与机动车辆的相互作用；‑验证步骤，其中所述电子控制单元验证用户被授权以访问所述功能；以及‑授权步骤，其中所述电子控制单元授权对所述功能的访问。根据本发明专利技术，所述验证步骤包括由所述电子控制单元对所述用户或者伴随所述用户的人员携带的移动终端(20)发送询问消息，并且所述授权步骤仅在所述电子控制接收到响应于所述询问消息的来自移动终端的访问权验证消息时执行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制对机动车辆的至少一个功能的访问的方法
本专利技术总体上涉及借助于移动终端对机动车辆的功能的控制。更具体地，本专利技术涉及用于控制对机动车辆的至少一个功能的访问的方法，包括：-动作步骤，其中所述机动车辆的车载电子控制单元检测用户与所述机动车辆的相互作用，-验证步骤，其中所述电子控制单元验证所述用户被授权访问所述功能，以及-授权步骤，其中如果所述电子控制单元检测到所述相互作用并且所述电子控制单元已经验证所述用户被授权访问所述功能，则所述电子控制单元授权对所述功能的访问，在所控制的功能是解锁车辆的门或车辆起动的情况下，本专利技术可以以特别有利的方式应用。
技术介绍
已知一种控制机动车辆的某些功能的方法，例如通过用作非接触式钥匙的磁卡形式的遥控器，解锁车门或起动车辆。然后，通过用户执行的动作，例如按下磁卡上的按钮或者接触机动车辆的一个门把手来启动对机动车辆的功能的请求。当此访问请求启动时，规定车辆中的车载电子控制单元验证磁卡的携带者是否位于机动车辆的紧邻附近。为此，解决方案是采用低频技术启动磁卡检测操作。这种低频技术的优点是只有当卡在车辆附近(其范围小于2米)时才能检测磁卡。该技术的另一个优点是它允许磁卡的携带者位于车辆的内部或外部。因此，如果用户离开他的车辆并且恶意的人试图通过触摸其中一个门把手来进入它，则由于车辆与磁卡携带者之间的距离，这种访问将被拒绝。该解决方案的缺点是用户必须配备能够通过低频技术与机动车辆通信的卡。这是因为大多数使用的通信技术(例如在手机中)具有超过2米的距离，使得无法充分保证地验证用户是否处于车辆附近。
技术实现思路
本专利技术提出允许对拥有不具备低频通信装置的移动终端的人员进行车辆功能的访问，而不妨碍对车辆的访问的安全性。更具体地，本专利技术提出了一种如在引述中限定的控制方法，其中：-所述验证步骤包括由所述电子控制单元向所述用户或伴随所述用户的人员携带的移动终端发送询问消息，并且-所述授权步骤仅在所述电子控制单元接收到响应于所述询问消息的来自所述移动终端的访问权验证消息时执行。因此，用户获取对机动车辆功能的访问所采取的任何动作必须由移动终端的携带者进行确认。因此，由于本专利技术，可以确保发起动作的人是携带移动终端的人，或者由他们授权他人访问机动车辆的功能。因此，本专利技术提出的解决方案是完全安全的，即使移动终端不一定包括能够使机动车辆验证移动终端处于车辆附近的装置。根据本专利技术的控制方法的其它有利和非限制性特征如下：-在发送所述询问消息之前，提供由所述电子控制单元对所述移动终端的验证步骤，在该步骤期间，所述电子控制单元查询所述移动终端以验证所述移动终端携带有用于访问所述机动车辆的虚拟钥匙，和/或验证所述移动终端在所述电子控制单元中被记录为有权访问所述机动车辆；-在发送所述询问消息之前，提供检查步骤，在该步骤之间，所述电子控制单元检查所述移动终端是否位于距所述机动车辆的短距离或中距离的位置处；-在所述检查步骤中，如果所述电子控制单元经由根据中等或短距离通信协议与所述移动终端通信的通讯工具检测到所述移动终端，则所述移动终端被认为是处于距所述机动车辆的短距离或中距离的位置处；-所述询问消息和所述验证消息在所述移动终端和所述电子控制单元之间经由能够根据中等或短距离通信协议彼此通信的通讯工具而交换；-在所述动作步骤期间，所述电子控制单元检测所述移动终端到接近于所述机动车辆的区域中的进入，其中所述移动终端和所述电子控制单元能够经由根据中等或短距离通信协议操作的通讯工具彼此通信；-所述通信协议是蓝牙；-在所述动作步骤期间，所述电子控制单元检测用户在所述机动车辆的一部分上施加的压力；-在接收所述询问消息时，所述移动终端对于所述用户或伴随所述用户的所述人员发出声音或产生可知觉的振动；-所述授权步骤包括通过电子控制单元传输门解锁信号或车辆起动信号；-所述移动终端是配备有显示屏的手机，在所述验证步骤期间，所述询问消息由所述电子控制单元直接传输到所述手机以使消息显示在手机的显示屏上，以及在所述授权步骤期间，所述验证消息由所述手机直接传输到所述电子控制单元；-所述移动终端是配备有显示屏的移动手表，在所述验证步骤期间，所述询问消息由所述电子控制单元直接传输到所述移动手表以使消息显示在移动手表的显示屏上，以及在所述授权步骤期间，所述验证消息由所述移动手表直接传输到所述电子控制单元；-所述移动终端是能够与配备显示屏的连接的手表通信的手机，在所述验证步骤期间，所述询问消息由所述电子控制单元经由所述手机直接传输到所述连接的手表，以使消息显示在连接的手表的显示屏上；-在所述授权步骤期间，所述验证消息由所述连接的手表直接传输到所述电子控制单元；或者-在所述授权步骤期间，所述验证消息由所述连接的手表经由所述手机直接传输到所述电子控制单元。附图说明参考以非限制性示例提供的附图的以下描述将使得本专利技术的性质和应用变得清楚。-图1示出了可以应用本专利技术的上下文的示例，其包括机动车辆和移动终端；-图2示意性地示出了可用于理解本专利技术的、图1的机动车辆和移动终端的部件；以及-图3示出了根据本专利技术的控制方法的主要步骤。具体实施方式图1示出了其中可以应用本专利技术的上下文的示例。在这种情况下，机动车辆10包括能够控制机动车辆10的功能并且可以经由无线链路与移动终端20进行通信的电子控制单元11(或ECU)。根据常用的英文术语，终端可以是手机(或蜂窝电话)，优选地称为“智能化手机”或“智能手机”。它同样可以是连接的手表(与手机相关联)、移动手表(可以独立于任何手机与其他装置通信)、一对连接的眼镜，或其他装置。电子控制单元11能够与该移动终端20通信，以交换数据，例如以便借助于移动终端20控制机动车辆10的功能(这种功能可以例如是解锁机动车辆10的门或者起动机动车辆10的发动机)，如稍后说明的。用于电子控制单元11和移动终端20之间的通信的无线链路通过低频技术以外的技术进行操作。因此，电子控制单元11不能精确地确定机动车辆10与移动终端20之间的距离。所使用的无线链路可以是任何其他类型的。例如，它可以使用Wi-Fi协议(通常是由IEEE802.11标准管理的协议)或3G或4G类型的移动电话协议。然而，在这种情况下，优选地，用于电子控制单元11和移动终端20之间的通信的无线链路是超高频型。更准确地说，这是一种蓝牙链接。与上述技术相比，该技术的优点在于其具有低能量消耗，并且其正确的操作不依赖于广域网络架构(通常为移动电话网络的架构)的正确操作。图2示意性地示出了可用于理解本专利技术的、图1的机动车辆10和移动终端20的部件。这里可以看出，机动车辆10特别包括上述电子控制单元11、致动器15(在这种情况下设计用于解锁机动车辆10的门)、无线通信模块16和用户接口18。电子控制单元11包括处理器12和存储单元14，例如可重写的非易失性存储器或硬盘。特别地，存储单元14存储包括指令的计算机程序，其中处理器12的执行使得电子控制单元11执行下述方法。存储单元14还存储在下面描述的方法的上下文中使用的数据，特别是根密钥(或主密钥)VK0和密码函数(在本说明书中以下表示为f)，如下文所述地使用的。例如，在将电子控制单元11安装在机动车辆10中之前，根密钥VK0和密码函数f在制造电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制对机动车辆(10)的至少一个功能的访问的方法，包括：‑动作步骤，其中所述机动车辆(10)的车载电子控制单元(11)检测用户与所述机动车辆(10)的相互作用，‑验证步骤，其中所述电子控制单元(11)验证所述用户被授权访问所述功能，以及‑授权步骤，其中如果所述电子控制单元(11)检测到所述相互作用并且所述电子控制单元(11)已经验证所述用户被授权访问所述功能，则所述电子控制单元(11)授权对所述功能的访问，其特征在于，所述验证步骤包括由所述电子控制单元(11)向所述用户或伴随所述用户的人员携带的移动终端(20)发送询问消息(IM)，并且所述授权步骤仅在所述电子控制单元(11)接收到响应于所述询问消息(IM)的来自所述移动终端(20)的访问权验证消息(VM)时执行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.23 FR 14029991.用于控制对机动车辆(10)的至少一个功能的访问的方法，包括：-动作步骤，其中所述机动车辆(10)的车载电子控制单元(11)检测用户与所述机动车辆(10)的相互作用，-验证步骤，其中所述电子控制单元(11)验证所述用户被授权访问所述功能，以及-授权步骤，其中如果所述电子控制单元(11)检测到所述相互作用并且所述电子控制单元(11)已经验证所述用户被授权访问所述功能，则所述电子控制单元(11)授权对所述功能的访问，其特征在于，所述验证步骤包括由所述电子控制单元(11)向所述用户或伴随所述用户的人员携带的移动终端(20)发送询问消息(IM)，并且所述授权步骤仅在所述电子控制单元(11)接收到响应于所述询问消息(IM)的来自所述移动终端(20)的访问权验证消息(VM)时执行。2.根据先前权利要求所述的控制方法，其中，在发送所述询问消息(IM)之前，提供由所述电子控制单元(11)对所述移动终端(20)的验证步骤，在该步骤期间，所述电子控制单元(11)查询所述移动终端(20)以验证所述移动终端(20)携带有用于访问所述机动车辆(10)的虚拟钥匙，和/或验证所述移动终端(20)在所述电子控制单元(11)中被记录为有权访问所述机动车辆(10)。3.根据先前权利要求任一项所述的控制方法，其中，在发送所述询问消息(IM)之前，提供检查步骤，在该步骤之间，所述电子控制单元(11)检查所述移动终端(20)是否位于距所述机动车辆(10)的短距离或中距离的位置处。4.根据先前权利要求所述的控制方法，其中，在所述检查步骤中，如果所述电子控制单元(11)经由根据中等或短距离通信协议与所述移动终端(20)通信的通讯工具(16)检测到所述移动终端(20)，则所述移动终端(20)被认为是处于距所述机动车辆(10)的短距离或中距离的位置处。5.根据先前权利要求任一项所述的控制方法，其中，所述询问消息(IM)和所述验证消息(VM)在所述移动终端(20)和所述电子控制单元(11)之间经由能够根据中等或短距离通信协议彼此通信的通讯工具(16、26)而交换。6.根据先前权利要求任一项所述的控制方法，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：E梅纳德，J鲍曼，F马森，
申请(专利权)人：法雷奥舒适驾驶助手公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR