机动车安防和机动车安全系统技术方案

一种用于实现车辆上安防的方法，包括：将机动车设备集成在所述车辆上；在所述机动车设备处接收来自远程设备的输入，以将所述远程设备认证到所述机动车设备；在所述机动车设备处验证所述远程设备是第一个认证的远程设备或者是至少一个后续认证的远程设备的序列中的一个；以及如果所述远程设备是第一个认证的远程设备，在所述机动车设备处接收到来自所述远程设备的指令时，启用所述车辆的安防相关功能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车安防和机动车安全系统
本专利技术涉及一种机动车安防和安全系统，并且更具体地涉及一种无线防盗防抢装置，其通过诸如智能电话之类的远程设备接收用户输入，以激活或停用机动车/车辆上的安防。
技术介绍
每年，有数百万辆汽车遭到机动车盗窃，其中欧洲每年超过150万辆，美国每年超过一百万辆。这个问题在发展中国家和欠发达国家更为严峻。如美国专利号8672079中所述，普遍存在这样一个误解，即，小型轿车是偷车贼的主要目标。然而，从摩托车到小型汽车，再到豪华车、大型吉普车和卡车，偷车贼会盗窃任何类型的没有充分防盗保护的车辆。每年遭窃的卡车占美国十大最常被盗车辆中的三名。在本领域中，用于防止盗窃汽车和其它机动车的安防装置是公知的。已经开发了许多不同的装置来防止汽车偷盗。不幸的是，专业偷车贼可以轻松地绕过传统的汽车警报系统和其它现有的安防系统。受过良好训练的专业人士了解现有汽车防盗设备的具体细节，可以经常绕过这些设备。抢车是另一个问题，特别是在发展中国家和欠发达国家，其中，如果驾驶员表现出任何反抗，窃贼将最有可能伤害驾驶员。在许多国家，窃贼会以枪支威胁进入车辆所有者的车，这是非常普遍的。换言之，抢夺或强迫其交出钥匙或其它遥控设备/防盗器/无钥匙进入系统。为绕过基于生物特征的安防系统，窃贼甚至会设法切断驾驶员手指。对此类车辆所有者而言，这会带来一场灾难。由醉酒驾驶员驾驶车辆也是一个很大的担忧。下面列出了一些现有的机动车安防系统。车辆跟踪系统用于跟踪机动车。现代车辆跟踪系统最常用的技术是GPS或GLONASS技术。然而，也可以使用其它类型的自动车辆定位技术。经由互联网或专门的软件，可以在电子地图上查看车辆信息。显示设备可以是手机、PCS、笔记本电脑、平板电脑或其它电子设备中任一种。GPS跟踪系统具有三个主要要素：(a)GPS跟踪设备-其被安装到车辆中，并定期向中央服务器收集除其它车辆信息之外的GPS定位信息。其它车辆信息可以包括发动机温度、燃料量、高度、反向地理编码、车门打开/关闭、轮胎压力、切断燃料、关闭点火装置、打开大灯、打开尾灯、电池状态、GSM区域代码/信元代码解码、视野内的GPS卫星数量、窗户打开/关闭、紧急按钮状态、累积怠速、计算里程表、发动机转速、油门位置、GPRS状态等等。(b)GPS跟踪服务器：跟踪服务器有三个职责：从GPS跟踪单元接收数据，将其安全存储，并根据需要将该信息提供给用户。(c)用户界面：用户界面决定了人们将能访问信息、查看车辆数据以及从中获取重要细节的方式。在诸多此类系统中，如果汽车报告被盗，车辆所有者或服务提供商可以通过移动应用程序或网络应用程序，远程关闭汽车发动机。汽车内部安装的设备与应用程序之间为无线通信。许多此类设备还提供地理围栏功能。车辆所有者通过地理围栏定义汽车正常运行的地理边界，但是，如果汽车从预定义的地理边界中驶出，汽车发动机将自动关闭，用户必须呼叫服务提供商来禁用这种地理围栏功能，以使汽车正常运行。然而，跟踪器有着诸多限制。由于跟踪服务是由服务提供商进行管理和维护，因此，它们的却需要每年进行订购，非常昂贵；而且在用户必须激活或停用地理围栏时，用户很多时候会感到很多问题。在信号较弱或者没有信号的区域，跟踪器不会工作。许多驾驶员报告了最糟糕的经历，即，当其被困在没有蜂窝信号或者蜂窝信号较弱的地方时，他们的汽车发动机自己关闭，而且他们无法联系服务提供商。即使设法联系到了服务提供商，他们首先需要做的是将他们的汽车运到服务提供商可以向其发送信号的区域。将汽车停放在信号较弱的地下室的驾驶员，经历了诸多此类问题。最后，跟踪器会受到干扰器的影响，这些干扰器成本低，窃贼很容易获取。还有已经观察到的，汽车驾驶员发现与服务提供商联系并通过用于激活或停用地理围栏的安防问题是非常不愉快的。当窃贼破坏这些系统、切断其电源时，车辆跟踪设备和大多数其它电子机动车安防设备不提供安防。当驾驶员将点火钥匙转到打开位置并执行指定动作(通常是轻按隐藏开关或踩下制动踏板两次)时，会布设锁定系统。当车辆下降到一定速度以下或者变得静止时，它会被激活，并且将导致所有车门自动锁定，以防窃贼在车辆停止(例如在交通灯或者人行横道处)时盗取车辆。应答器系统是一种在设备(通常是小型RFID应答器)进入车辆发射器半径之前一直布设的系统。由于该设备由驾驶员携带(通常在其钱包或口袋中)，如果驾驶员离开车辆附近，应答器也会离开车辆附近，导致系统假定车辆已被劫持并将采取禁用。当口袋中放有设备的驾驶员接近车辆时，系统对此进行确认并解锁汽车，使车辆所有者简单地拉动门把手即可进入车辆。汽车报警器是安装在车辆中的电子设备。当满足触发报警所需的某些条件时，它们会发出高音量的声音。一些车辆的灯也会闪烁，并且(可选地)，经由寻呼系统来通知车辆所有者。它们也可能中断汽车启动所需的各种电子电路。防盗器是装配在机动车中的电子安防设备，其防止发动机在除存在正确的钥匙(或其它令牌)之外的条件下的运行。这防止了在实现进入后汽车发生“短路点火”。自1998年1月1日以后在德国以及之后在其它国家销售的所有新车都被强制安装防盗器。防盗器现在是一门老技术，因为窃贼已经学会绕过该系统。同时，其更换昂贵并且因汽车而异。如果有人丢失了他/她的设备，更换/拷贝可能需要花费高达每把钥匙150英镑。对应答器、防盗器和无钥匙汽车进入而言，一个共同的局限在于，如果有人将其放错地方或者丢失，更换拷贝需要大量的时间、精力和成本。使用如上所述的许多现有的无钥匙进入系统、应答器、防盗器和其它设备，对于真正的汽车驾驶员而言，仅在怀疑的基础上来变更其钥匙是非常困难且昂贵的。如果你将汽车的实体遥控钥匙或权限交给某人(如汽车技术人员或洗车人员)，他们可以在不到20秒内克隆你钥匙。在这些系统中，基于对钥匙克隆的怀疑而获得遥控钥匙和其它设备的更换副本是昂贵的(通常超过150磅)。即使要进行拷贝，你也必须请求可能会保留克隆钥匙的技术人员进行。在很多情况下，驾驶员会怀疑有人可能克隆了他/她的钥匙。以上所有这一切都迫切需要一种允许真正的驾驶员轻松创建拷贝但难度仍然足以让非法人员无法获取这些钥匙的系统。所有上述系统都不提供防抢机制。如果窃贼抢夺(暴力获取)钥匙或授权设备(具有应答器、防盗器或其它无钥匙进入设备)，他们就可以轻松取走车辆。一些跟踪设备还包括当被窃贼盗取时远程关闭发动机的能力。然而，当窃贼停用跟踪设备或者使用干扰器干扰通信时，它们就不起作用。
技术实现思路
本专利技术根据一个方面，提供了一种用于实现车辆上安防的方法，包括：将机动车设备集成在车辆上；在机动车设备处接收来自远程设备的输入，以将远程设备认证到机动车设备；在机动车设备处验证远程设备是第一个认证的远程设备或者是至少一个后续认证的远程设备的序列中的一个；以及如果远程设备是第一个认证的远程设备，在机动车设备处接收到来自远程设备的指令时，启用车辆的安防相关功能。该方法可以进一步包括，断开第一个认证的远程设备，从而指定后续认证的远程设备的序列中的下一个认证的远程设备作为第一个认证的远程设备，以在机动车设备处接收来自第一个认证的远程设备的指令时，启用车辆的安防相关功能。来自远程设备的输入可以包括密码，并且可以进一步包括随机数安防码。每个后续远程设备的认证可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于实现车辆上安防的方法，包括：将机动车设备集成在车辆上；在机动车设备处接收来自远程设备的输入，以将远程设备认证到机动车设备；在机动车设备处验证远程设备是第一个认证的远程设备或者是至少一个后续认证的远程设备的序列中的一个；以及如果远程设备是第一个认证的远程设备，在机动车设备处接收到来自远程设备的指令时，启用车辆的安防相关功能。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.19 GB 1418528.4;2015.04.05 GB 1505841.51.一种用于实现车辆上安防的方法，包括：将机动车设备集成在车辆上；在机动车设备处接收来自远程设备的输入，以将远程设备认证到机动车设备；在机动车设备处验证远程设备是第一个认证的远程设备或者是至少一个后续认证的远程设备的序列中的一个；以及如果远程设备是第一个认证的远程设备，在机动车设备处接收到来自远程设备的指令时，启用车辆的安防相关功能。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：断开第一个认证的远程设备，从而指定后续认证的远程设备的序列中的下一个认证的远程设备作为第一个认证的远程设备，以在机动车设备处接收来自第一个认证的远程设备的指令时，启用车辆的安防相关功能。3.根据权利要求1或2所述的方法，来自远程设备的输入包括密码。4.根据权利要求3所述的方法，输入进一步包括随机数安防码。5.根据权利要求4所述的方法，每个后续远程设备的认证可能需要不同的随机数安防码。6.根据权利要求4或5所述的方法，还包括：在远程设备认证之后，在机动车设备处生成新的随机数安防码。7.根据权利要求5或6所述的方法，进一步包括，将最新生成的随机数安防码存储在机动车设备中，并且删除机动车设备中先前生成的所有随机数安防码。8.根据权利要求5或6所述的方法，进一步包括，如果远程设备生成最新生成的随机数安防码，将最新生成的随机数安防码存储在远程设备中。9.根据权利要求4-8任一所述的方法，当一个随机数安防码已被验证时，可能只需要一个经过验证的密码将认证的远程设备连接到机动车设备。10.根据权利要求3任一所述的方法，当一个密码已被验证时，可能只需要经过一个随机数安防码将认证的远程设备连接到机动车设备。11.根据前述任一权利要求所述的方法，进一步包括，在从第一个认证的远程设备接收到输入时，激活防盗模式、防抢模式、醉酒模式或其他安防相关模式中的至少一个。12.根据前述任一权利要求所述的方法，进一步包括，当点火或发动机关闭时自动激活防盗模式。13.根据权利要求11所述的方法，当防抢模式被激活时，向预先配置的ID或电话号码发送警示消息或呼叫。14.根据权利要求13所述的方法，警示消息或呼叫伴有定位信息和/或窃贼图像。15.根据权利要求11-14任一所述的方法，进一步包括，当防抢模式被激活时，在激活后的预先配置的时间之后关闭发动机。16.根据权利要求11-15任一所述的方法，进一步包括，当防抢模式被激活时，允许进行操作使得远程设备看起来正常连接到了机动车设备。17.根据权利要求11-16任一所述的方法，防抢模式可以通过在远程设备的触摸屏上多次轻击来激活。18.根据权利要求17所述的方法，该防抢模式可以是通过轻击远程设备的屏幕上的特定图案来激活。19.根据权利要求17或18所述的方法，轻击可以为在远程设备的用户界面或应用程序上执行轻击。20.根据权利要求19所述的方法，进一步包括，在一定的闲置时间之后锁定用户界面和/或应用程序。21.根据权利要求11-16任一所述的方法，防抢模式可以通过到启用麦克风的远程设备的特定音频/语音消息输入来激活。22.根据权利要求11-16任一所述的方法，防抢模式可以通过在时间限制内按下一个或多个按钮特定次数，或者通过以特定模式按下远程设备上的一个或多个区域来激活。23.根据权利要求11-22任一所述的方法，进一步包括，断开和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿赫塔尔·哈利勒，
申请(专利权)人：阿赫塔尔·哈利勒，
类型：发明
国别省市：英国,GB