【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车保险装置，特别是一种能有效降低撞击力，安全性能高的机动车保险装置。
技术介绍
目前，市场上公知公用的机动车保险装置多为简单的一体化保险杠，没有固定部 分和活动部分的区分，该种保险杠在日常生活中使用时不具有对撞击力的缓冲作用，不能 有效保证车体及人员的安全，安全隐患较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能有效降低撞击力，安全性能高的机动 车保险装置。 为解决上述技术问题，本技术的一种机动车保险装置，由保险杠和刹车组成， 其特征在于所述保险杠由固定保险杠内内置活动保险杠构成，在所述活动保险杠内设缓 冲装置，所述缓冲装置通过前驱装置与刹车连杆连接。 所述保险杠由固定保险杠内内置活动保险杠构成，在所述活动保险杠内设缓冲装置，所述缓冲装置通过前驱装置与刹车连杆连接。 所述缓冲装置为在活动保险杠内填充弹性减震材料。 所述弹性减震材料为弹簧。 所述前驱装置由电动机通过传动轴两端的齿轮与活动保险杠内的弹性减震材料 接触，并在传动轴两侧分别通过连接板连接连杆A、B，所述连杆A、B均连接至刹车连杆上构 成。 所述的前驱装置为传动轴中心位置设有齿轮，与电...
【技术保护点】
一种机动车保险装置，由保险杠和刹车组成，其特征在于：所述保险杠由固定保险杠内内置活动保险杠构成，在所述活动保险杠内设缓冲装置，所述缓冲装置通过前驱装置与刹车连杆连接。
【技术特征摘要】
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