一种插电式混合动力汽车传动系统技术方案

本实用新型专利技术提供动力匹配性较好的插电式混合动力汽车传动系统，发动机的曲轴与第一离合器、第一太阳轮从左至右连接，驱动电机的电机轴为空心轴，其左端穿过第二行星架与第二太阳轮相固联，第二、第四齿轮左右并列固定于连接轴上，连接轴的右端与制动器相联结，第一、第三齿轮分别与第一齿圈和第二行星架相固联且分别与第二、第四齿轮相啮合，第一行星架与第二齿圈相固联且第一行星架与输出轴的左端相固联，输出轴由左至右穿过第二太阳轮、驱动电机的电机轴及驱动电机且其右端与第二离合器和变速器从左至右连接，第一太阳轮位于第一行星架之内、第一行星轮可转动地安装于第一行星架上、第一齿圈位于第一行星架之外，第二太阳轮位于第二行星架之内。

A transmission system of plug in hybrid electric vehicle

The utility model provides the power matching of plug-in hybrid electric vehicle drive system better, the engine crankshaft and the first clutch, the first round of the sun from left to right connect, motor shaft of the drive motor is a hollow shaft, the left end through the second planet carrier and sun gear is fixedly connected with the second, second, fourth gear tied around the fixed on the connecting shaft, and the right end of the brake connected with the connecting shaft, the first and the third gears are respectively connected with the first gear and the planetary gear is fixedly connected with the second and second, fourth respectively meshed with the gear, the first frame and the second planetary gear ring is fixedly connected with the first planetary frame and the output shaft is fixedly connected with the left end. The output shaft from left to right across the second sun gear, the drive motor and the drive motor and the motor shaft and the right end of the second clutch and gearbox from left to right with the first round the sun in the first planet carrier The inner and the first planetary wheels can be rotatably installed on the first planet frame, the first gear ring is located outside the first planet carrier, and the second sun wheel is located within the second planet carrier.

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力汽车传动系统
本技术涉及插电式混合动力汽车，具体涉及一种插电式混合动力汽车传动系统。
技术介绍
插电式混合动力汽车传动系统通常应该具有动力模式切换、发动机与驱动电机相匹配等功能。为此，市场上常见的插电式混合动力汽车传动系统，其发动机和驱动电机直接相联，混动模式下，需同时保证这两部分动力转速一致才能实现动力较好地输出，匹配性较差，不能充分发挥驱动电机具有扭矩大和连续调速的作用；混动模式下传动比变化不连续，存在换挡冲击，也难以使发动机处在高效率区工作，因而换挡平顺性差且工作效率不高；同时，发动机和驱动电机直接相联，单发动机、纯电动和混合动力三种动力模式间切换时对动力系统冲击很大，常常很难完成平顺地切换。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种动力匹配性较好、换挡平顺性好，工作效率较高和切换比较平顺的插电式混合动力汽车传动系统。为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案；一种插电式混合动力汽车传动系统，包括包含曲轴的发动机、第一离合器、包含电机轴的驱动电机，以及第二离合器和变速器，其特征在于：还包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、连接轴、制动器、输出轴和包含第一太本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插电式混合动力汽车传动系统，包括包含曲轴(2)的发动机(1)、第一离合器(3)、包含电机轴(5)的驱动电机(4)，以及第二离合器(21)和变速器(22)，其特征在于：还包括第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、第三齿轮(8)、第四齿轮(9)、连接轴(10)、制动器(15)、输出轴(20)和包含第一太阳轮(11)、第一行星轮(12)、第一行星架(13)、第一齿圈(14)的第一行星排，包含第二太阳轮(16)、第二行星轮(17)、第二行星架(18)、第二齿圈(19)的第二行星排，所述发动机(1)的曲轴(2)与第一离合器(3)、第一行星排的第一太阳轮(11)从左至右依次连接，所述驱动电机(4)的电机轴(...

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力汽车传动系统，包括包含曲轴(2)的发动机(1)、第一离合器(3)、包含电机轴(5)的驱动电机(4)，以及第二离合器(21)和变速器(22)，其特征在于：还包括第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、第三齿轮(8)、第四齿轮(9)、连接轴(10)、制动器(15)、输出轴(20)和包含第一太阳轮(11)、第一行星轮(12)、第一行星架(13)、第一齿圈(14)的第一行星排，包含第二太阳轮(16)、第二行星轮(17)、第二行星架(18)、第二齿圈(19)的第二行星排，所述发动机(1)的曲轴(2)与第一离合器(3)、第一行星排的第一太阳轮(11)从左至右依次连接，所述驱动电机(4)的电机轴(5)为空心轴，其左端穿过第二行星排的第二行星架(18)与第二行星排的第二太阳轮(16)相固联，所述第二齿轮(7)和第四齿轮(9)左右并列固定安装于连接轴(10)上，所述连接轴(10)的右端与制动器(15)相联结，所述第一齿轮(6)和第三齿轮(8)分别与第一行星排的第一齿圈(14)和第二行星排的第二行星架(18)相固联且分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛江，刘巍，都衡，杨宵，王攀，池强，张松，张怀文，陈松，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50