一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器制造技术

一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，所述一轴总成的一轴前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，一轴通过热套联接电机转子，一轴为齿轮轴，其上由输入轴齿轮；所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，二轴上空套有二轴二档齿轮、二轴一档齿轮，以及通过花健连接的滑动齿套式换档部件；所述的中间轴部件的中间轴支承在箱体部件的壳体上，中间轴热套有与轴齿轮啮合的中间轴常啮合齿轮，还有中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮，所述中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮为中间轴上的轴齿轮。

A pure electric vehicle gear transmission and motor integration design

A pure electric vehicle gear transmission and motor integration design, it is mainly a shaft assembly, two shaft assembly, intermediate shaft assembly, shift mechanism and body parts, wherein a shaft assembly of a shaft is supported on the connecting the front bearing of the electric motor, the back end is supported in the housing part of the box body through a shaft sleeve, thermal motor rotor shaft, a gear shaft, the input shaft gear; the two shaft assembly of two axis end bearing inner hole of the bearing shaft, the back end is supported in the housing body parts, two axis gear, two shaft first gear two over the shaft set, and the spline connected sliding gear sleeve type shift components; the components of the intermediate shaft intermediate shaft is supported in the housing body parts, heat set and intermediate shaft gear meshing gear shaft and intermediate shaft, two Gear, a gear shaft, the intermediate shaft gear shaft, a gear shaft gear for intermediate shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器
本技术涉及的是一种与电机一体化设计的纯电动车用二档变速器，属于汽车动力传动系统的齿轮传动装置。
技术介绍
电动车行业快速发展阶段，对车辆的传动系统要求也是越来越高，现有的电动车变速器与电机分化设计，档位都在三档以上。随着电动车整车质量的往轻量化要求，高转速、小扭矩电机作为动力越来越普及，现有电动车变速器行业中存在档位过多或动力不足等情况，难以满足电动车动力推进系统要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，换档平稳，冲击减小，适应电动车传动系统使用的与电机一体化设计的纯电动车二档变速器。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，所述一轴总成的一轴前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，一轴通过热套联接电机转子，一轴为齿轮轴，其上由输入轴齿轮；所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，二轴上空套有二轴二档齿轮、二轴一档齿轮，以及通过花健连接的滑动齿套式换档部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，其特征在于所述一轴总成的一轴（1）前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（4）上，一轴（1）通过热套联接电机转子，一轴（1）为齿轮轴，其上有输入轴齿轮（5）；所述的二轴总成的二轴（3）一端支承在一轴（1）的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（4）上，二轴（3）上空套有二轴二档齿轮（9）、二轴一档齿轮（10），以及通过花健连接的滑动齿套式换档部件（11）；所述的中间轴部件的中间轴（2）支承在箱体部件的壳体（4）上，中间轴（2）热套有与轴齿轮（5）啮合的中间轴常啮合齿轮（6）...

【技术特征摘要】
1.一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，其特征在于所述一轴总成的一轴（1）前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（4）上，一轴（1）通过热套联接电机转子，一轴（1）为齿轮轴，其上有输入轴齿轮（5）；所述的二轴总成的二轴（3）一端支承在一轴（1）的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭万龙，张登，张秀坤，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33