【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集成的动力装置，特别是一种用于电动车的一体化变档电 机。
技术介绍
常用的电动车电动机是没有机械变挡的，造成电动车爬坡比较困难，容易损坏电 动机和电瓶，而在现有技术中要实现变速，比较成熟的方案是电动机通过离合器与变速装 置连接，在三者结合部分，容易被污泥或灰尘污染而影响传动，加速了零件的磨损，电动机、 离合器和变速装置的安装方式占用了较大的空间位置，限制了电动车辆向轻型化方向发展。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种一体化变档电机，可以解决电动车爬 坡问题，减少占用的空间，减小传动部分被污染的几率，延长零部件的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种一体化变档电机，电 动机通过离合器与变速装置连接，变速装置和离合器安装在壳体内，电动机至少一部分安 装在壳体内。所述的变速装置为齿轮变速装置。所述的变速装置中至少设有一滑移齿轮。所述的滑移齿轮与一拨叉活动连接。所述的离合器中活动摩擦片一端位于壳体外，另一端与传动齿轮连接。所述的电动机、离合器和变速装置中的零件采用摩托车的标准配件。本技术提供的一种一体化变档电机，通过将电动机的一部分、变速装置和离 合器安装在一壳体内，实现了电动机变挡输出，同时减少了三者之间的传动部分受污染的 几率，降低了零件的磨损，延长了电动机和电瓶的使用寿命，结构小巧紧凑，减小了占用的 空间，便于电动车辆的小型化。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式如图1中，一种一体化变档电机，电动机5通过离合器2与变速装置6连接，其特 征在于变速装置6和离合器2安装在壳体1内，电动机5至少一部分安装...
【技术保护点】
一种一体化变档电机，电动机（５）通过离合器（２）与变速装置（６）连接，其特征在于：变速装置（６）和离合器（２）安装在壳体（１）内，电动机（５）至少一部分安装在壳体（１）内。
【技术特征摘要】
一种一体化变档电机, 电动机(5)通过离合器(2)与变速装置(6)连接，其特征在于变速装置(6)和离合器(2)安装在壳体(1)内，电动机(5)至少一部分安装在壳体(1)内。2.根据权利要求1所述的一体化变档电机，其特征在于所述的变速装置(6)为齿轮变速装置。3.根据权利要求2所述的一体化变...
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