本实用新型专利技术涉及一种抽油机驱动装置，驱动装置包括主电机、辅助电机和输出轮，辅助电机、主电机和输出轮之间传动连接，抽油机启动前，分离辅助电磁离合器，空载启动辅助电机，然后辅助电磁离合器结合，由其带动主电机旋转，达到额定转速后，送电启动主电机，这样可使启动电流降低到额定电流的５０％以内，是单电机直接启动电流的１／３左右，待两台电机正常运转后，主电磁离合器结合，抽油机启动，两台电机同时驱动抽油机，当抽油机达到额定转速后，辅助电磁离合器分离，辅助电机自动停止工作，由主电机单独驱动抽油机运转。从而使正常运转时的抽油机配用的电机功率大大减小，功率因数提高，达到提高功率因数而节约电能的目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动装置，具体的说，涉及一种适于驱动启动电流大、工作电 流较小的抽油机驱动装置。
技术介绍
油田所使用的抽油机通常为游梁式抽油机，这种抽油机的特点是启动时的负载 很大，运行时负载又很小。油田一般配置大功率电机，并采取直接启动的方式启动，目前，大 约80%以上的游梁式抽油机运行负载小于所配电动机功率的30%，而大部分油田的油井 单独配备变压器，这样就会引起供电线路与变压器功率因数的降低，浪费大量的电能。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上不足，提供一种抽油机驱动装置，使用这种 驱动装置，可以进行大功率启动，小功率运行，达到提高功率因数、降低变压器容量，节约电 能的目的。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案一种抽油机驱动装置，其特征 在于所述驱动装置包括主电机、辅助电机和输出轮，辅助电机、主电机和输出轮之间传动 连接。作为上述技术方案的进一步改进所述辅助电机同轴连接有辅助驱动齿轮，辅助驱动齿轮与辅助电机之间设有辅助 电磁离合器。所述输出轮同轴连接有主齿轮，主齿轮与输出轮之间设有主电磁离合器。所述主电机同轴连接有主驱动齿轮，主驱动齿轮、主齿轮和辅助驱动齿轮相互啮口 O本技术采用上述技术方案，与现有技术相比具有以下优点抽油机启动前，分 离辅助电磁离合器，空载启动辅助电机，然后辅助电磁离合器结合，由其带动主电机旋转， 达到额定转速后，送电启动主电机，这样可使启动电流降低到额定电流的50 %以内，是单电 机直接启动电流的1/3左右，从而减小变压器的容量。待两台电机正常运转后，主电磁离合 器结合，抽油机启动，两台电机同时驱动抽油机，当抽油机达到额定转速后，自动检测电机 输出功率，当输出功率小于主电机功率时，辅助电磁离合器分离，辅助电机自动停止工作， 由主电机单独驱动抽油机运转。从而使正常运转时的抽油机配用的电机功率大大减小，功 率因数提高，达到提高功率因数而节约电能的目的。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。附图说明附图1是本技术实施例中驱动装置的结构示意图；附图2是本技术实施例中主驱动齿轮、主齿轮和辅助驱动齿轮的连接示意3图。图中，1-辅助电机，2-辅助电磁离合器，3-辅助驱动齿轮，4-齿轮轴，5-主驱动齿轮， 6-主电机，7-输出轴，8-主齿轮，9-主电磁离合器，10-联轴器，11-输出轮。具体实施方式实施例，如图所示，一种抽油机驱动装置，包括辅助电机1、辅助电磁离合器2、辅 助驱动齿轮3、齿轮轴4、主驱动齿轮5、主电机6、输出轴7、主齿轮8、主电磁离合器9、联轴 器10和输出轮11，辅助电机1的功率比主电机6的功率小，其额定转速相同，辅助电机1、 主电机6和输出轮11之间传动连接，辅助电机1同轴连接有辅助驱动齿轮3，辅助驱动齿轮 3与辅助电机1之间设有辅助电磁离合器2，辅助电机1与辅助电磁离合器2之间设有联轴 器10，辅助驱动齿轮3设置在齿轮轴4上，输出轮11同轴连接有主齿轮8，主齿轮8与输出 轮11之间设有主电磁离合器9，主齿轮8设置在输出轴7上，主电机6同轴连接有主驱动齿 轮5，主驱动齿轮5、主齿轮8和辅助驱动齿轮3相互啮合。使用时，先控制辅助电磁离合器2分离，辅助电机空载启动，再控制主电磁离合器 9分离，辅助电磁离合器2结合，辅助电机1通过辅助电磁离合器2带动辅助齿轮3转动，辅 助齿轮3带动主驱动齿轮5转动，主驱动齿轮5带动主电机6转动，当达到额定转速后，送 电空载启动主电机6，启动后控制主电磁离合器9结合，输出轮11转动，抽油机开始工作，抽 油机工作正常后，辅助电磁离合器2分离，断开辅助电机1的电源，由主电机6单独带动抽 油机工作，由于主电机6的功率是改进前电机功率的1/2左右，所以负载率大大提高，功率 因数提高，达到提高功率因数而节约电能的目的。权利要求一种抽油机驱动装置，其特征在于所述驱动装置包括主电机(6)、辅助电机(1)和输出轮(11)，辅助电机(1)、主电机(6)和输出轮(11)之间传动连接。2.根据权利要求1所述的一种抽油机驱动装置，其特征在于所述辅助电机(1)同轴连接有辅助驱动齿轮(3)，辅助驱动齿轮(3)与辅助电机(1)之间设有辅助电磁离合器 ⑵。3.根据权利要求1或2所述的一种抽油机驱动装置，其特征在于所述输出轮(11)同 轴连接有主齿轮(8)，主齿轮(8)与输出轮(11)之间设有主电磁离合器(9)。4.根据权利要求3所述的一种抽油机驱动装置，其特征在于所述主电机(6)同轴连 接有主驱动齿轮(5)，主驱动齿轮(5)、主齿轮(8)和辅助驱动齿轮(3)相互啮合。专利摘要本技术涉及一种抽油机驱动装置，驱动装置包括主电机、辅助电机和输出轮，辅助电机、主电机和输出轮之间传动连接，抽油机启动前，分离辅助电磁离合器，空载启动辅助电机，然后辅助电磁离合器结合，由其带动主电机旋转，达到额定转速后，送电启动主电机，这样可使启动电流降低到额定电流的50％以内，是单电机直接启动电流的1/3左右，待两台电机正常运转后，主电磁离合器结合，抽油机启动，两台电机同时驱动抽油机，当抽油机达到额定转速后，辅助电磁离合器分离，辅助电机自动停止工作，由主电机单独驱动抽油机运转。从而使正常运转时的抽油机配用的电机功率大大减小，功率因数提高，达到提高功率因数而节约电能的目的。文档编号H02K7/116GK201708637SQ20102014925公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日专利技术者马成习 申请人:马成习本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抽油机驱动装置，其特征在于：所述驱动装置包括主电机（６）、辅助电机（１）和输出轮（１１），辅助电机（１）、主电机（６）和输出轮（１１）之间传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马成习，
申请(专利权)人：马成习，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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